易车抢先试驾 启辰T70是启辰的首款SUV车型，诞生两年后首次进行改款，全新车型在NVH以及车内品质提升方面进行了改善，相对现款启辰T70来说，新车犹如一次蜕变。改款提升后的全新启辰T70各方面的表现如何？会优于现款车型吗？

启辰T70定位为一款紧凑型SUV，底盘与逍客、奇骏一样来自日产SUV平台，因此发动机，变速箱和底盘是这款车的一大亮点。

先来说说全新启辰T70的动力方面，新车将会已然会提供1.6L、2.0L动力，同时新增东风自主研发的1.4T发动机。

其中，新搭载得1.4T发动机最大功率103kW（140PS），1.6L和2.0L发动机最大功率分别为89kW（121PS）以及106kW（144PS）。传动方面，新车将匹配手动变速箱或CVT变速箱。

据东风启辰市场部负责人熊发明先生介绍，此次启辰T70搭载1.4T动力是一次试水的过程，因此前期推出车型匹配的是5速手动变速箱，启辰T70的销售主打动力系统依然为2.0Ｌ+CVT。

编辑此次将全新启辰T70 2.0L顶配版本和1.4T版本都进行了试驾体验，详细的试驾感受接下来咱们展开来说说。

配置方面，全新启辰T70主动安全配置是其改款提升品质和用户体验的亮点之一。

今天在福州试驾，尽管天气阴冷道路湿滑，但是我并不担心这台SUV会打滑或者行驶轨迹不稳定。

因为此次试驾的全新启辰T70搭载了博世9.1版ESP(VDC)系统、博世第九代ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HSA上坡起步辅助系统、ATC主动循迹控制系统、TPMS胎压监测系统等多种时下最新最全的主动安全装备。

网友关注的全新启辰T70是否全系标配ESP的问题，编辑咨询了启辰官方，得到的回答是全新启辰T70 1.4T和2.0L车型将会标配博世9.1版ESP(VDC)车身稳定控制系统。

全新启辰T70 2.0L+CVT动力表现中规中矩 低速隔音良好

尽管全新启辰T70来自日产逍客平台，但是方向盘助力转向手感并没有逍客那般顺畅自然。不过，相比现款启辰T70来讲，转向力度倒是变轻了，让驾驶更轻松了。

针对转向手感问题，编辑特此采访了启辰项目总括石水林先生，他介绍这或许跟此次试驾的这批车型为试装车有关，量产新车上市后NVH和驾驶品质的表现应该是优于现款车型的。

全新启辰T70的隔音比较有意思，低速时（60km/h以下）车内隔音表现非常不错，特别是发动机的隔音，在车内即便偶尔猛踩油门也没有特别吵的声音传进车厢。

跟启辰技术人员交流得知，全新启辰T70在NVH（噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，NVH的做得到位不到位对一款车品质的高低有着关健的作用）方面做了较多的优化。比如增加前后轮拱内测的隔音涂层，发动机舱隔音，车舱内隔音等措施来提升全新启辰T70的乘坐舒适型。

但是到了高速状态（100-120km/h），车厢内的隔音和低速俨然冰火两重天。通过高速行驶，编辑体验到的是这款新车主要噪声出在胎噪和风噪方面。

另外车厢前排和后排的噪声表现又不太一样，前排相对好些，后排由于后面有个偌大的开放式后备厢（类似于厢式车），车辆高速行驶过程中会因振动产生共鸣，让坐在后排的乘员可明显感觉到后方“嗡嗡嗡”的声响，多乘坐舒适性影响明显。

试驾小结：全新启辰2.0Ｌ车型动力有着日产为其背书，但是实际试驾表现并未完全展现出预期的效果，从动力响应，底盘悬挂高级感以及转向顺畅性方面实际试驾体验下来，这款车型的调校仍有提升的潜力。

而1.4T车型动力系统则出乎意料地表现良好，和2.0Ｌ动力对比，1.4T提速表现更为轻松，尽管只有手动挡可选，但是手动挡的换挡手感和驾驶乐趣要高于启辰T70的CVT车型。

2抢先试驾全新启辰T70 全新外观内饰看点逐个解析

全新启辰T70此次改款，外观小幅度变化，车身尺寸也有小幅度加长，整体设计更显硬派SUV风格。然而，车内的全新设计和用材才是看点，全新启辰T70改用启辰新晋明星车型D60的中控设计风格，大尺寸触控屏并且配置了启辰智能网联系统，让新车配置得到丰富的同时，易用性方面也得到提升。

具体的改变细节我从外至内逐一罗列了下，大家往后翻看即可了解。

车身尺寸方面，全新启辰T70比现款车型加长加高了一点点，但是轴距保持不变。而启辰T70和同级别的哈弗H6，传祺GS4车身尺寸相比较的话，优势并不太明显。

但是，比数字无关痛痒。真正有意思的是启辰T70拥有非常宽大的后备厢空间，不放倒后排座椅情况下有534L，放倒后对角长度达到2米1，装载能力也是其亮点之一。这也难怪，不少启辰车主在论坛发帖称启辰T70可满足客货两用。

语音识别控制功能丰富 使用方便快捷

全新启辰T70将现款车型搭载得7英寸显示屏升级为10.1英寸高清多点触控屏，屏幕分辨率高，显示画质和触控灵敏度都表现不错。

全新启辰T70还配置了智能人机语音交互系统，该语音识别技术源自科大讯飞。它可支持自然语句，也可识别多种方言，行车过程中通过“你好，启辰”即可将该系统启动，当我发出需要调节空调温度指令时，系统立马完成调节，使用非常方便快捷。

点击下面视频直接看演示效果吧，觉得还不错，感兴趣的网友干脆去启辰4S店体验体验（视频演示时长2分钟）：

特别是手机通过蓝牙和车载系统链接后，通过语音控制，可实现接听和拨打电话。这对忙碌的车主来说确实是项非常实用而且又对驾驶安全有帮助的配置。

只是该系统大部分功能都需要联网来实现更为智能化的内容，因此当自驾车辆到山区或者4G信号差的地方的话或许使用起来会不太顺畅。

在启辰T70车上使用导航和手机上使用并无差别

据了解，全新启辰T70全时导航采用的是高德地图，通过4G联网它可实现实时路况和私人行程定制两大功能。

车主可以在出门前通过手机设定目的地发送到车机，上车后还可根据实时更新的交通路况信息，规划好最佳路线，就和手机上使用导航一模一样的体验。

此外，全新启辰T70配置了车辆智能安防系统，能够做到实时定位追踪和手机提醒，车主还可通过手机App远程控制系统，对车辆进行监控。

开句玩笑话，老婆把车买给老公开，任其走到哪，有这套安防配置Everything is control。往大处讲，这配置还有利于促进家庭和谐呢，不是吗。

看视频直观感受下功能牛轰轰的AVM全景影像系统吧，停车困难户应该喜欢它（视频演示时长45秒）：

全文总结：2017广州车展期间东风启辰汽车公司副总经理马磊接受媒体采访时表示，“今年是启辰 V+ 战略的开局之年，启辰T70的推出在丰富产品线的同时，也引领着启辰新五年的蜕变，成为启辰品牌的重要起点。”

此次启辰T70改款，让造型设计变得更年轻、时尚，品质感也得到较大的提升。所谓穷则变，变则通，启辰T70的改变可谓诚意十足，期待它的售价也能更亲民。