从九月份东风风神AX4上市，我就一直关注这台小车，为什么呢？今年中国品牌SUV可以说是井喷式发展，并且都是以中型和中大型SUV为主，在其他厂家都在冲击更高级别的SUV市场时，东风风神AX4的出现可以说是个性小车里的一股清流。

独特的外观设计，精致并且富有活力的内饰都让我有一个很高的期望。今天我们就来到了湖北，来一起看看这台个性小车开起来是什么感觉。

动力输出平顺，家用风格明显

我们今天试驾的这台是搭载1.4T发动机配合6速双离合变速箱的版本，在5500转时输出最大103kW的功率，在1800-4500转的时候输出最大196牛米的扭矩，现在涡轮增压发动机配合双离合变速箱是市面上常见的搭配，看看今天这台AX4会不会带给我惊喜。

小结

我觉得像AX4这样的小车这样的感觉是最适合家用的，就刹车和油门的感觉来说，如果刹车和油门调教的很激进的话，估计后座的亲戚朋友肯定会有一种“你开车一点都不稳当”的感觉，同时1.4T发动机调校的也很平顺，涡轮介入并没有什么感觉。

底盘表现加分，转向手感出众

东风风神AX4底盘的表现超出预期，整体感觉很厚重，不松散，同时转向的手感也很出色，低速轻，高速沉，很有质感。

东风风神AX4采用了前麦弗逊，后扭力梁式的悬挂，属于这个级别正常的搭配，底盘扭力梁悬挂的舒适程度多由横梁与车身连接点的位置决定，这台AX4的横梁与车身连接点较近，舒适性取向明显。

那么最后，做个小总结，东风风神AX4拥有同级别中最为个性的外观，想必一定能够俘获不少年轻消费者的心，同时底盘的表现也相当出色，对于震动过滤的很干脆，转向手感也是一个加分项，“面子”和“里子”的表现都很突出，对于消费者来说也是一台难以拒绝的车。