[0731汽车网 资讯]现在什么车型最火？那肯定是小型SUV了。一来，国内喜欢SUV车型的人不在少数，二来，国内交通越来越拥堵、停车位越来越紧张，当然车越小越方便，三来，购车人群越来越年轻化。综合以上特点，年轻时尚的小型SUV想不受宠都难。今天编辑就为大家推荐几款市面上最热门合资小型SUV，并对这几款车进行对比。如果你想买一辆小型SUV，该怎么选择呢？

本文中将要进行横向对比的车型是：长安福特翼搏、东风标致2008、上汽通用昂科拉、北京现代ix25。这四款小型SUV都是近年来新推出的车型，自上市以后一直拥有非常高的关注度和销量。拥有如此的好成绩，除了这个市场的火热外，自身的实力才是基础。

外观对比：年轻化设计最流行

除了价格以外就属外观重要了，相信这世界上“外貌协会”的人不在少数。卖萌还是弱智、傲娇还是矫情、腹黑还是卑鄙……全看长得好不好看，这是个看脸的时代。人类如此，汽车界也如此，没有一个漂亮的外观造型，任你有再高的配置、再强的动力、再豪华的品牌，都不能够把别人吸引住。下面我们一一看看这几款车的外观特点。

长安福特翼搏

翼搏的外观时尚、动感，非常符合年轻人的审美。其前脸采用了福特的家族设计，大嘴的造型是时下最为流行的元素。尾部采用外挂式备胎，充满野性与个性。翼搏外形独特的风格以及鲜明的个性人过目不忘。翼搏的车身尺寸为4280mm/1785mm/1658mm，轴距为2530mm。

翼搏的前脸格栅采用上小下大的搭配，上格栅仅为细小的一条，强烈的反差更加凸显了下格栅霸气的“大嘴”造型。在格栅中间加入了镀铬饰条，提升质感。翼搏的头灯给人感觉眼神犀利，充满了能量。灯的下边缘带有一条导光带，不仅时尚，提提升了档次感，是人们所非常喜好的配备。

翼搏的车身侧面看上去非常协调，同时觉有美系车的厚重感。它的银色行李架为整个车身增色不少。花瓣式轮圈造型也非常年轻和动感。值得一提的是，翼搏拥有200mm的离地间隙，超远同级别车型，作为一款SUV车型具有非常出色的通过性。

翼搏的车尾设计也主打年轻，外挂式备胎满足了年轻人对狂野和个性的追求。后保险杠采用黑色的设计，一来具有使用便利性，不怕刮刮蹭蹭的，二来双色车身搭配更有层次感。翼搏的尾门采用侧开式，设计巧妙、新颖，而且装卸物品非常方便。

东风标致2008

2008的外形设计虽然没有翼搏那么霸气，却也很协调，带有法系车的浪漫情怀，同时也比较年轻。2008的车身比较低扁，颇有些跨界车的韵味。2008的车身尺寸为4180mm/1745mm/1580mm，轴距为2540mm。

2008的前脸设计很匀称，没有太大的视觉冲击，却也让人看着很舒服。上下格栅大小差不多，上格栅采用镀铬装饰，下格栅为纯黑色，富有层次感。头灯轮廓造型独特，LED日将行车灯的加入增加了不少时尚感。

车身侧面看上去显得低扁，加上黑色塑料下包围和银色行李架的装饰，感觉很像跨界车。双色的轮圈造型非常具有动感气息。

2008的车尾设计也比较中庸、匀称，其中融入了一下亮点。与车身不同色的后保险杠加入了银色护板装饰，突显了年轻、运动的感觉。尾灯造型非常另类，"C"字造型具有立体感，辨识度高。

上汽通用昂科拉

昂科拉的外形可以用敦厚、时尚来形容，这也是它博得大部分女性车主欢心的原因之一。昂科拉的车身尺寸达到4278mm/1774mm/1646mm（四驱车型车高1656mm），轴距为2555mm，在同级车当中算是比较“魁梧”的。

昂科拉的大嘴式镀铬格栅保留了别克家族风味，前杠采用黑色塑料涂装，搭配银色底护板以便突出它越野的气质。昂科拉没有采用广为流行的LED元素，透镜及蓝色光环的加入算是为它挽回些颜面。

车侧线条呈明显上扬的姿态，且腰线位置偏上，使昂科拉看起来较为厚重，也使它的车窗尺寸也受到些影响。明显的线条设计也是美系车型的一大特点。轮圈造型简单大气，是美系车一贯风格，不过显得太过普通了。

