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宝马全新X4的配置能否如其外观一样“溜”

 2018年8月31号宝马全新X4正式上市,新车本次共推出4款车型,官方指导价46.68-59.98万元。作为轿跑SUV理念的推动者,宝马当初在不被看好的情况下能以一己之力成功开辟这块全新的细分市场,可能正是由于在X6和X4身上大胆汇聚融合对立元素所迸发出的强烈冲突美学。

宝马全新X4本次上市全系共推出4款车型,均搭载2.0T涡轮增压发动机,提供两种动力调教,延续传统匹配8速手自一体变速器,一切都还是熟悉的味道,与X3一样提供运动和越野两种外观套件以满足不同消费者的喜好。

意料之中的外观升级 意料之外的尺寸提升

新X4在外观设计中无例外的加入了最新的家族特征元素,比如进一步加大的双肾型前进气格栅采用镀铬饰条封边变得更加显眼,使得X4的前脸看起来更加咄咄逼人具有攻击性,又比如前大灯放弃了之前广受争议的开眼角设计。还有一点不得不提就是新X4在车身尺寸方面有了显著增长,相比现款车型,长、宽分别增加80mm和36mm,而高度则降低4mm,尤其是54mm的轴距增长必然会带来更宽敞的乘坐体验

全新X4提供了M越野套装和M运动套装两种外观风格套件供大家选择,两种风格套件主要是在车身外包围设计上会有所不同。

全新X4全系提供了多达7种的丰富车身颜色,分别是雪山白、宝石青、弗拉门科红、炭黑色、量子蓝、日光石金以及冰河银,颜色取向考虑周全基本可以满足不同消费者的喜好。

新X4的内饰样式与X3如出一辙,依旧沿用之前的设计并没有给我带来太多惊喜,实话说宝马这套内饰设计放在当下确实会成为旗下车型的一个短板,在高级感和设计感上都有所欠缺。优点是保留了物理按键使得驾车盲操非常方便,Nappa真皮包裹的M运动型方向盘无论是在尺寸还是握感上都可以提供出类拔萃的感受。

此次全新X4的入门版车型就配备了19英寸轮圈,其余车型均配备20英寸轮圈搭配普利司通ALENZA RFT系列(越野套装)或倍耐力P ZERO高性能运动(运动套装)轮胎,尺寸均为前245/45 R20后275/40 R20。

全新X4全系搭载B48型2.0T发动机,并且发动机具有两种动力调教,其中xDrive 25i车型最大功率135kW/5000-6500rpm,最大扭矩290Nm/1350-4250rpm,xDrive 30i车型大功率185kW/5200-6500rpm,最大扭矩350Nm/1400-5000rpm,传动系统匹配8速手自一体变速箱,同时全系提供全时四驱系统。

2标准配置表现出色? 选装配置众多

标准配置表现出色 选装配置众多

下面我们来看看全新X4各个车款之间的配置情况,本次X4共推出4款车型,分别为xDrive25i M运动套装、xDrive25i M越野套装、xDrive 30i 领先版 M运动套装和xDrive 30i 尊享版 M运动套装,入门版车型配置在舒适性和便捷性配置上表现均衡出色,为车系打下了不错的标准配置基础,下面我们就来看看它的标准配置都有哪些。

需要说明的是自动大灯组件包含自动开闭、随动转向和自动远近光,而后视镜组件包含电动调节、加热和记忆功能。

主动保护系统

在危险紧急情况下,主动保护系统会采取相应措施保护车内人员的安全,例如收紧安全带、将座椅恢复垂直位置并关闭车窗和天窗。发生事故后,自动制动功能将使车辆停止,以防止或减少后续碰撞的可能性。此外,疲劳警示功能可以在探测到驾驶者有疲劳迹象时提醒您休息,避免一切发生危险的可能。

全系可单独选装配置:

动态减振控制系统(9000元)、方向盘加热功能(2000元)、报警系统(4000元)、个性化定制铝制车顶行李架(黑色)(3000元)、前排座椅加热(3000元)、前排座椅通风(13000元)、后排座椅加热功能(4000)、高级香氛系统(3000元)、驾驶辅助功能(8000元)、增强型驾驶辅助功能(21000元)、主动巡航控制系统(11000元)、手机无线充电(包含WiFi热点)(500元)、手势控制系统(2000元)

驾驶辅助功能

驾驶辅助系统结合了基于摄像头功能的车道偏离警告和碰撞警告系统。在车速为10至60公里/小时时,前方如有车辆或行人接近会发出提醒,如果即将发生车辆或行人碰撞会采取紧急制动。车道偏离警告系统会探测车道标记,并会在车速约超过70公里/小时的情况下,通过轻微振动方向盘提醒驾驶者注意避免在无意中变换车道。

xDrive 25i M运动套装与xDrive 25i M越野套装配置差别(价差33000元)

xDrive 25i M越野套装与xDrive 25i M运动套装的配置差异并不多,但是像轮圈和全液晶仪表都是对视觉感受影像比较大的配置项,对提升车身外观和内饰的科技档次感有着举足轻重的作用

xDrive 25i M越野套装与xDrive 30i M运动套装配置差别(价差60000元)

xDrive 30i M运动套装对比xDrive 25i M越野套装,相差60000元仅换来了更高功率的发动机、智能触控钥匙、前排座椅腰部调节以及哈曼卡顿音响,起到决定性购买要素的还是来自动力的差别。

xDrive 30i M运动套装与xDrive 30i M越野套装配置差别(价差40000元)

作为车系顶配xDrive 30i M越野套装增加的全景影像、全彩平视显示系统、无钥匙进入和M复合高性能卡钳等功能明显都是在拔高旗舰车型的科技感和配置水平。

总结:相比同平台的X3,X4明显具有更加强烈的个性化诉求,溜背造型赋予了一辆SUV车型难得的个性与动感,第二代X4的所作出的改变大多都是顺势而为,只是追求更好的表达方式,而不是如初代车型那般颠覆你的观念。

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