[0731汽车网 资讯]喂！别走，我没有骗你！我不是标题党！这车真的叫SUV。观致就是这么一个不走寻常路的品牌，在先后推出观致3两厢和三厢版车型后，急急忙忙的又推出了这款车——观致3都市SUV，好像半成品一样。不过必须要承认，它的设计、安全、人机交互系统做的已经出类拔萃了。

在今年上半年，很多媒体拍到该车谍照后，都用“观致3 CROSS”来命名，没有人会想到它最后被官方定义成“都市SUV”，所以它给人的印象就是跨界味十足的CROSS车型而已。我们先不管官方给它的定位是什么，也不管这个定位会吸引什么消费群体，我们就先来看看14-18万元真金白银，你还能买什么车。

外观：设计依然是卖点 更像Cross车型

小结：不要再纠结它为什么叫SUV了，观致一向以设计为卖点，只能说它在三厢车的基础上变化的很成功，尾部经过调整后依然与整车非常协调，让人看着非常顺眼，这已经很难得了。最小离地间隙得到了提升、全车加装了黑色包围和前后银色护板，走泥泞的道路时，它的通过性和防剐蹭的能力更强。
 

内饰：逸云人机交互系统使中控很简洁

观致逸云系统：它是以微软Azure云平台为基础研发而来，可提供多功能云导航、车管家等免费服务及其他增值服务合计30多项，实现以上功能的车载3G网络为免费使用。目前以装配大多数观致车型中。

观致逸云2.0版：这次升级将首先应用到观致3都市SUV车型中，界面更简洁、操作更直观，新增“小工具位置和顺序管理”、“去接TA”和“我的成绩”两项功能。“去接TA”能让消费者为微信好友提供搭顺风车服务，只要好友通过逸云系统表明自己要去的目的地即可完成；GPS和网络的定位功能也为步行的朋友与车辆汇合提供直观的定位指示。“我的成绩”则是让消费者能够与其他观致车主进行PK，比如可以较量规定时间内谁的节油指数更高等等，让汽车驾驶不再是枯燥的“单车”出行。

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小结：观致的内饰目前只有1种，不论两厢版三厢版，还是我们今天看到的SUV版，内饰都完全一致，以简单明了为主要设计风格，看起来非常干净，中控上的8英寸逸云人机交互系统是车内最大的亮点，集成了很多实用功能，最重要的是，它可以通过云平台和你的手机交流，随时随地与车辆互动，这甚至提升了整车的竞争实力。安全性也是非常不错，能拥有E-NCAP五星成绩的自主品牌车型屈指可数。
 

动力：全新调校 依然是轿车版的良好驾控

这台发动机账面在同级里表现并不算抢眼，但也绝不含糊，这台1.6T涡轮增压发动机是由奇瑞和以色列集团成立的观致汽车研发而来，前者本土资源优势明显，发动机制造方面经验丰富，而后者则是一家以化学、能源汽车零配件及航运等领域为主的高科技企业，所以拥有非常先进的技术优势。

6速自动双离合变速箱是由格特拉克(Getrag)提供，车速较低1挡升2挡时，发动机的转速刚好是涡轮的介入时间段，所以会出现短暂的顿挫，这也是同级车的通病，顿挫感并不大，平时驾车时完全可以忽略，不会给你造成什么困扰。

离地间隙的提升一般就意味着操控性的降低，而观致3都市SUV经过重新调校的底盘和悬挂后，它依然保持着良好的防侧倾能力，后扭力梁非独立悬挂在运动和舒适性上尽可能的做到了平衡，在慢速过减速带时，就向其他主打舒适的10多万级别扭力梁车型一样，虽然会弹跳，但都是在可接受的范围内。

在整个试驾过程中，它都带给我轻松的驾驶感受，1.6T的动力你可以轻松获得，方向盘的指向性也比较精确，转向与回馈力度适中，稍微转动方向盘，电子助力也会马上跟随驾驶者的意图进行方向调整；左右各不到两圈的转向幅度能够在日常停车、掉头等时候给驾驶员快速精确的转向。油门的力度设计也较为德系风格，力度较为柔和，踩下油门后发动机的响应会有些迟滞，不会出现轻点油门就会窜车的情况。

起步时最高转速被限定在1000转，所以即便你全力起步，它的初段加速并不给力，但这也只会只需1秒的时间，只要当它到达1750转速后，它的最大扭矩随机释放出来，此时涡轮全力做功的它，最大G值可以达到0.468g，这是提速的新阶段，当6000升挡后，升至2挡还是有些略慢，掉转速有些多，加速进入平缓期，直至3挡破百。

第一次踩它的刹车踏板时，感觉前半段有些疲软，制动力有些欠佳，后半段力度足够，但它不会给你突兀的感觉，踩起来还是非常有准儿的，当全力制动时，它的刹车表现非常稳定而线性，100-0km/h刹车距离居然为38.33米，这个成绩不仅在同级车中，就算在更高级的车型中，也是非常优秀的表现。

小结：1.6T发动机账面虽然并不抢眼，但驾驶起来你可以轻松榨取它的全部动力，涡轮增加全力做功时并不会有明显顿挫感，电子转向系统不论在低速还是高速时都很得心应手，离地间隙升高后，悬挂的重新调校，使得它在城市路况下，基本不会让你察觉到它的变化，依然是观致轿车般的良好操控感受。值得一提的是，它的刹车成绩非常不错，很多更高级别的车型由于各种原因都达不到这个好成绩。

全文总结：如果你把它当作SUV，那它真的没任何优势，如果你把它当作CROSS车型，那一切就都顺理成章了。外观设计的独到，吸引了很多消费者，这也是造车的关键也是最难做到的地方，观致做到了；内饰不落俗套，简洁易操作，同时配置还得尽量高，观致凭借逸云系统也做到了；2690mm的轴距在同级里也不怂，后排足够4口之家折腾，1.6T动力和6速双离合配合的虽有提升空间，但至少不会让你失望，这已足够。

价格方面，如果单从观致这三款车型来看，它的定价并不过分，而且还略有些惊喜，但跳出来看看其他竞争车型，别说它的独特定位没有竞争车型，消费者只看价位，不看定位。

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问8:参加0731汽车网的汽车团购与单独买车有何不同？
通过0731汽车网团购汽车与自己单独去买有三同五不同
三同：
（1）同样的车 都是4S店的车
（2）同样的店 都是同一家4S店
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五不同：
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（5）认识更多朋友，0731汽车网每次都会组织少则十多名多则近百位的车主一起购车，轻松加入0731汽车网团购，认知更多志同道合的朋友。

问9：汽车团购能比展厅买车便宜多少呢？
参加团购一般比自己去展厅买车要便宜，原理如下：

A价：第一次到4S店一般客户能谈到的优惠；
B价：第二次到4S店一般客户能谈到的优惠；
C价：第三次或多次到4S店一般客户能谈到的优惠；
D价：很会谈价格、且对市场行情熟悉的车友在4S店能谈到的最大优惠；
E价：4S店展厅的最大优惠；
F价：参加团购不用劳神得到的团购优惠
说明：
（1）一般来说，不懂车的客户在A价或B价被销售员拿下；
（2）会谈价的客户一般在C和D价会签订协议；
（3）E价很少会被客户触及到；
（4）当然不排除个别网友通过其他渠道拿到个别特价车型的优惠价。
（5）特别提醒的是：目前汽车销售环节的利润已日趋微薄，通过0731汽车网团购买车的优惠也相对减小，但我们能保证让团友轻松拿到同期最多优惠，且享受我们提供的后续增服值务。