[0731汽车网 资讯]在今年8月份举办的成都车展上面，凯翼汽车就带来了两款关注度较高的车型，分别是C3与C3R，而C3为三厢版C3R则为两厢版，这也是为了更好区分两款车的命名，同时该车也定位于A0级别。

或许很多人对凯翼汽车这个品牌还不是很熟悉，凯翼是由奇瑞商用车(安徽)有限公司、安徽省江北开发有限责任公司和芜湖市建设投资有限公司三方合资组建的芜湖凯翼汽车有限公司，该公司于2014年1月注册成立。凯翼是以奇瑞开瑞汽车的资产为主，并以乘用车市场为核心出发，同时奇瑞的第四总装厂也已经临时划拨给了凯翼汽车有限公司，并在先期投产凯翼C3和凯翼C5系列车型。因为国家不再批复新企业涉足轿车生产领域，所以凯翼就是挂靠在一个有轿车生产资质(奇瑞)的企业。

外观：整体造型设计较为圆润与饱满

凯翼C3的整体外观设计样式源于奇瑞E2这款车型，说它们是一个妈生的我想也不算过分，而凯翼C3在整体的外观基础上只是做了稍微的调整，大部分的样式还是保留了奇瑞E2的整体特性。

小结：想在中国汽车市场立足，首先就需要在外形上做足功课，拥有一个讨人喜欢的外表就已经成功了一大半，这个现象在中国也是一个不争的事实。凯翼作为一个新生的品牌，在面对当今这个鱼龙混杂的市场方面，很好的抓住了外形的这一方面。整车的造型比较饱满，车头的中网以及下方的梯形进气格栅，外加镀铬装饰条的点缀，这一切看起来，虽然达不到惊艳的视觉效果，但最起码看上去不是那么的难看，而车尾的造型相比起车头来说就要略显平庸了，整体与车头有些不太搭调的感觉，没能做到头尾相呼应的效果，如果尾部的线条感更加强烈，相信看上去整体也会更加的紧凑。

内饰：内饰整体设计较为成熟与稳重

相比虎头蛇尾的外观造型，内饰的整体设计则要显得成熟了许多，每一处按键的布局均很合理且错落有致，为了满足更多消费者的需求，内饰总共分为2种颜色分别是米色与黑色，我个人比较喜欢黑色内饰的搭配，尤其是座椅上面的红色缝线，使其整体看起来会较为的运动化。

小结：内饰的整体做工确实让我们看到了自主品牌的进步，但由于凯翼C3定位于A0级车型，所以在内饰的配备方面并不是很高，仅有一些驾驶常用的基本配置。多媒体导航系统的关键词功能很好用，实际体验中可以很好的找到想要去的目的地信息，同时整体内饰的布局以及设计也很成熟，相比起奇瑞E2也要更加的精致。
 

空间：乘坐与储物空间表现均很出色

空间对于国人来说总会是一个永不休止的话题，作为一辆A0级的小号车型也不例外要进行加大，在车身尺寸方面凯翼C3面对同级别竞争对手表现的很具有优势，2510mm的轴距在实际体验中也很好发挥了自身的作用，整体的乘坐空间以及储物空间表现十分的令人满意。

小结：无论是乘坐空间还是储物空间，凯翼C3都交出了一份满意的答卷，但前排座椅的坐垫较高，坐上去后的头部空间相对会比较受影响，如果设计的再低一些就更好了，后备厢全尺寸的备胎也可看出厂商的诚意所在，总之整体的车内空间对于凯翼C3来说，绝对要算是最大的卖点之一。
 

动力：全系标配1.5L发动机及三套变速箱

此次凯翼C3全系标配了1.5L的发动机，这款发动机的最大功率为80kW，最大扭矩为140Nm，从数据上来看这款发动机显然在调校方面中规中矩，主要满足于日常的代步需求，官方给出的百公里油耗为5.6L。这次试驾的为1.5L的手动版本车型，而另外凯翼C3也将会推出1.5-EMT以及1.5-AT这两款车型，供更多消费者进行选购。

