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躁起来吧！小家伙 海外体验Jeep自由侠
[0731汽车网 资讯]当我们还以为Jeep车型总是像牧马人那样硬汉、像大切诺基那样大块头，Jeep却像是开玩笑似的给我们带来了一个小家伙“自由侠”。这款小型SUV虽然只拥有着小巧紧凑的车身，但别小瞧它，它的确是一台货真价实的Jeep，2.4L发动机配合9AT变速器，再搭上四驱系统，足可以带你撒野带你飞！
在国产自由侠上市之前，海外已经能够买到这款小车了。此次我们就跟随Daniel Pund（本文原作者）的脚步，去感受一下这款动感小车的魅力！（本文中的我指Daniel Pund。）
车型来源：全新车型 差异化为越野性
自由侠和普通车型最大的差异化毫无疑问是越野性，其高性能版本通过了Trail Rated越野体系认证，整体车系的越野能力在同级别可谓无出其右。
车身尺寸：小型SUV尺寸 车身较高
定位于小型SUV的自由侠，尺寸属于同级正常水平，只是车身稍微高一些，这样的设计想必更能体现出它的硬派风格。
外观：继承Jeep经典 创意“双天窗”
自由侠的外形如同其他Jeep车型一样具有极高的辨识度，很多经典的设计元素在自由侠上都能看到。但毫无疑问它是整个Jeep家族中最小的车型，所以让它变的更年轻、更帅气、更萌成为了Jeep第一件要做的事。
内饰&空间：年轻化设计 仪表盘转速很“野”
内饰采用了很多年轻化的设计，并且足够精致。仪表盘和空调出风口的设计上更是融入了很多运动的元素，看来Jeep把这台小车的目标群体定位在了年轻人上。空间上这台小车的表现足够合格，特别是后备厢的表现让人眼前一亮。
座椅软硬适中，能够提供给我们足够的支撑。进入车内，自由侠提供给我们的头部空间相当富裕，整车能轻松容纳下5个人。
本页小结：
要做一台动感的小车并非易事，首先外观上就要足够年轻化！显然Jeep自由侠做到了这点，在大胆设计的同时并未舍弃经典的设计元素，可爱好玩的样子让我对这台小车更加充满了兴趣。至于它开起来如何，我们接着往下看。
动力&驱动形式：配备三款发动机 来自自由光的9AT 配备适时四驱系统
自由侠共采用了3款汽油发动机，分别是1.4T、1.8L和2.4L版本。1.4T发动机来自于菲亚特阿巴斯500，最大功率为117kW。（先期国产车型或装配1.4T发动机，但并非采用阿巴斯500发动机，而是菲亚特菲翔那款1.4T发动机。）
我们试驾的这台自由侠配备的是9速手自一体变速器，这台9AT已经被搭载于克莱斯勒200、Jeep自由光上。另外还有6速手动变速器车型可供消费者选择。
驾控：加速够快 9AT降挡不够积极
在行驶中，自由侠的平顺性有所欠佳。我想这应该和它配备的9AT变速器有关！这台9AT为了让油耗有更佳的表现，近乎疯狂地升至高挡位以达到足够低的转速，从而降低油耗。但变速器一旦升至较高的挡位，它就懒散地不想动了，在你深踩油门时，它就像在小睡后不愿醒来一样，反应一会才会降挡加速。而且那让人厌恶的第9挡位，根本就像是摆设，因为在正常行驶中根本不可能升至如此高的挡位。
这台装备了四驱系统的Tigershark版的自由侠，自重已经超过了1.7吨（1727kg），比那帮同级别的家伙（别克昂科拉、起亚秀儿、日产Juke）重了不少。但它的加速表现比较出色，0-60mph（96km/h）加速为8.8秒。虽然比起亚秀尔和日产Juke稍慢，但整体加速感受让我满意。肯定有人会问，1.4T加手动挡的动力总成会不会更快，0-60mph（96km/h）加速仅仅比2.4L车型快了0.1秒，不过这成绩已经出类拔萃了。
配置价格：价格不接地 配置够高端
例如导航系统、9喇叭扬声器、18寸大轮圈、前排座椅加热、方向盘加热、无钥匙进入、远程启动、盲点监控、倒车影像、车道偏离警告、正向碰撞警告，我们都能在这款Tigershark版自由侠上找到。而且它还具有My Sky移动天窗系统，能够让它能变成一款拉风的敞篷SUV。
全文总结：
自由侠是一台充满活力并显得特别的SUV，2.4自然吸气发动机与9AT的搭配不仅带来充沛的动力，四驱的加入让它更有了“躁”起来的资本。最特别的是，它是一台Jeep，一台甚至能让女性爱上的可爱Jeep，相信在未来，路上少不了开Jeep的女司机和小青年了。（据易车网此前获悉的消息，国产Jeep自由侠有望在2015年下半年正式推出，届时这个越野世家将正式以合资的身份出现在消费者眼前。）
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