近几年自主品牌有了可喜的进步，涌现出一大批颜值与质量并存的车型，这些车型的实力不输于合资品牌。下面两款车可谓是其中的佼佼者，一款曾荣获“中国外观设计金奖”，另一款出自中国设计师张帆之手，曾引发了海外媒体的高度关注，这两款车就是奔腾X80和传祺GS4。

两款车型的外形都没的说，颜值很高，各有特色。X80的整体造型较为柔和，低矮流线的轮廓造型很容易给人留下印象，而GS4则刚强了很多，前脸运用了很多镀铬条，不仅更为精致，方正饱满的酷劲儿也很不错。

X80的车头设计与相比，温柔了一些，这与运用了多处曲线造型的设计理念有关。GS4的进气格栅运用了三条镀铬条，加以V字扩张的视觉效果，增强了力量感。

两车侧身的腰线都很有设计感。X80如同溜背的造型很吸引眼球，GS4显得更为挺拔，C、D柱连接处的黑色配色也形成了“悬浮车顶”的视觉效果。

两车的尾部造型都很饱满。X80尾灯下方有类似“侧腮”的设计，GS4的尾部设计中规中矩。

两款车中控台的造型都很大方，配置也较为相似，都配备了真皮多功能方向盘、GPS导航、7英寸中控彩色大屏，整体中控台的感觉也比较有立体感和层次感，显得挺时尚的。

两款车的中控台装配工艺都仍有提升空间，但方向盘的握感都还不错，粗细也很合手。相比而言，GS4的真皮质感明显更胜一筹，皮质更为细腻。X80的方向盘可以四向调节，GS4只能上下调节。

中控台材质方面，X80的中控台质地偏软，视觉和触觉都优于以较硬材料作为覆盖材料的GS4。中控彩色大屏的触感明显是GS4更为灵敏，识别度也更高，此外，GS4还配备了定位互动服务。

储物空间方面，X80的储物格在数量上远多于GS4，扶手箱和手套箱都是双层，对于零碎小物件的摆放很有帮助。但是两车的储物实用性却不相上下，由于X80很多储物空间都很小。而GS4的前后门板储物格能放下两瓶水，X80只能放下一瓶，空间有些狭窄。虽然GS4的扶手箱和手套箱都只有一层，但容积都比X80的大不少。

X80的座椅是仿皮，GS4座椅是真皮，但两车的坐垫和靠背的厚度都不错，质感也比较柔软，乘坐起来很舒适。X80配有腰部支撑，能更好的贴合腰部，坐久了不容易感到疲劳。此外，X80还配备副驾电动调节，便利性有所提高。这两个实用的配置都是GS4不具备的。

两款车后排座椅都可以4/6放倒，但放倒方式不尽相同，GS4需要先把座垫翻起，再将靠背放倒，繁琐了很多，劲儿小的人在翻座垫的时候也需要一把子力气；X80的后排座椅可以一步到位的翻下来，非常方便。

动力方面，奔腾X80采用的是1.8T和2.0L发动机，其中2.0L发动机最大功率147马力，峰值扭矩184牛·米；1.8T发动机最大功率186马力，峰值扭矩235牛·米。传动系统部分，与1.8T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，而2.0L发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

在动力方面，GS4搭载1.3T（200T车型）和1.5T（235T车型）发动机，其中1.3T发动机的最大功率为137马力，峰值扭矩为202牛·米，在传动系统部分匹配5速手动和7速双离合变速箱；1.5T发动机的最大功率为152马力，峰值扭矩为235牛·米，在传动系统部分匹配5速手动、7速双离合变速箱以及 6速手自一体变速箱。

说到这里，大家对两款车的认识有了更清晰的理解，外观的偏好、配置不同的偏好，都会造成最终选车的差异。如果你注重舒适度、对后排空间额外在意，那么X80可能更适合你；如果你对配置有着更高的追求，那么入手GS4可能是个不错的选择。