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并非新瓶装旧酒，看马自达CX-5如何玩转人马合一

距离第一代马自达CX-5来到中国已经过了四年，“魂动”的理念也传播了四年。不过随着时间推移，第一代CX-5的竞品车型或多或少的都进行了改款，第一代马自达CX-5也就变得不再那么具有竞争力了。这时第二代马自达CX-5携手全新的“魂动”理念再一次占到了我们面前。

重要的事儿先说：动力总成部分

第二代马自达CX-5依旧搭载的是2.0L/2.5L的自然吸气发动机，匹配6MT和6挡手自一体变速箱。尽管两款发动机的动力参数在涡轮增压大行其道的今天已经算不上出众。

虽然参数上并不显眼，但大排量自吸所能带来的平顺性是增压车型无可比拟的，再搭配上因换挡迅速和逻辑出色而饱受好评的6挡手自一体变速箱，开起来要比采用涡轮增压+双离合动力的对手们舒服不少。

看到这儿肯定会有人会说：动力总成都不升级还算新一代车型吗？用新瓶装旧酒，本质上还是没区别啊！东西好不好试过才知道，接下来我们就通过实际的试驾体验来感受下全新一代马自达CX-5的动力及操控表现。

模拟的项目虽少，但基本涵盖了我们日常城市道路驾驶的大部分场景。在快速通过起伏路面、城市环岛绕行及高速避障过程中，驾驶者坐在车内并没有颠簸不适的感觉。

第二代CX-5配备的可以说是“加强版”的马自达“i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统”，基本涵盖了我们日常能见到听到的主动安全配置，为打造驾乘无忧，CX-5的诚意还是满满的。

总结：新一代马自达CX-5在行驶品质上要比上一代有所提高。并且马自达将新一代的“魂动”设计理念改为了“速度”，旨在不光是在追求动感十足的外观造型，而是在向“人马合一”的理念无限接近靠拢。即便是一台高底盘的SUV也能有堪比轿车般的操控表现和驾驭乐趣。

2颜值爆表，内饰局部调整

全新马自达CX-5的外观的变化主要集中在前脸方面，相比于上一代车型，这代车型显然是时髦了不少。之前我的同事已经做了详细的静态实拍图解，（点击文字可直接前往）今天我主要简单说一下新一代马自达CX-5在设计上都有哪些亮点。

全新一代马自达CX-5在第一代车型上进一步优化，尤其是前脸的变化最为明显，头灯造型首当其冲，现在车厂都爱把车灯做得越来越小，这波潮流CX-5肯定也要赶上。

总结：经过外观内饰、驾驶感受的全面的升级，CX-5完全可以称得上是全新一代车型。结合静态的观感和试驾体验来说，新一代的马自达CX-5水准已经远超同级别车型。即便是它的竞争对手再颜值再升级、品质再提升，也无法打破新一代马自达CX-5那无法复制的“人马合一”的驾乘感受。

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