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试驾奔驰新款GLA 更新双离合的活泼小子

GLA SUV自从2014年首次亮相，就凭流线型设计、轻快灵活的驾控感受和丰富的个性配置，算是在这个细分市场打响了名声。而在今年6月，中期改款的它，以新的面貌，搭载更成熟的7速双离合而来，这样的它是不是显得更加诱人呢？此次借着奔驰在青岛开展的“无畏之旅”，我们便能更加近距离地感受它。

新款GLA重新设计了灯组，由双氙气大灯改为全LED大灯，两者相较各有利弊，耗能更低，在部分情况照明效果优于。此外，灯腔内镀铬面积更大，转向灯也由点状布局升级为LED灯带。

造型略微调整后的保险杠同时整合了方形两侧排气管，赋予了新GLA更强的视觉冲击力。而像AMG车型才配备的五辐式19英寸轻质铝合金轮毂，使得整车运动基因更为突出。

新GLA的内饰整体造型上并未有大的变化，新增专属中国市场的撒哈拉米黄色/黑色ARTICO皮革双色座椅，而车内如车门饰板上的电动座椅调节开关等新增的多处镀铬旋钮、全新黑色矩阵及哑光黑色岑木饰板则更加凸显了内饰质感。

2试驾奔驰新款GLA 更新双离合的活泼小子

GLA的动力输出均匀线性，没有突兀地“窜”，在初步启动时反应比较冷淡，但一旦稍微点些油门，就能感受到这个“活泼小子”尚未展现的活力。深踩油门之后，350Nm的扭矩配合发动机的轰鸣，就能体会到它的动力储备。

2.0T车型均搭载了新一代智能适时四轮驱动（4MATIC）系统，具有充沛的牵引力储备以及出色的灵活性，独特的设计使得前后轴之间的驱动扭矩分配可从100%前驱到前后50:50分配之间自由变换，系统重量比同类更低且效率更高。

总结：GLA的这次改款，外观、内饰上的细节改动对于“外貌协会”的消费者无疑更具吸引力。刀锋式镀铬搭配镂空设计，更加突出了这种运动范。而更让人惊喜的，还是所搭载的7速双离合变速箱，没有常见的那种顿挫感，其逻辑以及换挡速度甚至让人错觉驾驶了一辆AT变速箱车型。作为奔驰的最便宜的SUV，这个本来就颇具噱头的标签，如今又要加入“运动好开”这一条了。

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