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抢先试驾大众朗逸两厢200TSI 用实力“蹭热度”

 前不久，新一代Gran Lavida在成都车展上市，并正式更名为“朗逸两厢”，个人猜测改名的原因可能是因为想蹭个热度。众所周知，大众朗逸是上汽大众专为国内市场研发的车型，并获得了众多消费者的青睐，而生为同平台的朗行相比起来却要逊色不少，那么，蹭这个热度改个接近的名字当然是明智之选。不过，改了这么硬气的名字，全新朗逸两厢在驾驶层面上是否也有提升呢？之前我同事已经测试了朗逸两厢280TSI车型（测试详情请点击文章图片链接），而今天我们则对朗逸两厢200TSI车型进行了动态体验，看看1.2T车型的实力究竟如何。

下方链接为之间我同事测试的1.4T车型文章，静态部分的具体感受文章中都有阐述，本次试驾的1.2T车型相比1.4T版本在外观以及内饰部分基本并没有变化，所以下文中我就不多做赘述。

文章链接：《颜值动力全面提升 测试全新大众朗逸两厢》

本次试驾的全新朗逸两厢1.2T车型与之前测试的1.4T车型外观上最大的区别有两点，1.4T车型上尾部标识为280TSI，1.2T上尾部标识为200TSI，还有就是轮毂的区别，1.2T舒适版车型采用的16寸轮毂，尺寸为205/55 R16，相比1.4T豪华版车型的17寸轮毂稍微要含蓄了一点，但是该尺寸轮毂也能带来更好的燃油经济性。

试驾体验

全新朗逸两厢共两个动力版本（200TSI/280TSI），分别搭载EA211系列的1.2TSI发动机以及1.4TSI高功率发动机，1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200Nm，1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，与两款发动机匹配的为7速DSG双离合变速箱。

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