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出身名门的大号运动选手 ATS-L对比Q50L
[0731汽车网 资讯]作为屌丝编辑也有那么几个不屌丝的朋友,这不最近一个官二代想给自己添个“情人”,不过苦于身份问题不敢过于高调。但又希望能选个豪华品牌同时又希望兼顾运动性能和方便在车里“舒展筋骨”。本来已经看上了凯迪拉克ATS-L,这个变为PLUS级的运动小青年。但就当他撸串儿正酣的时候一辆分不清是蓝黑还是白金的英菲尼迪Q50L呼啸而过吸引了他的目光。同为PLUS级的选手,同样具有出色的运动操控性他该如何选择呢?
售价对比 | |||
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凯迪拉克ATS-L(不包含D3 运动版) | 英菲尼迪Q50L | ||
车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) |
2014款 25T 舒适型 | 28.88 | 2015款 2.0T 舒适版 | 27.98 |
2014款 25T 时尚型 | 30.88 | 2015款 2.0T 悦享版 | 30.98 |
2014款 28T 精英型 | 33.88 | 2015款 2.0T 运动版 | 34.98 |
2014款 29T 豪华型 | 37.88 | 2015款 2.0T 豪华版 | 38.98 |
2014款 30T 领先型 | 44.88 | 2015款 2.0T 豪华运动版 | 42.98 |
售价对比:凯迪拉克ATS-L售价区间为:28.88万-44.88万元。从易车的经销商报价来看全国大部分城市都有3万元左右的优惠政策,最高优惠能够达到4万元。英菲尼迪Q50L的售价区间为:27.98万-42.98万元。目前易车的经销商报价普遍优惠幅度在两万元左右,最高的优惠能够达到4.68万元。在指导价和终端售价上两款车的差距并不明显,看来想靠价格来分高低较难了。
车型横向对比 | ||
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车型 | 凯迪拉克ATS-L | 英菲尼迪Q50L |
厂商指导价(万元) | 28.88-44.88 | 27.98-42.98 |
长/宽/高(mm) | 4730/1824/1421 | 4840/1823/1456 |
轴距(mm) | 2860 | 2898 |
保修政策 | 三年不限公里 | 四年或10万公里 |
发动机排量 | 2.0T | 2.0T |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kW) | 169/205 | 155 |
最大扭矩(Nm) | 353/400 | 350 |
变速箱 | 6速手自一体 | 7速手自一体 |
横向对比:本次对比选取了ATS-L的2014款 25T 时尚型和Q50L的2015款 2.0T 悦享版。两款车型均为车系内的次低配车型,指导价相差0.1万元是售价最为接近的两款车型,也是选择这两款车的原因。在车身尺寸方面,两款车都为加长后的国产车型,但相比起来可能ATS-L受制于车身设计的原因车身尺寸不及Q50L。虽然ATS-L在车身尺寸方面不及Q50L,但动力方面有两种不同的调校可选,且这两种调校均不同程度的超越了Q50L。这样看下来两款车的火药味是越来越浓了。
外部配置对比 | ||
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车型 | ATS-L 2014款 25T 时尚型 | Q50L 2015款 2.0T 悦享版 |
售价(万元) | 30.88 | 30.98 |
感应雨刷 | - | 车速传感 |
外后视镜加热功能 | ● | ● |
外后视镜电动折叠功能 | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
前照灯类型 | 卤素 | LED |
前大灯自动开闭 | ● | ● |
前照灯自动清洗功能 | - | ● |
前照灯照射范围调整 | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● |
LED尾灯 | | ● |
高位(第三)制动灯 | ● | ● |
外观总结:
不论是ATS-L还是Q50L在设计上都很好的突出了家族化的特征。也正是这种家族化理念很好的展示了两款车的风格。在外部的配置上,Q50L的LED头灯是一大超越ATS-L的配置,ATS-L在这方面只有更高的28T车型全系才只配备氙气大灯。其他方面作为次低配的两款车,配置方面还是非常丰富的,诸如自动头灯、后视镜电动折叠等实用性功能都有配置。
内饰: Q50L通讯娱乐配置更丰富
内部配置对比 | ||
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车型 | ATS-L 2014款 25T 时尚型 | Q50L 2015款 2.0T 悦享版 |
