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专为中国研发好使吗 新思铂睿设计知多滴
[0731汽车网 资讯]全新思铂睿上市后，我们留意不论是这款车的总设计师还是东本的领导，都在强调全新思铂睿为中国市场而研发的。诚然，新车设计风格时尚，造型运动，另外科技感强。那么这款专为中国研发的车型，它会走出老款思铂睿沦为“小众”车型的尴尬场面吗？专为中国研发，能在哪些方面打动国内消费者？带着这些疑问，我们从全新思铂睿的总设计师角度，来进一步认识这款车型。
看新思铂睿之前，先来看看某S对老款思铂睿广告犀利的点评。注意视频2分23秒开始部分，控制住自己的分贝，别一个人傻笑，多多分享才是真快乐。
针对全新思铂睿的相关技术和设计问题，我们采访了新思铂睿总设计师堀川克己先生：
易车网：您能否给我们详细介绍下这款8速双离合变速器，它同主流的双离合变速箱有何不同？
堀川克己先生：这款8速双离合变速箱是专门为新款思铂睿开发的，也是为今后北美市场的中高级车所搭载的、本田最新的技术。而这款8速双离合变速器和其他厂商的双离合最大的不同就是，它是增加了液力变矩器的双离合系统，可以实现8个挡位更加平滑的切换。在我们踩油门加速的时候，可以实现更快加减速挡位切换。
易车网：新思铂睿广告一直强调，它是一款专为中国市场而设计的一款全新车型，那么它到底在哪些方面得到了体现呢？
堀川克己先生：这款思铂睿的设计是在中国完成的，不论是车型的外观还是内饰都参照了中国消费者的审美和使用习惯。比如新思铂睿更加年轻、运动和时尚的外观造型，它是可以得到年轻消费者的青睐；车内杯托的大小以及储物空间设计，都参照了国内消费者日常的使用习惯而设定，因此他们使用起来会觉得非常便利。
内饰设计方面，全新思铂睿非常注重突出个性，比如车内比较闪亮的饰板、色调以及一些高调的颜色等。我们做过调查研究，发现中国消费者非常喜欢整体设计风格很有个性的事物。另外，针对中国女性用户，我们的设计从配色和材质的选择上都有考虑。
东本厂家方面表示，这一代的思铂睿专为中国市场研发，听起来好像挺能打动国内消费者似的，实则这仅为一种宣传策略。实际上，这款车是和讴歌TLX同一平台，只是轴距加长了5mm。如果从外观来看，两款车犹如孪生双胞胎般较难辨认。
感兴趣的网友可移步阅读我同事闫春雨对思铂睿和TLX两款车型的分析，《精装思铂睿?丐版TLX? 我读书少你别骗我!》。
全新思铂睿的车身设计确实非常年轻和运动，相比老款车型细小的进气格栅和不太舒展的车身来说，我更喜欢新车型的设计风格。因为新思铂睿的个性非常鲜明，很能让人印象深刻。不过过于个性也有它的局限性，老款思铂睿总体表现比较中庸，因此购买人群年龄阶层可能和新款的思铂睿有点不一样。新车型走时尚、运动的路线，必然流失了以稳重、商务的部分消费者。
谈到本田车型，国内消费者特别是本田车主都非常清楚，它家车型是非常注重使用镀铬装饰条来营造高端大气的氛围的。而这次全新思铂睿也不例外，前脸大面积镀铬条、侧面防擦条和车窗镀铬装饰边框等都不失本田车型本色。
这代思铂睿可总算加长了，而加长的70mm轴距很大一部分都留给了后排空间。不过从上表数据对比可得出，全新款思铂睿的车身尺寸尽管相比老款车加长了，但是它相比雅阁、锐志、新蒙迪欧还是表现比较中规中矩。锐志和新蒙迪欧的轴距都达到了2850mm，为的就是让后排的腿部空间更加充裕，这样讨巧的设计方式，也让这两款车型获得了更多的市场销量。
| 新思铂睿 后备厢尺寸 | |
|---|---|
宽度（mm） | 1380 |
进深（mm） | 1120-1890 |
高（mm） | 510 |
对角线（mm） | 2200 |
座椅放倒后内部开口（mm） | 780 |
小结：从外观上看，全新思铂睿“专为中国市场”的风格主要体现在年轻、运动的车身设计，而这些都是针对国内年轻消费群体做出的改变，全新的设计能否扭转思铂睿在国内沦为“小众”车的困境，待观察段时间，看看新车的销量即可知道了。从全新思铂睿车身尺寸上来看，它的加长并不“过分”。在迎合国内消费者喜好大车的同时，新思铂睿还能保证车辆的运动性能，实属难得。
新思铂睿的内训师在介绍新车型的内饰设计上，讲到了新车的个性一面。比如更倾向于驾驶者的中控，搪塑材质的中控包裹，出风口的金属饰板都有助于提升车内品质。那么我们从真车体验来看看，新思铂睿是否真的让人值得期待。
空间设计方面，知道堀川克己先生说的一个细节让我印象深刻。新思铂睿车内杯托的大小以及储物空间设计，参照的是国内消费者的日常使用习惯而设置，我很好奇的是这个使用习惯是怎么得来的（有觉得使用不习惯的网友出来细说下，呵呵。）。不过，它在中控上设置的隐藏式储物空间还是很实用。
动力方面，新思铂睿2.0L自然吸气发动机匹配的是CVT无级变速器，这样的动力总成与目前在售的低配雅阁车型完全一致。而2.4L自然吸气发动机的代号为K24V4，属于本田地球梦科技系列，与这台发动机匹配的是全新的8速带液力变矩器的双离合变速器，这也是国内首款采用8速双离合变速器的量产车型。
全文总结：从全新思铂睿总设计师的回答，我们可以看出这款全新车型在许多细节方面为中国消费者做出了不少改变。更炫、更运动的外观造型；更大的车内空间和更强劲的动力，这样专为中国研发的一款车真的好使吗？真的能打动国内消费者吗？我们暂时不敢武断，还是过段时间看看它的销量成绩再做分析。
不过这次东本做了回聪明人，从消费者的角度出发，让车辆更符合消费者的日常使用习惯，这或许是一种解决老款思铂睿被沦为“小众”车型的方法。
新思铂睿售价17.98万至26.78万元这个区间，市场上可挑选的车型非常丰富。虽然它的定价和车型定位似乎有点高，但是胜在新思铂睿的时尚个性和运动的定位，这两点让这款车型具有较大的优势。而不足之处是，新思铂睿存在着亮点配置装配不均衡的问题，高低配车型的差距较大，顶配车型落地的话得要接近30万元，全新思铂睿显然对自己过于自信了点。
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三同：
（1）同样的车 都是4S店的车
（2）同样的店 都是同一家4S店
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问9：汽车团购能比展厅买车便宜多少呢？
参加团购一般比自己去展厅买车要便宜，原理如下：
A价：第一次到4S店一般客户能谈到的优惠；
B价：第二次到4S店一般客户能谈到的优惠；
C价：第三次或多次到4S店一般客户能谈到的优惠；
D价：很会谈价格、且对市场行情熟悉的车友在4S店能谈到的最大优惠；
E价：4S店展厅的最大优惠；
F价：参加团购不用劳神得到的团购优惠
说明：
（1）一般来说，不懂车的客户在A价或B价被销售员拿下；
（2）会谈价的客户一般在C和D价会签订协议；
（3）E价很少会被客户触及到；
（4）当然不排除个别网友通过其他渠道拿到个别特价车型的优惠价。
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