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用车小贴士 织物座椅真皮座椅到底该选谁

不知您注意过没有，在国内销售的汽车在区分型号的时候有一项配置消费者特别看重，那就是座椅材质。一般高级别车型就会配备真皮座椅，低级别或者入门车型就会配备织物或者人造革座椅材质。对于这一点似乎大家都比较认同，而且选车的时候也都是如此践行的。那么真皮座椅就真的这么好？织物座椅就真的一无是处？今天我们就来说道说道。

车买来是用来开的，只要您上车就必然要使用座椅，从某种程度上说您使用座椅的机会比车上任何一个部件都要多。而且它的好坏直接影响到您车辆使用的舒适度，我们不妨首先来看看比较受“追捧”的真皮座椅。

普通真皮座椅有哪些特点？

显档次

由于国内特殊的汽车消费状况，买车仅次于买房，属于大件消费，因此选择真皮座椅很大程度上是为了提升车辆档次。毋庸置疑，真皮座椅的确是豪华的象征，往前看十几年那是的真皮座椅几乎只有在豪华品牌进口车上才有。因此，在国人心中真皮座椅的地位很难短时间撼动。不过在我看来，这恐怕是真皮座椅唯一的一个优点了。

不透气

皮革还在动物身上的时候或许还比较透气，但是做成包裹材料以后，透气性是非常差的。而人体随时都在散发水汽，不但是在觉得热的时候，这就是人们爱穿纯棉贴身衣物的原因。驾驶时如果坐在真皮材质表面，臀部和背部的水汽无法散去，会非常闷热，严重的会导致皮肤过敏或者感染。

对温度敏感

说起这一点，相信很多真皮座椅的车主都感同身受。真皮表面比较光滑，并且没有缝隙贯穿，因此在坐上去以后人体和真皮之间的空气较少，真皮的温度会迅速传递到身体表面。也因为同样的原因，真皮材质表面也更容易积聚热量和散失热量，拿月球和地球做类比似乎更加直观，地球的大气层就相当于隔温的屏障。

冬天换坐垫

夏天又要换坐垫

化学物质及皮革气味

皮革属于动物制品，从动物身上扒下来以后要经过多道化学防腐程序才能成为座椅包裹原料，因此在使用中真皮材质多少都会散发一些化学制剂的残留。质量越是差的真皮材质有害成分越高，其中甲醛是主要的人体致癌物。同时皮革散发出的气味也各不相同，有些会比较难闻，严重影响驾车环境。目前有些高档车型采用无毒处理动物皮革，并且对车内环境进行检测，这一状况会得到大幅改观。

容易老化

真皮材质即便进过处理，抗老化能力仍然不会很强，这就是为什么很多老车型座椅皮质出现褶皱、开裂、变色等问题的原因。在日常使用中，特别是驾驶座这一位置由于经常使用，上下车比较频繁，因此坐垫更容易老化或者变色。如果想要延长真皮使用寿命就必须定期进行清理和保养，这是一笔不小的费用。

摩擦力不足

由于真皮表面纹路较浅，摩擦力会比较小。车辆出现较大侧向加速度是，驾驶者坐在座椅上很难保持不动，会有两边滑动的感觉，这样很不利于驾驶安全。如果座椅的造型再平坦一些，缺乏包裹性的话，在日常驾驶中就会有滑动的感觉，特别是冬季皮质较硬的时候。这看似是小问题，其实关乎驾驶安全性。

看完了以上这些，想必您已经对真皮座椅有了大概的了解，如果从单纯舒适的角度出发，我的建议还是能不选的就不选，当然除非您这车全系都是标配了真皮座椅，或者您车上的高科技装备已经可以弥补真皮座椅的不足，那倒是没问题。接下来我们来看看织物座椅有哪些特点。

一般织物座椅有哪些特点？

不显档次

与真皮座椅相对，既然前者是豪华和高档的代表，那么织物座椅自然就是廉价和经济的代表。情况也的确是这样，目前很多车型的入门款都配备的是织物座椅，而在8万元以下区间织物座椅几乎覆盖所有车型。但让我们不解的是，织物座椅仅仅就因为成本低于真皮座椅就被人嫌弃吗？

