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试驾奔驰A级三厢轿车 除了空间和大屏 还靠什么独领风骚？

 记得很早以前，“奔驰”二字在汽车爱好者的心目中是多么神圣，没有谁会想到世界发展到今天，一辆奔驰的三厢轿车居然只要二十多万人民币。而且这辆车还不是外形丑陋、内部充斥着劣质塑料的廉价产品，反而有着奔驰一贯的精细工艺与优雅设计。它就是奔驰A级三厢轿车。

A级三厢轿车上市以来就成为了车圈热议的焦点。二十万出头的起售价算是奔驰最低价的车型了，加长后的车身也有越级的水准，内饰的档次感更是许多二十万车型无法企及的。所以大家不聊它聊什么？但是除了这些之外，作为一款车型的本身——驾驶感受，它又有着怎样的表现？今天我们就来体验一下，它开起来是不是也那么美好呢？

驾驶：动力不弱 底盘扎实

既然是说驾驶感受，我们就先来聊动力，后面再来回顾一下外观内饰吧。奔驰A级三厢全系搭载1.3T涡轮增压发动机，但分为高/低功率两个版本。低功率版本最大功率为100kW，峰值扭矩200Nm；高功率版本最大功率120kW，峰值扭矩250Nm。与这两台机器搭配是同一款7速双离合变速箱。

我们今天体验到的是奔驰A 200 L运动轿车，是全系的次顶配车型。搭载的是1.3T高功率发动机，在动力输出及后劲方面很是让我期待。

2试驾奔驰A级三厢轿车 外观内饰回顾

下面给大家说说我对这辆“爆款”新车外观内饰方面的一点看法。在此前我们已经做过奔驰A级三厢的实拍内容，感兴趣的朋友可以点击以下文字链接阅读。

抢先实拍全新奔驰A200L 加长了的小CLS

外观：奔驰新家族设计不是谁都吃得消

结合价格来看，奔驰A级三厢真的是一款好车，产生诸多争议的最大源头还是因为外形设计。前脸一改奔驰以往那种优雅精神的风格，转而采用“内三角”大灯，看起来颇为怪异，不是所有消费者都可以接受。当然，经典往往都是在质疑中历练出来的，谁知道它未来会不会成为新的审美风潮呢？

内饰：工艺、材质、配置碾压同级

在内饰上，奔驰A级三厢对于同级别车型来说，真的是碾压般的存在。无论是大量的软性材质、炫目的设计还是让人浮想联翩的氛围灯，都体现了奔驰在内饰方面无可比拟的造诣。而在S级和E级等车型上大获成功的连体大屏也下方到了A级，足以让它在这方面保持很多年的优势。

编辑点评：

我个人认为，奔驰A级三厢是一台很有诚意的产品，外观设计和内饰的工艺都是看得见的高水平，厂家肯定是花了大价钱。而在“开起来”这个看不到却又很重要的方面，它也有一定的功底，动力不输给那些1.4T或1.5T的产品，平顺性、底盘稳定性都有不错的表现，毕竟它是来自百年奔驰的车型。

当然，这一切抛开价格来说就是耍流氓，二十多万的售价不算贵，很多年轻消费者稍微存一两年的钱就可以给个首付了。不过在这儿我要给各位泼个冷水：大家想过后期费用的问题吗？奔驰后期保养贵、车辆零整比高是众所皆知的。这一点是必须考虑的问题，免得以后在出问题或者出事故后给自己带来难以承受的负担。

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