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大叔的处世之道 抢先试驾全新一代途锐

 大叔之所以迷人,是因为其能深谙为人处世之道。他不再因一个小问题就与别人争的面红耳赤,像个涉世未深的愤青一样;他也不再像年轻时如此掏心掏肺的对待一个姑娘,而是用自己独有的温柔,去温暖每一个你需要他的瞬间。岁月拔去了他们身上伤人的刺,同时又给了他们稳重与睿智。

提起大众途锐,就会让人不由得想起“大叔”的形象。它没有张牙舞爪般极具进攻性的设计语言,内饰也没有足够强的运动氛围,但它的品质以及带给你的沉稳的感觉,却是其他车型所不能及的,这或许才是它迷人的地方。如今,全新途锐已正式上市,如同换上了精致的西装,同时还增添了几分科技感,动力系统新增了2.0T的四缸涡轮增压发动机。那么这位魅力“大叔”的处世之道,能否征服现今的消费者呢?

一、动力:新增2.0T涡轮增压 燃油经济性更为出色

首先我们先来看看全新途锐的动力系统,新车的动力系统由原来的3.0T V6 机械增压变为了3.0T V6 涡轮增压发动机,由于增压器的原理,后者的燃油经济性相于前者有着大幅的提升。同时,更换为涡轮增压之后,3.0T发动机的扭矩平台更为宽泛,从之前2900rpm才能达到最大扭矩,变为如今的1340rpm就可以达到最大扭矩,而最大扭矩可以一直持续到5300rpm。所以说,不论是性能还是燃油经济性,全新途锐相比于现款来说,都是有着不小的提升。

场地试驾的体验科目中,模拟了绝大多数我们生活中会出现的场景,而全新途锐的表现同样优秀。不论是驾驶辅助,还是主动安全系统,新车的都做到了十分的人性化并且与时俱进。越野场地试驾时,4MOTION的越野能力也较为出众,炮弹坑、涉水路、交叉轴以及侧坡等,对于全新途锐来说都是异常轻松。

动力小结:其实全新途锐的动力系统可以说是全部换新了,原有的3.0T V6机械增压变为涡轮增压,同时还新增了2.0T的四缸涡轮增压发动机。在实际的驾驶体验中,3.0T涡轮增压发动机的性能相当出色,可以在较低的转速下就能达到最大扭矩。而且4MOTION全时四驱系统也让其越野能力更加的出众。

2二、外观:精致的西装“大叔”

二、外观:精致的西装“大叔”

说完动力,我们再来说说外观,看看“大叔”会有着怎样迷人的魅力。全新途锐的外观延续了来自T-Prime概念车的最新家族设计风格,整体车身线条的运用要更加的干净利落,给人一种更加“精神”的感觉。

外观小结:全新途锐的外观还是保持着一个“大叔”该有的感觉,但相比于之前它要更加的精致,同时线条也更为硬朗。同时,新车的外观配置上也是十分的丰富,全景天窗、无钥匙进入以及较为特别的夜视功能。虽说全新途锐在外观上保持着一贯稳重大气的同时,还有着很多的配置。

3三、内饰:风格简约品质出色 科技感强

三、内饰:风格简约品质出色 科技感强

最后我们说说全新途锐的内饰以及空间。如果说全新途锐的外观是如同穿上精致西装的时尚“大叔”,那么走进它的内饰你就会发现,原来它也不是那么保守与沉闷。12.3英寸的全液晶仪表盘与15.3寸的中控大屏连接在一起,科技感满满;简约的设计风格与倾向于驾驶员一侧的中控台,也有着自己的一些特点,所以说全新途锐的内饰会让你感觉它在与时俱进。

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