哈弗的H系列想必大家都熟悉，H6更是常年占据SUV销量排行榜第一的位置，不过，就在今天（7月21日），哈弗上市了一款全新系列的车型，哈弗M6，售价区间为8.98-10.98万元。M系列更注重实用和时尚，与H系列主打的精品和科技错开定位。

哈弗H系列车型主打的是精品与科技，而M车型则更偏重于时尚与实用，这点从车型售价上就可以明显看出。哈弗M6 8.98-10.98万元的售价能够让预算不多的消费者更容易接受，同时使用频率较高的配置在车辆上也都基本配备，具有更高的性价比。

外观：造型时尚 车头更有视觉冲击力

哈弗M6的车头造型非常有视觉冲击力，无论是硕大的进气格栅还是犀利的钣金折线，都能勾起年轻消费者对它的兴趣。车尾悬浮式车顶的造型具有强烈的时尚感，而像无钥匙进入这样的实用性配置则是全系标配，酷炫的外观加上高逼格的配置很容易抓住年轻消费者的心。

2内饰：造型简洁做工好 全系标配ESP

车辆内饰的设计简洁，银色的饰板凸显了时尚感。虽然中控台使用了硬质塑料材质，但仿拉丝的纹理还是很有质感的，车门上的仿皮材质搭配红色缝线的设计则很有运动感。配置上，定速巡航、中控屏幕、双温区自动空调等实用性配置都比较齐全，能够满足消费者的需求。

3空间：乘坐空间宽裕 前排储物空间稍显局促

车辆的乘坐空间很宽裕，即使身高1.85米的消费者也能有舒适的坐姿，而且后排地板中央也没有凸起，这样保证了后排第三名乘客的舒适性。储物空间方面，前排的储物空间偏少，导致钥匙等零碎物品没有合适的空间摆放，但水杯架配置的非常齐全。车辆后排座椅采用4/6比例放倒形式，即使运送较大体积的物品也很轻松。

4动力：1.5T发动机 驾控感受偏向舒适

试驾车型的动力总成采用的是1.5T发动机匹配6速手自一体变速箱，当然还有手动挡车型，这套动力总成与老款哈弗H6相同。

试驾：调校偏向舒适 动力并不算充沛

启动发动机，M6全系标配无钥匙进入和无钥匙启动，提升高级感的同时，用起来也很方便。怠速时，车内的噪音和振动水平表现的还不错，只不过，在挂入D挡或者R挡的时候，整车的振动会明显加强。

这种情况，在等红绿灯短暂停车的时候，如果不习惯挂入P挡，只是在保持D挡的状态下，踩住刹车，这种振动是比较影响舒适性的，解决办法就是及时挂入P挡，拉起手刹。

开起来之后，如果我平稳起步的话，会感觉一切都行云流水，非常顺畅，油门很轻，变速箱升挡也很积极，前三个挡会在大约2200转/分的时候升挡，如果持续稳住油门踏板，四挡和五挡会在大约2800转/分的时候升挡。换挡的时机稍稍靠后一点。

但是如果深踩油门起步的话，M6的提速感就没有那么充沛了，行驶过程中，如果需要急加速的话，这台变速箱的降挡速度还可以接受。

方向盘的尺寸偏大，与车身的尺寸很搭，转向系统采用机械液压助力，转向手感偏沉，加之方向盘直径偏细，包裹材料防滑性也一般，所以转向的过程中，总是需要多用一点力气去握住方向盘。

速度稍快点儿过弯儿的话，车身会有较明显的侧倾。M6使用的是前麦弗逊式，后双横臂式悬架，行程较长，调校也偏舒适，正常速度过弯儿的话，侧倾并不会影响到舒适性。

全文总结：M系列是哈弗的新序章，M6是M系列的第一款车型，由H6演变而来。动力总成与老款H6一致，内饰也基本相同，不过外观却能给人焕然一新的感觉，前脸采用了全新的设计，另外还在多处添加了时尚元素，比如时下非常流行的悬浮车型，这些都彰显出M系列定位时尚的属性。如果您更看重时尚和实用，M6确实是一个不错的选择，毕竟它有H6为其做背书。