现如今，汽车行业已经不是拼价格、拼颜值、拼品牌的时代了。动力提升、配置增加，价格却反而下降。面对越来越低的车价，消费者固然兴奋不已，该是时候拿出点真本事了。长安欧尚A800的出炉似乎给当今很多车企一个响亮的警示钟，多项“黑科技”融入一身的配置，想必在上市后会给汽车市场带来一些撼动。

长安欧尚A800已于2017上海车展正式亮相，预计将在8月正式上市，目前预售价为6.99万和11.99万，但据相关工作人员表示正式上市后会给消费者一个意想不到的售价。在文章正式开始前我想说为什么标题是《只动口 不动手》呢？看了下面的现场视频大家就会明白了。

外观方面，欧尚A800采用了全新的设计语言，并且由长安汽车欧洲设计中心操刀设计。前进气格栅内采用一条镀铬饰条装饰，下进气格栅采用银色饰条围绕，前雾灯位置还有类似通风口造型装饰。整体造型方面A800已经完全脱离了国产自主MPV那种面包车的样式，时尚的造型完全符合更年轻的消费群体。

2内饰：做工用料完全可以与很多合资品牌媲美

内饰方面，同样轿车化的设计看上去很优雅、很舒服，三辐造型的多功能方向盘、对称式的T型仪表台、大尺寸的中控液晶屏等，在功能及人性化方面都比较令人满意。另外，内饰做工用料方面完全可以与很多合资品牌媲美，甚至有所超越。

长安欧尚A800是一款智能互联的MPV，配置了Incall3.1智能互联系统，还具备远程查询和远程控制功能，可以远程启动、远程开关空调/车窗/天窗;同时还配备了智能语音控制系统， 可以实现人机互联、语音开关空调等前沿技术，科技感和舒适性出众。

3空间：前后排座椅周围遍布各种储物空间

长安欧尚A800的长、宽、高分别为4810mm/1795mm/1750mm，轴距为2760mm，车身尺寸在同级别车型中属于一线的水平。储物空间方面，长安欧尚A800的储物空间非常丰富，前后排座椅周围遍布各种储物空间，并且随手可得，十分人性化。

4动力：1.5T发动机低扭充足 中后段加速偏弱

此次试驾的欧尚A800为1.5T涡轮增压发动机车型，采用了霍尼韦尔最新一代涡轮增压器，最大功率为115kW，最大扭矩为225Nm。另外，这台1.5T涡轮增压发动机拥有多项高新技术配置，如连续可变正时技术，它有效改善了进气效率，重点优化了中低速扭矩和高速功率性能，同时燃油经济性更优异，让驾驶快感和经济环保一举兼得。

欧尚A800采用了6速手动和6速自动变速箱，本次试驾6速手动变速箱清晰度表现良好，换挡行程较短。在经过实际驾驶中会发现，该车的离合器结合点恰到好处，只是脚感过软，这对于新手而言很容易掌握，而对于一些喜欢驾驶手动挡的驾驶者而言则缺少了一些驾驶乐趣。

起步阶段，油门比较灵敏，离合器的行程适中，结合点恰到好处，同时还带有坡道辅助功能，所以即使是新手，驾驶欧尚A800起步时一样会十分轻松。但是过了初段后，动力输出会立刻温和平顺下来。

毕竟动力不是欧尚A800的强项，中后段加速明显变得有些吃力，如果需要加速超车时，需要进行将挡操作，将转速提升到3000rpm以上，不过相伴而来不只是动力的提升，发动机的噪音也会明显升高。

在实际驾驶中会发现欧尚A800的这台1.5T涡轮增压发动机已经足以满足日常使用了，它的加速力道要比1.6L自然吸气发动机车型给力很多，动力输出也足够平顺，你几乎感觉不到涡轮迟滞现象出现，除了发动机传入车内的震动有点大以外，我觉得就没什么可以挑剔的了。

底盘方面，欧尚A800采用了这个价位车型中比较常见的悬挂结构。分别是前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂。调校上偏向日常驾驶的舒适性。新CS35的转向系统给人感觉很轻便，这和电子助力的应用不无关系。方向盘的回馈力度非常柔和，虽然在路感传递和转向精准度上没那么理想，但这个级别的车型只要是开起来舒心就足够了。

总结：欧尚A800主打的目标群体是80后都市年轻人，体验来看，这款车确实具备很多吸引年轻人的亮点，语音控制系统和智能互联系统为这款看似普通的MPV车型增添了不少科技感，对于喜好新鲜事物的人来说足够有吸引力。

另外，欧尚A800不错的外型设计加上足够宽大的空间，相信可以帮助这款车型得到不少消费者的认可，不过在我看来，这款车型最大的优势在于配置，全液晶仪表，中控大屏等等对于同级别而言都是少见的。如果最终价格低于预售价，那么相信这款车型一定可以表现的更加出色。