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八万元同门兄弟之争 艾瑞泽3对比艾瑞泽7
[0731汽车网 资讯]众所周知,奇瑞艾瑞泽7自上市以来,凭借着时尚的外形、良好的品质以及出色的性价比受到了不少消费者的青睐。在受到了市场广泛好评之后,奇瑞又带来了艾瑞泽家族的第二款车型“艾瑞泽3”。新车定位于小型车,并且在设计和配置方面有着不俗的表现,其顶配车型的售价更是与老大哥艾瑞泽7乞丐版车型相同,皆为7.59万元。那么对于购车预算在8万左右,且正在关注艾瑞泽系列车型的消费者来讲,到底该选择顶配的艾瑞泽3还是乞丐版的艾瑞泽7呢?我们一起来做个全面解读。
车型横向对比 | ||
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车型对比 | 艾瑞泽3 | 艾瑞泽7 |
厂商指导价(万元) | 5.09-7.59 | 7.59-11.79 |
长/宽/高(mm) | 4458/1755/1493 | 4652/1825/1483 |
轴距(mm) | 2572 | 2700 |
保修政策 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 |
发动机排量 | 1.5L | 1.6L |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(kW) | 80kW/6000rpm | 93kW/6150rpm |
峰值扭矩(Nm) | 140Nm/3000rpm | 160Nm/3900rpm |
变速箱 | 5挡手动/4挡自动 | 5挡手动/CVT |
关于车型方面,奇瑞艾瑞泽3推出了搭载1.5L排量发动机的共计6款车型,而艾瑞泽7则拥有1.6L排量共计9款车型。从配置表中我们不难看出,两款车的售价形成了无缝衔接的关系,并且艾瑞泽3顶配与艾瑞泽7最低配车型的售价皆为7.59万元,所以二者就成了我们本次挑选的对比车型。
艾瑞泽3 | 艾瑞泽7 | ||
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车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) |
2015款 1.5L 手动 够惠版 | 5.39 | 2014款 1.6L 手动 致诚版 | 7.59 |
2015款 1.5L 手动 够真版 | 5.79 | 2014款 1.6L 手动 致尚魔力版 | 9.39 |
2015款 1.5L 手动 够型版 | 6.39 | 2014款 1.6L 手动 致享魔力版 | 10.49 |
2015款 1.5L 手动 够炫版 | 6.79 | 2014款 1.6L 手动 智云版 | 10.69 |
2015款 1.5L 自动 够型版 | 7.19 | 2014款 1.6L 手动 智云魔力版 | 10.79 |
2015款 1.5L 自动 够炫版 | 7.59 | 2014款 1.6L CVT 致尚魔力版 | 10.39 |
2014款 1.6L CVT 致享魔力版 | 11.49 | ||
2014款 1.6L CVT 智云版 | 11.69 | ||
2014款 1.6L CVT 智云魔力版 | 11.79 |
外观:艾瑞泽3配置更高 艾瑞泽7尺寸占优
外部配置对比 | ||
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车型 | 艾瑞泽3 2015款 1.5L 自动 够炫版 | 艾瑞泽7 2014款 1.6L 手动 致诚版 |
售价(万元) | 7.59 | 7.59 |
前照灯类型 | 卤素 | 卤素 |
前大灯延时关闭 | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● |
外侧后视镜电动调节 | ● | ● |
轮圈材质 | 铝合金 | 铝合金 |
LED尾灯 | - | ● |
倒车雷达 | ● | - |
倒车影像 | ● | - |
电动天窗 | ● | - |
外部配置方面,由于是顶配挑战最低配车型,所以艾瑞泽7在配置方面相比艾瑞泽3少了诸如倒车雷达、倒车影像以及电动天窗等配置,在实用性方面并不如后者,仅仅是尾灯采用了LED光源,但这并不足以追回差距。
外观小结:
外观方面,虽然艾瑞泽3与艾瑞泽7均采用了家族式设计理念,但二者也拥有着属于自己的风格,艾瑞泽3相比艾瑞泽7显得更加年轻,车身线条也更加锋利、饱满。而艾瑞泽7则稍显成熟,但像车窗镀铬装饰条以及LED尾灯等配置的加入让其显得精致但不失稳重。至于配置方面,艾瑞泽3顶配版车型相比艾瑞泽7最低配版车型多了倒车雷达、倒车影像以及电动车窗等平时常用的配置,优势比较明显。
内饰:艾瑞泽3配置再次胜出 艾瑞泽7更显精致
