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海外试驾日产聆风 续航400km/搭载多项新科技

距离第一代日产聆风上市已经过去了7年的时间，在这7年中，将车辆的续航里程提升了一倍，如今的新款聆风已经达到了400km的续航，并且搭载了自动驾驶、e-Pedal电子踏板和自动泊车技术，而未来，它还将跑的更远。

新款聆风已在日本正式销售，起售价3150360日元（18.5万元人民币），明年1月将登录欧美市场，至于国内市场，表示如果引进，将会以东风日产的品牌推出。

外观：造型更耐看 时尚且不过分张扬

新款聆风采用了家族式设计风格，变的更为时尚，但造型并没有给人过分张扬的感觉，反而让人觉得很耐看。车顶与车身不同配色的设计成为外观造型的点睛之笔。

2海外试驾日产聆风 内饰＆空间

内饰：造型简洁 舒适性配置齐全

车辆的内饰设计比较简洁，驾驶者使用起来也都方便顺手。配置方面，使用频率较高的蓝牙、USB接口等功能一应俱全，前排座椅还配有加热功能，因此车辆的配置还是很齐全的。

空间：乘坐空间大 后排未配备扶手箱

车辆的乘坐空间比较宽裕，即使是身高较高的乘客也能有较为舒适的乘坐感受。车辆后排并未配备扶手箱，使得后排的储物空间不是太多，不过后排座椅可以按4/6比例放倒，增强了空间的实用性。

3海外试驾日产聆风 动力＆试驾

动力：续航里程400km 40分钟充电至80%

新款聆风的续航里程被提升至400km，并且日产宣称将在2022年将续航提升至600km。除了续航的增加，车辆的动力参数也得到了提升，电动机的输出功率已达110kW，最大扭矩320Nm，比市面上小排量增压车型有过之而无不及。

在正常充电模式下，聆风充满电需要8小时，而在快充模式下，只需40分钟就可将电池电量充至80%。

试驾：三项科技加持 提升驾驶体验

此次的试驾着重展示了聆风搭载的自动驾驶、自动驻车以及e-Pedal电子踏板功能，车辆的驾驶感受仅简单体验了一下。总体来看，这三项科技的加持提升了驾驶体验，让驾驶者可以更轻松的驾驭车辆。

聆风可以带给驾驶者非常轻盈的驾驶体验，可以让人感受到这是辆以家用为主的电动车型，而在轻松驾驭的同时，也能为车内乘客带来很好的舒适性。

总结：聆风此次的改变无疑是成功的，无论从造型、驾乘还是配置上来说，都达到了让消费者满意的效果。如此均衡的车型如果可以引进国内，并得到相应政策的扶持，必将成为新能源车型中强有力的竞争者。

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