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操控方向盘不是打太极 方向盘到底怎么用

[0731汽车网 资讯]不管是自己开车还是看别人开车,大家一定见过很多种握方向盘的姿势与方法,在转向时打方向的方法也各有不同,甚至有人觉得一直单手操控方向盘很厉害,那么问题来了,这样真的安全吗?

随着科技发展,汽车转向系统也在不断改进,助力转向已经是基本配置了。老式的方向盘操控方法已经落后,但是不少驾校都没有同步更新,还在使用老方法教新手开现代科技的汽车,那么如何才能更好地操作方向盘呢?

国内汽车行业发展迅速,但用车经验还处在发展中,我们不妨找来相对经验更丰富的人来交流一下,什么才是最合适的方向盘操作方法。我们请来了易车网首席评测专家中谷明彦先生共同探讨。中谷先生是奔驰AMG驾驶学院的教官,同时也是国际知名赛车手,还创办有中谷私塾赛车学校。他经常周游世界各地参加驾驶培训或新车测试,在驾车方面有着丰富的经验,我们可以听听他的说法。

不知道中谷明彦是谁?先看看这段儿吧,知道的可以绕道

中谷明彦先生是日本著名的场地赛车手、评车人、撰稿人,在日本年度车型评选中担任评委长达20年。他也是汽车开发专家,日本多家车企的畅销车型出自他的奇思妙想和鬼斧神工。他还是赛车手,中谷明彦从高中毕业开始就陆续参加各种赛车比赛。在全日本耐久赛、F3、Super GT系列赛等众多比赛中获得过不少荣誉。中谷先生还经常在纽博格林赛道试车,有着丰富的赛道经验。另外,F1赛车手佐藤琢磨也是他的徒弟。同时,他也将自己的赛车经验巧妙地运用到车评工作当中来。

日常驾驶怎样打方向盘最好?

中谷先生说双手握方向盘的姿势基本没有变化,一直都是左手握在9点位置,右手握在3点位置为最佳。有所改变的是打方向时的手法。此外,握方向盘时大拇指需要自然放在方向盘上,不要扣得死死的。如果扣得死死的,可能在紧急情况下或是有坑洼的路面上,方向盘回弹时会弄伤大拇指。

老式的汽车没有助力系统,需要很大的力道才能转动方向盘,那时打方向会翻转手腕去拽方向盘比较省力。此外,还有快速转弯时, 两手交叉接力转动方向盘会比较快捷,但是现在还这么打方向就会有危险存在了。

就算没有遇到事故,仅仅是遇到需要刹车的情况。这时双手交叉并刹车,身体向前倾,两只胳膊弯曲就会影响到双手打方向的便利性。

不过上述情况都是在日常城市驾驶中需要注意的,当超低速行驶的时,例如掉头、停车、近距离挪车倒还是可以随意点,当然还是要在注意安全的情况下操作。

中谷先生讲解完后,我又追问了几个生活中会遇到的问题。不知这些习惯是国内驾驶员的陋习,还是各国都有,这些习惯有什么不好,我们来看看他的回答。

双手是否可以松开方向盘滑动?

中谷先生说因为方向盘转向系统的自动回正设定,所以低速行驶时双手是可以离开方向盘的,当然这里说的离开是指手指松开,让方向盘在掌心摩擦滑动,自动回到正中的位置。当需要方向盘停下的时候握紧双手,方向盘就可以立即停止。

如果双手累了,是否可以单手驾驶呢?

中谷先生觉得通常情况下还是坚持要双手驾驶,如果真的累,最好的休息方式是靠边停车。目前想在驾驶中让双手休息,国际上也没有什么好方法。毕竟疲劳驾驶不是什么好事,开车还是要保持最佳状态。

在国内,经常可以看到一些司机习惯长时间一只手握方向盘,而且握在什么位置的都有,甚至有一个手指推方向盘的都有。方向盘助力是好用,但也不能这么没溜儿,真有紧急情况,处理起来肯定不方便。单手驾驶的“God Arm神之手”也只有在《头文字D》中才有。

除此之外,经常在国内看到一些司机喜欢用方向盘套,不少女司机还喜欢毛绒绒的方向盘套。因为冬天方向盘太冰凉,有个毛绒的套不至于那么冰凉,但是可能让方向盘变得更滑,紧急情况下不好操作。那在国外是不是也有这样的现象呢?

国外是否有在方向盘上加东西的习惯?这样好吗?

可能有人要说方向盘加热是个豪华配置,一般车哪有。确实,国外有选配的习惯,国内不多,毕竟一分价钱一分货,实在不行带个防滑手套也能保暖,总比套个影响安全的方向盘套要好吧。

还有一些人不用方向盘套,但为了转向方便在方向盘上装个球状物体,俗称方向盘助力球,类似于叉车方向盘,这么做是否合适我也询问了中谷先生。

中谷先生说国外基本没见过这样做的, 因为这种东西只适合超低速行驶的车辆并且需要原地打方向的车,比如叉车,如果普通家用车上装这个东西,遇到紧急情况非常影响方向盘的操作性。

在中国,汽车市场还处在一个发展中的状态,许多方面还需要借鉴国外的经验,如果适合国内的使用环境就可以学习一下,如果不适合您也可以说出你自己觉得适合的方式,欢迎在下面留言。



 

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问8:参加0731汽车网的汽车团购与单独买车有何不同?
通过0731汽车网团购汽车与自己单独去买有三同五不同
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(1)同样的车 都是4S店的车
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问9:汽车团购能比展厅买车便宜多少呢?
参加团购一般比自己去展厅买车要便宜,原理如下:

A价:第一次到4S店一般客户能谈到的优惠;
B价:第二次到4S店一般客户能谈到的优惠;
C价:第三次或多次到4S店一般客户能谈到的优惠;
D价:很会谈价格、且对市场行情熟悉的车友在4S店能谈到的最大优惠;
E价:4S店展厅的最大优惠;
F价:参加团购不用劳神得到的团购优惠
说明:
(1)一般来说,不懂车的客户在A价或B价被销售员拿下;
(2)会谈价的客户一般在C和D价会签订协议;
(3)E价很少会被客户触及到;
(4)当然不排除个别网友通过其他渠道拿到个别特价车型的优惠价。
(5)特别提醒的是:目前汽车销售环节的利润已日趋微薄,通过0731汽车网团购买车的优惠也相对减小,但我们能保证让团友轻松拿到同期最多优惠,且享受我们提供的后续增服值务。
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