相比之下，昂科拉的车尾设计显得有些内敛。尾灯同样没采用LED光源，造型也属于中规中矩的造型，没有太多惊艳的感觉。

北京现代ix25

ix25是这几款车型里最新上市的，其家族的风暴前沿设计元素很受国人喜爱，其大哥新胜达和ix35都有很好的销量。虽然ix25的局部设计都很不错，但是车头显得过于扁宽，看上去并不是那么协调。ix25的车身尺寸为4270mm/1780mm/1627mm，轴距为2590mm。

ix25的前脸设计很大气、很主流，上格栅采用灰色哑光设计，显得非常有质感，提升了整车档次，下格栅与保险杠融为一体，梯形设计很动感。头灯加入了灯眉和LED日间行车灯，不仅提升安全性，造型也很漂亮。

ix25的车身侧面线条硬朗、犀利，提升了整体的紧凑感，也使它看起来更加运动。车窗轮廓线条采用棱角分明的设计，以及黑色的A柱，都非常有个性。五瓣花样式的轮圈造型复杂，采用哑光灰色很时尚。

ix25的车尾造型硬朗、干练，同时层次感清晰。后保险杠的造型前卫、动感，为整个尾部增色不少。尾灯造型大气，且与头灯相互呼应，整体性很强。

小结：四款车中，翼搏的外形最为年轻、个性，深得年轻人的喜爱。2008的外形最有浪漫情怀，更像跨界车的感觉。昂科拉最为大气、稳重，没有加入流行的元素，而且由于上市时间最长，让人有些审美疲劳了。ix25是四款车中最新上市的，外形硬朗、霸气，同时加入了不少时尚动感的元素。
 

长安福特翼搏

翼搏的内饰设计依然是非常年轻、动感、富有个性的，与外观一样令人过目不忘。出风口的多变形造型独特，与中控台相呼应，起到了点睛的作用。

翼搏的中央控制区的造型狂野，向上的线条给人积极向上的感觉。空调控制区采用钢琴烤漆装饰，提升了质感，控制采用旋钮方式，布局合理，操作方便。

双炮筒式仪表盘也是时下最动感、最流行的设计，粗狂的包围充满机械感，蓝色指针以及蓝色背景灯都充满了科技感，而且也是年轻人都很喜欢的颜色。

东风标致2008

2008的内饰设计比较精致、富有新意，中控台运用了大量的线条，层次感和立体感充满整个车内。中控台面上的仿碳纤维饰板是一大亮点，使内饰显得非常具有运动气息。

2008的中央控制区上下分层明显，上面配有7寸触控显示屏，使用起来非常方便。下层空调控制区采用按键和旋钮布局，操作方便，设计也很用心。

2008的炮筒式仪表盘造型也很有特色，两个仪表周边蓝色氛围灯在顶配车型上可以选装，这份时尚的科技感并不是轻易可以享受到的。2008的仪表盘位置设置得比较高，这也体现了一些法系车与众不同的地方。

上汽通用昂科拉

昂科拉的内饰设计延用了家族环绕式元素，并且加入镀铬装饰，给人感觉舒适大气。中央控制区与同门其它车型设计相仿，整个内饰与它的外形一样显得非常饱满。

昂科拉的中控台顶部配备了7寸液晶屏，带有安吉星远程协助系统。下方中控区域按键繁多，排列密集，使用起来需要一定的熟悉过程。空调控制区域没有单独的显示屏。

昂科拉的仪表盘也与它的大哥们相同，四炮筒式设计精致感欠佳，而且显得过于繁杂。不过其冰蓝色的背光灯与红色指针形成鲜明对比，挽回些分数。

北京现代ix25

ix25采用家族化设计的内饰，显得非常大气、有档次，并且采用了时下非常流行、年轻人非常喜欢的黑棕色搭配。中控区镀铬装饰和钢琴烤漆的加入，也为内饰加分不少。

ix25的中控区配有大尺寸触控屏，操作方便，而且显档次。下方空调控制区采用钢琴烤漆，很有质感，空调调节带有显示屏，使用便利、人性化。

ix25的仪表板采用非常简单的平面式设计，黑底白字加白色指针虽没有什么年轻动感的气息，但是读取方便。

小结：翼搏的内饰设计同外观一样，都非常的年轻、动感、富有个性，能给人留下深刻的第一印象。2008的内饰设计比较现代化，大气也比较有质感。昂科拉的内饰是稳重的风格，欠缺新意，而且中控台按钮密集，让人眼花缭乱。ix25的内饰设计很现代化，也很大气，比2008多了些动感，但不如翼搏显得年轻。
 

长安福特翼搏

翼搏的车身尺寸在同级车中名列前茅，不过受限于2530mm的轴距，其空间并没有想象中那么出色，不过满足一家人日常出行不在话下的，且翼搏的后排座椅靠背角度可调，提升了它的舒适性。

