Jeep品牌一直以来在人们心中都属于硬派SUV的开拓者，旗下牧马人相信大家都了解，超强的越野能力有目共睹，只是价格偏高，另很多消费者望而却步。就在去年，jeep品牌为了满足更多消费者的购车需求，推出了一款主打城市SUV车型，它就是“全新jeep指南者”，拥有1.4T和2.4L两种排量车型，而四驱仅在2.4L高性能版车型上拥有，销售主力的1.4T版本车型仅提供两驱。

而今，全新Jeep指南者家享四驱版和臻享四驱版以1.4T+9AT+4X4的强势组合面世，来满足更多消费者的购车需求。虽然目前你两款车型还未上市，不过官方称全新jeep指南者家享四驱版指导价在20万元以内，而目前在这个价格以内全新jeep指南者属于唯一配备9速四驱的城市SUV车型。

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此前我的同事已经试驾过了指南者的1.4T和2.4L车型，并详细介绍了外观、内饰和空间方面的表现，想详细了解的朋友们可以猛击下方大图，今天的重点将以驾驶感受和性能测试为主。

本次我们体验的是全新Jeep指南者家享四驱版（以下简称：指南者），与之前1.4T其他车型不同的是7速双离合变速箱更换为9挡自动呢变速箱，并且增加了带锁止功能的四驱系统。而这次体验的指南者，我关注的部分主要有四点。一是看它作为一款城市SUV匹配四驱系统的能力如何，能不能满足它面对复杂路况下的通过能力；第二是看这款全新1.4T发动机与9挡自动变速箱的匹配程度如何；第三就是看看它的同级唯一的ZF9速变速箱是不是燃油消耗更低；最后就是它都增加了什么配置，是不是足够实用。

首先我们来看看它的四驱系统，在20万元以内的SUV车型中，配备四驱系统的车型并不多，而本次我们试驾的指南者算其中之一。有怎么一句话“一切不以安全抵达目的地的出行都是耍流氓”，说的没错，四驱版SUV车型可以给消费者带来更多的安全保障，下面我们看看它的能力到底如何。

众所周知，作为城市SUV来说搭载四驱系统并不是为了重度越野，主要是对于车辆的安全性上更有保障。即使在城里熟悉的路段，冬季下雪或者结冰，四驱也更加安全可靠，对于一些路况较复杂的道路也能够更轻松通过。从技术上而言，四驱可以使驾驶过程更为稳健和安全，尤其是可以在一定程度下避免因雨雪天气而导致的意外情况。

220万就能买9AT+四驱的紧凑级SUV 试驾指南者家享四驱版

说完它的四驱系统后，我们来看看指南者这套全新的搭档表现如何。1.4T发动机与9AT变速箱的匹配程度与之前的有什么区别。在两驱版车型中指南者是搭载7速双离合变速箱，而本次指南者则匹配的是9AT变速箱，相比两驱版车型来说更平顺，尤其在城市拥堵路段低速行驶时，给车内的反馈更加的舒适。

指南者搭载的9AT变速箱不仅更加平顺，日常驾驶则更是把省油的好手。通过长途高速测试时，时速100km/h左右时转速在1600rpm左右，时速在120km/h左右时转速在1900rpm，更注重目前国家提倡达到节能减排，对消费者来说后期用车费用成本更低。

全新Jeep指南者家享四驱版是由去年推出的200T自动家享版车型演变而来，增加了四驱系统。通过一年的用户调查，jeep发现更多是消费者希望1.4T车型增加四驱系统，因为四驱可以在保证车辆行驶时拥有更好的操控性并提供全方位的安全。此外，指南者家享四驱版在尾部增加了4X4尾标来标示其四驱车型的身份，后视镜上增加了电加热除雾功能，最实用的就是增加了定速巡航功能，这在之前1.4T车型中并未匹配，对于长途出行来说实用性非常高。

通过不到一天的体验，可以说全新Jeep指南者家享四驱版给我的感触还是偏向于城市SUV，而大部分消费者在购买城市SUV的初衷并不是为了越野，主要满足日常家庭使用足以。大部分消费者在城市日常驾驶时两驱足矣，很难会用到四驱，毕竟在城市中并没有那么多的烂路。但如果真的外出旅行，或者碰到不熟悉的路况，拥有四驱系统的额外加持，会让消费者更安心。此外，全新Jeep指南者家享四驱版搭载的1.4T+9AT的动力总成也比其他同级别的四驱车型更省油，多花一些钱买个四驱给自己和家人更安全的保障，何乐而不为呢。