5速手动变速箱挡位十分的清晰，并带有一点的吸入感而且行程短而富有弹性，在日常驾驶中可以明显的体会到在挡杆进入挡位时并没有任何的晃动。而离合器整体的结合点位较低，在拥堵以及需要坡起路段要尤为的注意，抬脚过快则会直接导致熄火或溜车。方向盘握起来的舒适感不是很强，力度回馈过于灵敏尤其是在颠簸的路面反应较大，整体转向较为模糊，不过在高速行驶的路段并未出现明显的抖动。

凯翼C3全系采用的都是前麦弗逊后扭力梁的独立悬挂，悬挂的行程算不上长，但对整车的支撑力还是很不错的，在日常行驶时表现的很扎实同时也很有韧性，面对普通路面时也能很好的过滤掉一些震动，从而提供给车内人员更加舒适的感受，但如果遇到起伏较大的路面时，悬挂的整体表现比较一般，同时较大的冲击也会传递到车内，从而降低了整体的舒适程度。

总结：任何事情做好第一步总是最关键的，方向只要正确剩下的就是持续不断的坚持了。随着近几年三四线城市中型轿车的销量持续增长，凯翼作为一款新生的品牌，面对A0级别的车型市场推出了旗下的凯翼C3，但即便是A0级这种小型车，国人依然还是很看重其空间的表现究竟能否符合自身的需求，所以凯翼C3在整体的车身数据上面，相比于竞争对手来说毫不示弱，同时后排座椅也可整体放倒，后备厢容积最大也能扩充至830L，足以满足日常出行所需，所以宽大的乘坐空间与充足的储物空间绝对是其最大亮点所在。

另外除了令人满意的空间表现，在外形设计上个人认为有些前后不搭调的感觉，整体的造型很时尚，前脸也能给人一种比较大气的感觉，尾部的设计相对于前脸就要显得简单了许多，而且倒车灯的设计有些过低，日常倒车时要格外的小心。配置方面，在导航系统功能里面的关键词地址界面比较的有意思，通过关键词也能很便捷的搜查到目的地的信息。最后的日常驾驶方面，凯翼C3整体表现的比较符合自身的定位，底盘很整同时也很有韧性，但如果激烈驾驶，车身的侧倾幅度就会比大，从而影响车内整体的舒适度，另外为了满足更多消费者的需求，今后凯翼C3还将推出EMT以及AT两个版本的车型。
 

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（4）交友增趣。在整个团购活动过程中，不同行业的团友们一起交流车市信息和购车心得，一起团购汽车，让大家既得到实惠又交了朋友，大大拓展人际关系和增益生活乐趣。

问8:参加0731汽车网的汽车团购与单独买车有何不同？
通过0731汽车网团购汽车与自己单独去买有三同五不同
三同：
（1）同样的车 都是4S店的车
（2）同样的店 都是同一家4S店
（3）同样的售后服务 都是享受厂家提供的统一售后服务
五不同：
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（4）享受双重服务0731汽车网会员购车除了可以享受车商提供的服务外，还可以享受团购中心为车友提供的买车前、买车中以及买车后的一些列服务。
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问9：汽车团购能比展厅买车便宜多少呢？
参加团购一般比自己去展厅买车要便宜，原理如下：

A价：第一次到4S店一般客户能谈到的优惠；
B价：第二次到4S店一般客户能谈到的优惠；
C价：第三次或多次到4S店一般客户能谈到的优惠；
D价：很会谈价格、且对市场行情熟悉的车友在4S店能谈到的最大优惠；
E价：4S店展厅的最大优惠；
F价：参加团购不用劳神得到的团购优惠
说明：
（1）一般来说，不懂车的客户在A价或B价被销售员拿下；
（2）会谈价的客户一般在C和D价会签订协议；
（3）E价很少会被客户触及到；
（4）当然不排除个别网友通过其他渠道拿到个别特价车型的优惠价。
（5）特别提醒的是：目前汽车销售环节的利润已日趋微薄，通过0731汽车网团购买车的优惠也相对减小，但我们能保证让团友轻松拿到同期最多优惠，且享受我们提供的后续增服值务。