储物空间方面，翼搏还是有它的独到之处和细心之处，尤其是副驾驶座椅下方的储物盒、双侧设计的手套箱，将车内的空间充分利用，不仅整洁性提升，同时还非常实用。

行李厢地板十分平整，后排座椅可按比例放倒，可大大提升它的装载能力。

东风标致2008

空间表现可以说是2008的一个“软肋”，车身尺寸、轴距与同级车相比均不占优势，导致其车内乘坐空间也是较为有限的。

2008的储物空间设计算是以实用为主，并且也足可以应对日常的使用。一些小的设计非常人性化，体现了法国人的细腻之处。

后备厢空间较为规整，后排座椅支持4/6放倒，放倒后虽然有一定倾斜度，但还是可以有效的扩充后备厢的储物空间。

上汽通用昂科拉

昂科拉在同级别车型中属于大块头了，在乘坐空间确实有着跨级的表现，无论是前排还是后排，头部及腿部均有着出色的表现。

昂科拉采用双手套箱设计，并且在中控底部、车门处设有多个小储物槽，用来放置小件物品很方便。

昂科拉的后备厢内部很规整，后排座椅支持按比例放倒，搬运大件物品也比较便利。

北京现代ix25

ix25的轴距达到2590mm，与竞争车型相比有着一定的优势，自然而然，它的乘坐空间表现也是相当令人满意的。

ix25的储物空间给人感觉十分“豪放”，中央扶手箱、手套箱及车门储物格都有着较强的储物能力，副驾底部也加入储物格设计，比较贴心。

后备厢两侧被后悬架占据些空间，整体性不佳，可通过放倒后排座椅来提升它的储物空间。

小结：在乘坐空间方面表现最好的是ix25，其实是昂科拉，翼搏和2008相对弱一些，不过日常使用并没有影响。而在储物空间方面，翼搏表现突出，其储物格众多，使用方便，非常具有实用性，尤其是座椅下方的鞋盒。2008的储物空间没有翼搏丰富，但是有一些细节的设计很人性化，如中控区的卡槽。昂科拉的储物空间比较少，也比较简单，表现一般。ix25的储物空间也相当比较丰富，副驾驶座椅下方也设有储物格，表现也很出色。
 

长安福特翼搏

翼搏提供1.0L三缸涡轮增压和1.5L四缸自然吸气发动机。其中1.0T发动机最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩170Nm/1500-4500rpm；1.5L发动机最大功率81kW/6045rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm。

1.0T发动机目前只提供手动挡车型，主打驾驶乐趣和经济实惠。1.5L发动机匹配的是5挡手动和6挡双离合变速箱，在小型SUV领域，翼搏的动力总成是很先进的。

翼搏享有三年或10万公里的整车质保，其行驶至5000公里进行免费首保，之后每5000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在450元左右，中保更换机油三滤费用大约在650元左右。（以上费用仅供参考，请以店内价格为准）

东风标致2008

2008全系只提供一款1.6L自然吸气发动机，该发动机在PSA家族中也是广为使用的。其最大功率86kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm。

传动系统采用的是5挡手动和4挡手自一体变速器。如此的动力总成，是不是有点让2008抬不起头了呢。

2008享有三年或10万公里的整车质保，其行驶至7500公里进行免费首保，之后每7500公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在350元左右，中保更换机油三滤费用大约在700元左右。（以上费用仅供参考，请以店内价格为准）

上汽通用昂科拉

昂科拉全系采用1.4L涡轮增压发动机，动力系统略显单调。1.4T发动机最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm。

与之匹配的传动系统为6挡手动及6挡手自一体变速器，算是中规中矩的搭配。

昂科拉享有三年或10万公里的整车质保，其行驶至5000公里进行免费首保，之后每5000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在550元左右，中保更换机油三滤费用大约在800元左右。（以上费用仅供参考，请以店内价格为准）

北京现代ix25

ix25全系采用的均是自然吸气发动机，分为1.6L和2.0L两个排量，对于身材相对“娇小”的ix25来说，两款发动机均可以提供出澎湃的动力。其中1.6L发动机最大功率91kW/6300rpm，最大扭矩151Nm/4850rpm；2.0L发动机最大功率118kW/6500rpm，最大扭矩192Nm/4800rpm。

传动系统方面，ix25提供6挡手动和6挡手自一体变速器，选择较为丰富。

ix25享有五年或10万公里的整车质保，这在同级别车型中处于领先，其行驶至5000公里进行免费首保，之后每5000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在500元左右，大保更换机油三滤费用大约在800元左右。由于新车刚刚上市，目前经销商处并没有明确的保养费用信息。（以上费用仅供参考，请以店内价格为准）

