[0731汽车网 资讯]自主品牌中，敢实实在在做台真正豪华车型的并不多，敢把自己的价格与同级别合资品牌车型看齐的更是少之又少。红旗H7可以算是开了先例，从配置到技术上都与合资豪华品牌车型看齐。尤其是这次改款之后，它的诸多配置在同价格的对手身上是不容易看到的，这也是自主品牌的最大优势。

 新款红旗H7在外形上与老款车型保持一致，增加了钛金灰、摩卡棕、深幽蓝三种车身颜色，为非公务用车的消费者提供了更多选择。新车在售价不变的基础上，对内部配置进行了优化，前后座椅通风和座椅按摩功能成为全系标配，增加了真皮座椅的舒适性，尊贵型还增加了自适应巡航系统。

外观：商务气息浓重 增加车身颜色

2015款红旗H7在外观上与上款车型相比没有任何变化，不过增加了车身颜色。老款车型的车身颜色只有黑色一款。为了更贴近家用，新款车型将车身颜色增加至4种，本次试驾车的车身颜色为钛金灰色。个人觉得还是黑色才更配红旗H7，可以让这台车显得非常商务，也非常稳重，能够体现出H7的本质。

 红旗H7的外形设计还是比较符合中年成功人士的口味的，不像丰田皇冠那样，把外观设计的越来越年轻化，但少了些豪华商务车型上的厚重感。虽然轴距上红旗H7和竞争对手相比没有优势，但车身整体尺寸却不小，这样的设计也比较符合国人追求“宽大、稳重”的购车需求。

内饰：简洁大方、配置丰富

红旗H7的内饰设计与外观给人的感觉相似，没有太过花哨的设计，给人一种低调的豪华感。中控台的实木面板装饰点缀的也非常出色。不过操作区的钢琴烤漆面板的面积过大，和整体搭配起来视觉效果不太好，而且这种反光漆面比较容易脏，如果换成哑光或是拉丝的材质，或是减少一些装饰面板的面积，可能视觉效果会更好。

在配置上，红旗H7的高科技配置还是非常丰富的，与同价位的竞品车型相比，红旗H7配置更加丰富。自适应巡航、车道偏离警示和防碰撞系统，以及夜视系统等配置，在奥迪A6L或是宝马5系Li车型上需要花费更多的银子才能够得到。
 

空间/舒适性：乘坐空间充裕 座椅舒适度高

虽然2970mm的轴距相比起超过3米的对手在数值上有所差距，但红旗H7的空间并没有任何劣势，通过车内结构的优化，使得H7的前后排空间表现都很出色。

改款的红旗H7更多的是在舒适性上增加配置，但价格上没有任何变化，从这点上来看还是非常令人满意的。H7的座椅舒适度很高，后排座椅还带有按摩功能，座椅靠背还带有角度的调节，空调前后左右都可以分区控制，后排还带有遮阳帘。这辆车内部的舒适性配置不输给任何同级别车型。
 

动力/驾驶：调校以舒适性为主 隔音较好

动力方面2015款的红旗H7与老款车型完全相同，搭载了动力系统，分别是3.0升六缸自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机，最大功率分别为170kW和150kW，峰值扭矩分别为300Nm和260Nm，均匹配6速手自一体变速器，采用后轮驱动形式。

这台红旗H7开起来的感觉就两个字-“舒服”，无论是变速箱的换挡逻辑、悬挂的调校，还是转向力度，都非常的舒适。日常平缓的驾驶，发动机不会太过暴躁，平稳的驾驶更适合这台车的气质。但发动机的动力响应不算慢，转速会随着油门很轻快的提升，油门和刹车的力度都非常容易掌握。

这台6速手自一体变速箱很聪明，虽然在技术上不能和那些8AT、9AT相比，但换挡的平顺性非常好，而且它会随着你油门的力度来选择换挡时机，轻缓的踩油门，变速箱会在1800rpm左右进行挡位的提升。

红旗H7的转向力度虽然很柔和，但方向盘回正的力度很足。在空旷的场地里我试着将方向盘打满然后完全松开，方向盘在车行驶过程中会非常迅速的回正。指向性也非常精准。

红旗H7采用了前双叉臂、后多连杆的四轮独立悬挂组合，调校整体偏重舒适性。悬挂非常好的将路面的震动吸收，在长时间驾驶之后，丝毫不会因为路面的震动而感到烦躁。但由于调校偏软，再加上庞大的车身，所以在速度快一点过弯时侧倾还是比较明显的。

在驾驶过程中，红旗H7静音效果给人很深的印象。车内对外部环境噪音抑制的非常优秀，而且形式过程中发动机的噪音也被抑制的比较令人满意。

总结：红旗H7在刚出现的时候给了人不少神秘感，一汽集团希望通过政府采购来提升品牌形象，达到一定保有量之后再推向私人市场。以公车带民用这个策略在奥迪A6L上做的很成功，但除了品牌形象外，品质对于一台车来说同等重要。红旗H7在这点上也做的十分出色，无论是做工配置，或是驾驶感受，它都有和一些合资豪华品牌抗争的实力。也希望一汽集团这次算是开个好头，可以带动自主品牌在现有的发展，在现有的造车技术上，能够更注重品质的提升，让自主品牌可以与合资品牌车型展开全面的对抗。
 

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问8:参加0731汽车网的汽车团购与单独买车有何不同？
通过0731汽车网团购汽车与自己单独去买有三同五不同
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（1）同样的车 都是4S店的车
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问9：汽车团购能比展厅买车便宜多少呢？
参加团购一般比自己去展厅买车要便宜，原理如下：

A价：第一次到4S店一般客户能谈到的优惠；
B价：第二次到4S店一般客户能谈到的优惠；
C价：第三次或多次到4S店一般客户能谈到的优惠；
D价：很会谈价格、且对市场行情熟悉的车友在4S店能谈到的最大优惠；
E价：4S店展厅的最大优惠；
F价：参加团购不用劳神得到的团购优惠
说明：
（1）一般来说，不懂车的客户在A价或B价被销售员拿下；
（2）会谈价的客户一般在C和D价会签订协议；
（3）E价很少会被客户触及到；
（4）当然不排除个别网友通过其他渠道拿到个别特价车型的优惠价。
（5）特别提醒的是：目前汽车销售环节的利润已日趋微薄，通过0731汽车网团购买车的优惠也相对减小，但我们能保证让团友轻松拿到同期最多优惠，且享受我们提供的后续增服值务。