容易污损且不容易清理

所谓的织物座椅其实就是合成纤维织成的布料。如果将面料表面放大就可以看到无数的网格。这就表示不小心撒到液体或者粉末，织物表面甚至坐垫内部都会被弄脏。这也是织物座椅最大的缺陷之一。不过织物表面的脏东西可以通过清洗去掉，而且由于是化纤织物，抗老化能力要比真皮好不少。

透气性好

正如上一条所说，由于织物表面充满网格空隙，而且表面纹路较深，因此能保证乘坐时的通风透气。而且一般织物的吸水性都要比真皮好，所以乘坐起来会更舒适。

对温度不明感

织物座椅最大的好处其实就是对温度不明感。隆冬你做到织物座椅上不会感觉到像真皮座椅那样刺骨，盛夏也不会有真皮座椅“铁板烧”似的感觉。

织物座椅不会遇到真皮座椅的困扰

摩擦力大

相比皮质表面的光滑，织物面料就要好得多。纤维纹路和表面的绒毛可以产生丰富较强的吸附摩擦力。在驾驶时身体可以更好的贴合座椅，保证与车身相对固定。这也是为什么竞速座椅普遍采用织物面料的原因。

通过前面的分析我们对真皮面料座椅和织物面料座椅的优缺点有了初步了解，目前看来价格更高的真皮座椅不一定就比织物座椅强。如果不考虑面子问题，从使用的角度出发织物座椅会更加舒适。

既然大家都发现了这一问题，汽车生产者难道会如此后知后觉？其实，各个汽车厂商早就意识到真皮座椅的缺陷，他们通过各种技术手段来弥补真皮座椅的不足，以此达到鱼与熊掌兼得的目的。

提升座椅舒适度的配置？

座椅打孔

只有皮质座椅表面才会进行打孔处理。从我们之前的分析就能知道，真皮的不透气，摩擦力不不大以及冷热极端的情况有很大程度上都是源于没有空气间隙。在皮质表面打孔不失为一种非常理想的解决方案。有些高端车型座椅打孔呈一定夹角，这样可以进一步提升表面摩擦系数。

座椅加热

座椅加热功能是在北方较寒冷地区较为实用的一项舒适性功能，在早些年只有高档车型上才配备此功能。近几年在合资品牌乃至自主品牌上都很常见了。主要原理是在坐垫和靠背内加上电热丝，通电发热。此功能在真皮座椅车型中很常见，目前欧洲也有部分织物座椅开始配备加热功能。

座椅通风

相比座椅加热，座椅通风功能的成本要更高些。它是在座椅和靠背内设置风扇和通风管，将座椅的热气吸走以此达到降温、排汗目的。这项功能要求真皮座椅必须打孔，不然无法实现，而织物座椅上几乎找不到这项功能，应该是用不上。 

还有什么材质的座椅可以选择？

织物皮革混合面料

织物和皮革混合面料是指座椅表面由织物和皮革拼接而成，这样做的优势是集成了织物座椅的优势和真皮座椅的档次，无论是质感还是实用程度都很高。不过，由于是拼接而成，颜色搭配和风格都会比较年轻化，因此这样的座椅只在定位年轻或运动车型上才有，商务、行政定位车型罕见。

Alcantara合成材料

Alcantara一种由68%的聚酯和32%的聚氨酯经复杂处理之后形成的织物面料。这种合成材料的耐用性优于真皮，而打理也相对容易，耐火特性也是天然皮革所不能比拟的，另外它的防滑性堪比翻毛皮材质。在赛车领域很早就开始使用Alcantara材料，它们将这种材料应用在方向盘和座椅等处。而目前也有一些高档车型座椅采用这种材料。

编辑真心话

可能有些朋友在看到这篇文章之前还不了解座椅面料还有这么多的问题，其实无论是真皮还是织物面料，都有它的优势和不足。不过通过比较我们发现目前价格较贵的真皮座椅的性价比和织物座椅比起来反而显得有些不划算。如果您从实际实用出发，不追求档次那么织物座椅完全能满足您；而一些替代材料也是不错的选择；如果您对皮革有偏好的话也没问题，不过我建议您购买带舒适性配置多一些的车型，免得要了面子、苦了自己。