内部配置对比 | ||
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车型 | 艾瑞泽3 2015款 1.5L 自动 够炫版 | 艾瑞泽7 2014款 1.6L 手动 致诚版 |
售价(万元) | 7.59 | 7.59 |
方向盘材质 | 真皮/皮革 | PVC塑料 |
多功能方向盘 | ● | - |
GPS导航系统 | ● | - |
真皮座椅 | 真皮/皮革 | 织物 |
蓝牙系统 | ● | - |
扬声器数量 | 6 | 2 |
中控台液晶屏 | ● | - |
内部配置方面,通过对比不难看出,艾瑞泽3顶配车型在该方面优势比较突出,相比艾瑞泽7低配版车型多了真皮多功能方向盘、真皮座椅、GPS导航系统、中控台液晶屏以及车载蓝牙等配置,并且扬声器数量为6个,相比艾瑞泽7最低配车型多出了4个,基本舒适性实用配置该有的都有了,而最低配的艾瑞泽7则略显寒酸。
内饰小结:
内饰方面,艾瑞泽3顶配版车型与艾瑞泽7最低配车型在用料方面差别不大,造型也大同小异,不过从视觉效果上看,艾瑞泽7的内饰整体显得更加精致。配置方面,两款车的差距还是相当大的,且相差的很多都是些日常经常用到的实用配置,但考虑到是顶配挑战低配,这种现象也算正常。
空间:艾瑞泽7车内乘坐空间略有优势 艾瑞泽3后备厢空间更大
从下面的车身尺寸表格中来看,艾瑞泽7在各项数据中都占有绝对的优势,毕竟是小弟与大哥的关系,所以在本环节我们主要来看看两者内部空间的差距到底有多大。
车型 | 艾瑞泽3 | 艾瑞泽7 |
---|---|---|
长(mm) | 4458 | 4652 |
宽(mm) | 1755 | 1825 |
高(mm) | 1493 | 1483 |
轴距(mm) | 2572 | 2700 |
在车内乘坐空间方面,通过对比可看出艾瑞泽3并没有被老大哥艾瑞泽7拉出太大的差距,我们找来了两位身高同样为180CM的体验者,经过实际体验后发现,艾瑞泽3只是在后排的头部和腿部空间上比艾瑞泽7小了两指和一拳的距离,由此可见艾瑞泽3针对车内空间优化方面下了很大的功夫。
艾瑞泽3前排空间体验
艾瑞泽7前排空间体验
艾瑞泽3后排空间体验
艾瑞泽7后排空间体验
艾瑞泽3后备厢空间体验
艾瑞泽7后备厢空间体验
在我们进行两车后备厢空间对比过程中,也出现了戏剧性的一面,虽然艾瑞泽3的身材较小,但其后备厢空间为502L,相比艾瑞泽7的455L多出了47L之多,另外两款车皆支持后排座椅4/6折叠,在本环节对比中,艾瑞泽7可谓马失前蹄。
空间、舒适配置对比 | ||
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车型 | 艾瑞泽3 2015款 1.5L 自动 够炫版 | 艾瑞泽7 2014款 1.6L 手动 致诚版 |
售价(万元) | 7.59 | 7.59 |
长/宽/高(mm) | 4458/1755/1493 | 4652/1825/1483 |
轴距(mm) | 2572 | 2700 |
行李厢容积(L) | 502 | 455 |
方向盘调节 | 上下/手动 | 上下/手动 |
后排座椅放倒比例 | 4/6 | 4/6 |
空间方面小结:
在两款车空间方面的对比中,虽然艾瑞泽3在车身尺寸方面不占优势,但得益于良好的车内空间优化,使得其在乘坐空间与艾瑞泽7相差无几的情况下,后备厢空间还比后者多出了47L之多,可见车身尺寸并不是决定车内空间的唯一要素。
动力:两车动力皆属中游水平 艾瑞泽3自动变速箱技术较老
车型 | 艾瑞泽3 | 艾瑞泽7 |
---|---|---|
排量 | 1.5L | 1.6L |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大输出功率(kW) | 80 | 93 |
峰值扭矩(Nm) | 140 | 160 |
变速箱形式 | 5挡位手动/4挡自动 | 5挡手动/CVT无级变速 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 扭力梁式后非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
动力小结:
动力方面,艾瑞泽3搭载了1.5L自然吸气发动机,该发动机最大输出功率为80kW,峰值扭矩为140Nm,与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。而艾瑞泽7则搭载了1.6L自然吸气发动机,最大输出功率93kW,峰值扭矩160Nm,传动系统则使用的是5速手动或CVT无级变速箱。从动力方面来讲,虽然艾瑞泽3搭载的是1.5L发动机,但更小的车身尺寸以及更轻的重量让它的动力表现并不输于艾瑞泽7,但后者的CVT无级变速箱无论在技术还是燃油经济性方面都要好于自动挡版本的艾瑞泽3。
安全配置对比 | ||