售价(万元) | 30.88 | 30.98 |
方向盘前后调节 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘调节方式 | 手动 | 手动 |
方向盘表面材料 | 真皮/皮革 | 真皮/皮革 |
多功能方向盘 | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
车载电话 | ● | ● |
蓝牙系统 | - | ● |
外接音源接口 | AUX,USB | AUX,USB |
扬声器数量 | 7 | 6 |
DVD | - | 1碟 |
中控台液晶屏 | ● | ● |
空调控制方式 | 自动 | 自动 |
后排出风口 | ● | ● |
内饰总结:
两款车的内饰与外观相同十分具有特点。ATS-L的设计突出了家族内的设计风格,中控位置的触控式面板非常好看。Q50L在内饰方面更多的突出实用和科技,两块大液晶屏是一大亮点。在功能性方面Q50L的配置也要略高于ATS-L,导航、蓝牙电话、DVD播放等娱乐及舒适性功能一应俱全。
空间:ATS-L后备厢小 乘坐空间二者相当
座椅配置对比 | ||
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车型 | ATS-L 2014款 25T 时尚型 | Q50L 2015款 2.0T 悦享版 |
售价(万元) | 30.88 | 30.98 |
座椅材料 | 真皮 | 真皮 |
驾驶座座椅调节方式 | 电动 | 电动 |
驾驶座座椅调节方向 | 8 | 8 |
副驾驶座椅调节方式 | 电动 | 电动 |
副驾驶座椅调节方向 | 8 | 8 |
驾驶座腰部支撑调节 | ● | ● |
后排座位放倒比例 | 比例放倒 | - |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
空间总结:
从账面数据来看,ATS-L车身尺寸不及Q50L。但从实测来看,经过“L”处理后的两款车实际空间感受差距并不大。后排左右两边的乘客能够有不错的乘坐感受。但由于前置后驱的布局形式,后排中间乘客的舒适性会受到影响。在储物空间方面,ATS-L的289L的后备厢空间可能会为日常使用带来较大的不便。
动力:ATS-L动力系统调校由于Q50L
动力对比 | ||
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车型 | ATS-L 2014款 25T 时尚型 | Q50L 2015款 2.0T 悦享版 |
售价(万元) | 30.88 | 30.98 |
发动机位置 | 前置 | 前置 |
排量(L) | 2 | 2 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列型式 | L型 | L型 |
气门结构 | 双顶置凸轮(DOHC) | 双顶置凸轮(DOHC) |
最大功率(kW) | 169 | 155 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 |
最大扭矩(Nm) | 353 | 350 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 | 1250-3500 |
启停系统 | - | ● |
变速箱 | 6挡 手自一体 | 7挡 手自一体 |
动力总结:
两款车都搭载了2.0L涡轮增压发动机。与车身尺寸不同,ATS-L在动力数据上完全占了上风。低功率调校的25T发动机功率和扭矩已经优于Q50L。不过Q50L能够在1250转-3500转区间爆发最大扭矩,比起ATS-L要更早爆发动力,同时持续的区间也更宽。且Q50L搭载的7速手自一体变速箱比ATS-L的6速手自一体变速箱拥有更丰富的齿轮比选择,燃油经济性会更好。
全文总结:
这两款车的对比并没有太明显的优劣之分。但Q50L在部分配置方面还是要比ATS-L丰富一些,实用性要好于ATS-L。而且后备厢的储物空间也要好于ATS-L。这些方面综合在一起编辑觉得如果想购买一台运动风格较浓,同时家用属性更强一些的车型Q50L可作为第一选择。而ATS-L则更加适合偏重运动性的人选择,当然了如果追求更加极致的运动性能,ATS-L的高功率版本也是不错的选择。
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A价:第一次到4S店一般客户能谈到的优惠;
B价:第二次到4S店一般客户能谈到的优惠;
C价:第三次或多次到4S店一般客户能谈到的优惠;
D价:很会谈价格、且对市场行情熟悉的车友在4S店能谈到的最大优惠;
E价:4S店展厅的最大优惠;
F价:参加团购不用劳神得到的团购优惠
说明:
(1)一般来说,不懂车的客户在A价或B价被销售员拿下;
(2)会谈价的客户一般在C和D价会签订协议;
(3)E价很少会被客户触及到;
(4)当然不排除个别网友通过其他渠道拿到个别特价车型的优惠价。
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