售价对比：

翼搏	2008
昂科拉	ix25

首先我们来说说大家买车时最关心的问题——价格。从下列表格可以明显看得出，福特翼搏的起售价最低，整个售价区间也最最低，相比之下更加实惠。此外，翼搏1.0T和1.5L的排量也非常符合年轻、经济的定位。标致2008的售价比翼搏略高，而且仅有一种动力可选。昂科拉虽然1.4T的动力很充沛，但是售价非常高，让人望而却步。现代ix25是几款车里最新推出的车型，售价不算低，其1.6L和2.0L的动力对于小型SUV来说有点富余了，同时增加了经济性方面的负担。

保养费用：

除了买车的费用，人们还很关心养车用车的费用。上面已经对价格有所了解，翼搏不仅售价实惠，排量低，所以购车及日后的车船使用税都能省不少。而从下面保养费用的表格中可以看到，翼搏和2008的保养费用都很低，对于日后用车的负担不会太重，但是2008的排量导致油耗及车船税就不及翼搏了。综合来看，翼搏从购车到养车，成本都不高，非常适合作为年轻人的第一辆车。

以上费用是大约价格，仅供参考，请以当地经销商的具体价格为准

全文总结：购买小型SUV车型的群体主要年轻人为主，他们更重视年轻、时尚和个性化的设计，其次就是动力和养车费用。在四款车型中，翼搏的外形设计非常的年轻和个性，深受年轻人喜爱，2008和昂科拉属于大气型的，ix25则更加动感和时尚。内饰的设计上，四款车各有特色，翼搏年轻，让人过目不忘，2008更显质感，昂科拉没有太大的特色，ix比较动感大气。空间方面，ix25乘坐空间表现最出色，翼搏的储物空间最丰富。动力方面，翼搏的1.0T和1.5L最为实用，兼顾了动力性和经济性，2008的1.6L表现一般，昂科拉的1.4T动力充沛，但是选择单一，ix25两款自然吸气的发动机排量较大，经济性有所欠缺。在保养用车方面，毋庸置疑是翼搏表现最好、最省钱的，各方面综合来看，最适合年轻人。
 

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（3）售前服务。团购的出现在一定程度上填补了目前汽车市场"售前服务"的空白。买车相对于购买其他商品要复杂得多。比如，关于汽车的知识、保险、贷款等，普通人很难了解。因此，在信息上，买卖双方是不对称的。而团购可以弥补这个不对称，提供专业的汽车服务，分享最新信息和专业经验，可帮助团友更高程度地了解意向汽车的性能和价值。
（4）交友增趣。在整个团购活动过程中，不同行业的团友们一起交流车市信息和购车心得，一起团购汽车，让大家既得到实惠又交了朋友，大大拓展人际关系和增益生活乐趣。

问8:参加0731汽车网的汽车团购与单独买车有何不同？
通过0731汽车网团购汽车与自己单独去买有三同五不同
三同：
（1）同样的车 都是4S店的车
（2）同样的店 都是同一家4S店
（3）同样的售后服务 都是享受厂家提供的统一售后服务
五不同：
（1）车价更低 参加0731汽车网组织可以一步到位享受到同期湖南最低价。
（2）节省时间，轻松自在，0731汽车网组织大部分主流车型的购车活动，无需再去四处走动看车、更无须货比三家拼命砍价，加入0731汽车网，节约大量时间，轻松自在。
（3）0731汽车网将为会员提供车险和用品的多项选择，让车友在服务和价格方面取得最大利益化。
（4）享受双重服务0731汽车网会员购车除了可以享受车商提供的服务外，还可以享受团购中心为车友提供的买车前、买车中以及买车后的一些列服务。
（5）认识更多朋友，0731汽车网每次都会组织少则十多名多则近百位的车主一起购车，轻松加入0731汽车网团购，认知更多志同道合的朋友。

问9：汽车团购能比展厅买车便宜多少呢？
参加团购一般比自己去展厅买车要便宜，原理如下：

A价：第一次到4S店一般客户能谈到的优惠；
B价：第二次到4S店一般客户能谈到的优惠；
C价：第三次或多次到4S店一般客户能谈到的优惠；
D价：很会谈价格、且对市场行情熟悉的车友在4S店能谈到的最大优惠；
E价：4S店展厅的最大优惠；
F价：参加团购不用劳神得到的团购优惠
说明：
（1）一般来说，不懂车的客户在A价或B价被销售员拿下；
（2）会谈价的客户一般在C和D价会签订协议；
（3）E价很少会被客户触及到；
（4）当然不排除个别网友通过其他渠道拿到个别特价车型的优惠价。
（5）特别提醒的是：目前汽车销售环节的利润已日趋微薄，通过0731汽车网团购买车的优惠也相对减小，但我们能保证让团友轻松拿到同期最多优惠，且享受我们提供的后续增服值务。