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评测宾利慕尚 冠军车手如何成长为雅致贵族
说到汽车与颜色关系，最容易让人联想到法拉利的红色和银箭赛车的银色，因为历史上他们都非常的快，此外还有一个快到让人记住颜色的车型涂装叫英伦绿，那款车是宾利的Speed Six。很明显宾利创立初期最引以为傲的就是赛车场上的辉煌战绩。再看看今天体验的慕尚长轴版，你能想象这个品牌经过了怎么样的蜕变?
宾利在上世纪二十年代获得5次勒芒冠军的辉煌，创造了风靡时代的“Speed Six”、8Litre等经典性能车型。后来在暗淡时期被被老对手劳斯莱斯纳入旗下近70年，在这段时间渐渐从“宾利小子”成长为“贵族绅士”，成为英国豪华车品牌之一。1998年宾利在大众手中重生，并继续发扬传统，将性能与豪华完美结合，开发了如欧陆GT、飞驰等新车。
创始人W.O.宾利是个典型的理工男，对机械和发明创造有浓厚的兴趣，在20世纪初这样良好的工业发展氛围下，宾利制作了铝制活塞应用到飞机发动机上。因为改善飞机发动机的效率，这项发明很快被英国政府认可并颁发给他一枚奖章以及大额奖金。有了第一桶金后，宾利希望开启一项自己的事业，于是就有了宾利汽车公司。
宾利如同英国的法拉利，在公司建立初期疯狂的追求大排量与极致的速度，甚至不计成本。宾利的第一辆车设计灵感就来源于一款GP赛车。后来因为在勒芒赛事中小有成就，开始专门针对赛事设计发动机，目标就是夺得勒芒的冠军。
六又二分之一这种发动机命名的方法一直沿用到现在，比如现在慕尚所搭载的V8发动机是6.75升，标识就是六又四分之三。
虽然在比赛中宾利一路顺风顺水,但是不计成本的挥霍总是不能长久的。尽管中间多次融资，最终还是面临被收购的窘境。1930年金融危机到来，劳斯莱斯这个豪华品牌将宾利收购。自这时起，追求速度和性能的“宾利小子”开始收敛，劳斯莱斯开始向宾利注入豪华车基因。
好在后来大众接手宾利后，又复活了它骨子里的性能与速度，推出了欧陆GT与飞驰等性能与豪华兼顾的新车型，这又让宾利找回了青春。但宾利并不满足于此，于2009年复活旗舰车型慕尚，整车独立设计，搭载了自己开发的6.75升发动机，有如找回驰骋勒芒时的血统。要知道宾利已经近80年没有独立开发过新车了，可见这款旗舰被寄予了多大的厚望。说了这么多，目前市场上都有哪些宾利的车型在售呢？一张图让你看个明白：
我们今天就将体验一下这款旗舰：2017款加长版慕尚EWB，售价600万元起。
2外观细节调整，多采用全新家族设计语言
2017款车型整体设计与改款前没有大的变化，主要还是小细节的调整，比如车灯、格栅等等。
大灯在功能上带有自适应技术，光束模式可以根据驾驶条件自动变化，提高夜间照明时的安全性。
单从外观上来看，高贵端庄的气质已经完美的体现出来了，双色的车身也提升了不少颜值。在整个体验的过程中，经常能看到被这辆车吸睛的路人，甚至还有开着宝马跑车的人追着在路上拍照。不过作为宾利的旗舰车型，这款车的重点还是乘坐感受和舒适配置，下面就来看看车内。
3全手工打造内饰，材料严选到有强迫症
中控台的设计不会花哨、不会科幻，木饰与真皮搭配出一股典雅、复古的味道。比如金属的出风口开关，给人一种过往的时代感。
宾利的木材选择非常有讲究，他们的专家常年在外寻找合适的木头，比如美国的加州胡桃木、北欧的栗木和澳大利亚的深提琴背桉木。这些木种还都必须是百年以上的树龄，然后才能选择它的树瘤来作为木饰原材料。
所有的缝线都是人工制作的，比如这个座椅就要花上37.5个小时，一个方向盘要花3-5个小时。一个Logo都要花费5103针才能完成。
这些木饰都不是简单的镶嵌在中控台面上，因为要求完全中心对称，宾利会选择20度块薄木片，然后利用自然纹路的叠加制造镜像效果，拼出一幅对称图案，并且每辆宾利上的图案都是独一无二的。
慕尚将4G LTE 电话、互联网连接与车载Wi-Fi热点相结合，令车辆所有乘员都可使用消息传送、媒体和云服务——包括播放流媒体音乐。这些功能可以通过乘客的笔记本电脑、智能手机、平板电脑或车载设备连接使用。
宾利设计了两种全新移动应用程序与汽车配合使用。My Bentley支持车辆的诸多系统与电话或平板电脑共享数据，令驾驶者只需轻触仪表盘触摸屏，即可导航至设备上存储的联系人地址或者预约地址。
另外专为慕尚设计的Smart Remote允许乘客使用手机或平板来控制音频和娱乐系统。乘客可以在其设备上监测到车辆数据，甚至可以设置在某个时刻或某个地点（与目的地相隔一定距离之处）启动的警报提醒，从而让旅途中的娱乐或工作更加轻松。
4空间舒适性体验，加长轴距超大空间
两个平板基于安卓系统使用车载Wi-Fi，能够同时运行相同的媒体或不同的媒体源，允许访问Skype视像电话、电台、电视、互联网以及车载硬盘或DVD换盘机中存储的媒体资源。
该系统完全集成在车辆中，乘客能该系统规划路线，将路线直接发送到车辆的导航系统，与此同时，还可显示车辆相关数据，包括距离目的地的车程时间、燃油量等。平板电脑本身具有独立的媒体存储空间，可以将它们从车辆上拆卸下，独立工作。
整个座舱都进行静音设计，使用双层隔音玻璃。为减小发动机的振动，还采用了程控式主动发动机悬置、新的空气弹簧和副车架衬套以及主动降噪轮胎等。
其他储物空间也遍布全车：
宾利模式是根据车主习惯在出厂时由宾利的工程师定制调校的一种驾驶模式。
有人问为什么宾利要卖这么贵，除了制造时的复杂工艺比如飞机相同的钣金冲压，表面车漆的复杂处理等，全手工制作内饰以及对用料的严格筛选都是高昂售价的原因。奢侈本身就是对一些事情提出过分要求的表现，不管是真皮、木材还是缝线和装配工艺，宾利都做到了过分的挑剔，力求打造最好的体验。汽车作为生活中的一种体验方式，总有人会它有过分的要求，那么用高昂的价格换取奢华的体验并没有不对。
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