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新平台新外观 全新大众Tiguan推荐创睿型

在外部配置上，创睿型比起前两个高配车型缺少的配置中，没有倒车影像和无钥匙进入和启动是比较遗憾的，毕竟这两个功能相对来说比较实用。不过考虑到只有近40万元的顶配车型才有无钥匙进入和启动功能，推荐车型没有这两个配置倒也可以接受。

创睿型和R-line版本还在外观上有很大区别，加装前后唇以及侧裙套件的R-line版整体更加运动，如果有不差钱的真爱粉，完全可以考虑顶配车型，而且R-line版本后期国产的可能性不大，早买早享受。

小结：在外部配置上，创睿版相比高配车型，少了不少配置，但是作为进口车型，价格居高，少的几项配置也不特别影响日常使用，相比较于入门款车型，创睿型是更好的选择。

内部配置对比

全新Tiguan的内饰同样使用了大众最新的家族式风格，用料与做工都在同级车型中处于上游。与老款车型相比，全新Tiguan的各功能区域都进行了一定程度的优化，比如中控台向驾驶员一侧倾斜，驾驶员操作更方便。

在内部配置方面，安全配置上标配了膝部气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙。

内部标配了真皮方向盘、方向盘调节、多功能方向盘、方向盘换挡、行车电脑显示屏以及定速巡航、前/后驻车雷达灯功能。

座椅和多媒体的标配为真皮座椅、座椅高低调节、腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、电动座椅记忆、后排座椅比例放倒、前/后中央扶手、后排杯架、GPS导航系统、定位互动服务、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话。

全新Tiguan2.0T车型上的液晶仪表很有亮点，2.0T车型还标配了抬头显示系统，这两个配置为2.0T车型独有。另外，全系车型副驾均为手动调节，这一点上可以说不够厚道了，期待后续国产车型能有所改善。

小结：在内部配置方面，创睿型与高配型少了倒车影像，这一点上可以通过后期加装解决，其他方面相差不大。

动力系统对比

在所推荐的2.0T车型上均使用了第三代EA888发动机，其中R-line使用的为高功率版本，1.4T和2.0T高功率版的调校与新迈腾基本相同，而2.0T低功率版的最大扭矩和国产奥迪Q3一致。

和2.0T车型相匹配的是DQ500 7挡双离合变速箱，并配备了S挡位。全新Tiguan还设置了经济、普通、运动三种公路驾驶模式。2.0T车型搭载四驱系统，另带有个性越野模式。而顶配车型R-line多出了舒适模式的选项。

三款车型在操控配置上标配了ABS、EBD、EBA、TCS、ESP、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降功能。

从对比表里可知，创睿型与高配型的动力系统配置完全相同。动力数据对于日常驾驶是够用的，对于想要尝鲜又不想等国产的用户来说，创睿型的动力系统部分完全可以满足需求。

小结：在动力系统上，创睿型使用了低功率版本的2.0T发动机和7速双离合变速箱，不用担心动力不足的问题。

总结

全新一代进口Tiguan，在外观和配置上全面升级，对于想要购买这款车型的用户来说，我们主推荐创睿型，无论是在动力和配置上都已经达到了不错的水准，非常具有性价比。对于不差钱的真爱粉来说，我们推荐顶配车型，这款车无论是配置还是外形在同级车型中都很有优势。对于不那么急切的用户，可以再等等国产车型，在价格上更有优势。

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