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车型 | 艾瑞泽3 2015款 1.5L 自动 够炫版 | 艾瑞泽7 2014款 1.6L 手动 致诚版 |
售价(万元) | 7.59 | 7.59 |
主/副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧安全气囊 | 选装 | - |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
电子制动力分配系统(EBD) | ● | ● |
定速巡航 | ● | - |
儿童安全座椅接口 | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● |
安全带限力功能 | ● | ● |
安全性配置小结:
从安全性配置对比中看,艾瑞泽3顶配车型与艾瑞泽7最低配车型相差并不大,只是多了定速巡航功能。另外,艾瑞泽3顶配版车型还可以选装前排侧安全气囊,不过考虑到该配置在实际购买过程中选装的概率并不大,所以暂不算在优势配置中。
保养优惠:两车质保周期一致 艾瑞泽3保养费用更低
项目/车型 | 艾瑞泽3 | 艾瑞泽7 |
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质保期 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 |
首保 | 5000公里 | 5000公里 |
保养周期 | 10000公里 | 5000公里 |
更换机油机滤 | 170元左右 | 300元左右 |
更换机油三滤 | 250元左右 | 500元左右 |
注:此费用仅供参考,请以当地店内价格为准。 |
这两款车的整车质保期均达到国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们经常提及的“汽车三包”政策的要求。保养费用方面,两车质保周期一致,艾瑞泽3保养费用更低。
奇瑞艾瑞泽3享有三年或八万公里的整车质保,行驶至5000公里进行免费首保,之后每10000公里一次保养,其中小保更换机油机滤费用大约在170元左右,大保更换机油三滤费用大约在250元左右。同时,国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行,具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考,请以店内价格为准)
艾瑞泽7行驶至5000公里进行免费首保,之后每5000公里一次保养。其中小保更换机油机滤费用大约在300元左右,大保更换机油三滤费用大约在500元左右。同时,国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行,具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考,请以店内价格为准)
全国优惠信息:艾瑞泽3暂无优惠 艾瑞泽7大幅优惠
编辑在咨询北京及其它地区经销商得知,大部分城市4S店的艾瑞泽3已经到店,目前暂无优惠。详情请点击艾瑞泽3降价频道。艾瑞泽7在北京地区部分4S店优惠8000元左右,具体需要到店详谈,应该还有下探空间,详情请点击艾瑞泽7降价频道。(此费用仅供参考,请以店内价格为准)
全文总结:
通过一番对比不难看出,艾瑞泽3顶配车型在挑战艾瑞泽7最低配车型时,表现出了很强的综合实力,尤其是车内空间方面的表现有些出人意料,与艾瑞泽7相差无几,后备厢空间甚至超过了“老大哥”,且顶配车型挑战最低配车型时本来就具有配置上的优势。最关键的一点是如果花8万元,那么您可以买到开起来更省心的自动挡艾瑞泽3,而艾瑞泽7自动挡车型最便宜也要10万左右。所以如果您购车的裸车预算恰巧为8万左右,且看好艾瑞泽系列车型的话,倒不如在关注艾瑞泽7的同时再留意一下艾瑞泽3。如果您觉得为了高配置可以在车内空间方面稍微让步的话,那么艾瑞泽3高配车型不失为一个好的选择。而如果您更看重诸如多连杆后悬架等硬件技术,那么艾瑞泽7会更适合您。
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B价:第二次到4S店一般客户能谈到的优惠;
C价:第三次或多次到4S店一般客户能谈到的优惠;
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E价:4S店展厅的最大优惠;
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(1)一般来说,不懂车的客户在A价或B价被销售员拿下;
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