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舒适度超出了想象 抢先试驾广汽传祺全新一代GA6

 今天我试驾了广汽传祺全新一代GA6,它诞生于广汽G-CPMA平台,新车的定位是中高级轿车。新车如何“打造舒适感”,通过一天体验下来,我心中已经有了答案,接下来我就分四部分跟大家聊一聊吧。

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全新一代GA6诞生于刚竣工的广汽乘用车宜昌工厂,预计8月下旬正式上市,目前已经公布了预售价,为11.68-16.98万元。今天我们试驾的是预售价16.98万元的270T 自动至尊版。

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一、全新独立后悬打造舒适感 动力输出平顺

说先来说说新车在动力和底盘方面有什么不一样?新车是如何带给驾驶者舒适愉悦的驾控感的?

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新车搭载了第三代1.5TGDI高性能发动机最大功率达到了124kW,峰值扭矩大265Nm。官方称,新车0-100km/h加速时间为8.8秒。新发动机主要搭载了缸内直喷技术+低惯量涡轮技术+可变排量机油泵以及GCCS燃油控制专利技术,简单来说,这些技术就是为了平衡动力响应与燃油经济性,达到最佳的实用性能。官方公布的100-0km/h刹车成绩为35.45米,在同级别车型中,确实谈得上优秀。

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底盘方面,全新一代GA6采用了全新供应商的减振器,目的是打造较出色的驾乘舒适感。具体技术方面,新车采用了流固一体液压衬套,提升冲击柔和感,同时提升滤振水平。此外,新车在副车架加入了三向异性刚度控制衬套,有效优化震动传递路径,提升隔离感。

在实际驾驶中,笔者能感受到新车在动力方面较上一代车型有了明显进步,新车起步阶段加速更加有力,动力响应更加迅速。

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事实也如此,当我切换至运动模式,深踩油门之时,变速箱很快就从5挡降至3挡,帮助发动机拉高转速,榨取剩余的动力。据官方介绍,新车的综合工况百公里油耗仅6.6L。我们同样期待未来对新车做一个详尽的油耗测试。

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新车提供了三种转向助力模式给驾驶者选择,由于全新一代GA6整车偏向于舒适性设定,因此转向力度较为柔和。

此时,细心的你定会发现,新车采用了采埃孚的电子转向助力,又使用了电子换挡,有什么好处呢?好处在于它们能帮助新车实现自动驾驶辅助、自动泊车等功能。据介绍,新车配备了全覆盖的 L2 级自动驾驶,包括ACC自适应巡航、前碰撞预警、紧急制动、车道保持辅助系统、自动泊车等等。

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由于条件有限,这次未能体验自动泊车功能,有待日后进行的深度评测再来体验。不过在这次试驾中发现,全新一代GA6在车道保持辅助功能上,对方向盘的修正动作比较自然,同时让车辆保持在车道中间,即便是经过高速路上一些弯道,也可以帮助你自然地修正方向,这一点相当不错。同时,新车的前碰撞预警反应也是较为灵敏,开启ACC自适应巡航之后,驾驶者只需轻轻扶住方向盘,完全可放心让车辆自己进行加减速以及修正方向。

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隔音降噪方面,得益于新车使用了米其林浩悦系列轮胎,车速到了100km/h,胎噪依旧控制得较好。此时传进车厢的噪音主要有风噪和发动机噪声。

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要想带给消费者一个舒适的驾乘体验,当然少不了舒适的座椅。新车利用了人体工程学设计,在椅背发泡部分采用了分区密度设计,并通过增加舒适的记忆棉来提升乘坐的贴合度以及舒适性。由于腰部得到较好的支撑,座椅对身体两侧的包裹性也不错,因此长途驾驶也不容易疲劳。

小结:经过一天的驾驶体验,全新一代GA6已经抛掉了以往底盘硬、乘坐舒适度欠佳的帽子,新车对待每一处坑洼都较为从容。如果底盘调校再紧致一些,抛去那些多余的回弹动作,那么全新一代GA6定会给你高级的驾驶质感。

2试驾广汽传祺全新一代GA6

二、光影雕塑3.0设计 打造沉稳大气的外观

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4891*1850*1505mm,轴距更是达到了2815mm。加长了轴距的全新一代GA6从侧面看,凌厉的腰线勾勒出动感的车身造型,看起来十分沉稳大气。

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小结:全新一代GA6采用了凌云翼3.0设计,车身线条十分协调和流畅,新车在外观方面能给消费者带来“豪华轿车”的既视感。

三、双12.3英寸连体屏 智能语音+专属ID

内饰方面,新车采用了展翼式的中控台布局,并且搭载双12.3英寸连体屏,内置广汽传祺和腾讯合作开发的祺云AI系统3.0,智能科技让出行变得更便捷舒适。据介绍,全新一代GA6首创“装饰件定制化”,譬如下图所示就叫“匠琢鎏金”,还有“丝竹之乐”可选,即是中控台的木纹饰板是可以选择样式的。

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新车如此舒畅的中控台设计确实让我感觉自己正在驾驶一台“豪华中高级轿车”,而上面的一个个“钢琴按键”为其增添不少质感,加上大面积皮革材料的运用,无论是视觉上还是触觉上,全新一代GA6有带给我越级的豪华感。

据悉,新车的屏幕采用了美国康宁大猩猩玻璃,有效防止留下指纹,分辨率高达1920*720,显示颜色丰富、效果清晰。

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测试了新车的智能语音识别功能,对于日常用语的解读,这套智能语音系统已经做得比较智能了。用户是可以根据自己的喜好随意设置唤醒词的,譬如“你好小祺”。

我测试了语义识别方面,如天气、音乐、空调、餐饮及银行等地的导航搜索及设置。在网络顺畅的情况下,车机的响应还算比较快的,尤其是“翻下一页搜索结果”,都是“秒实现”。

譬如我想打开天窗,我可以对它说:“我想看月亮”。那么车机就能明白你想打开天窗的意思;又譬如说:“我想去取钱”,那么车机就会帮你搜索附近的银行及ATM机,从而帮你设置导航路线。

最后值得一提的是,对于空气净化系统、音乐播放上一首/下一首/暂停/音量大小调节等,只需要直接说就可以实现,不需要喊出唤醒词。

 全新一代GA6提供了自定义驾驶者超级ID功能。专属的ID可以与实体钥匙直接绑定,或者在系统上直接登录。当用户进入车辆登录个人ID以后,之前设置的外后视镜位置、座椅位置、仪表风格、氛围灯颜色等,均可以自动调整,免去每次重新设置的烦恼,而且在一些类似导航的应用上,系统也会记录下用户的使用习惯,给出带有个人偏好的路线规划。我们的同事吴斌已经对相关部分做了详尽介绍,感兴趣的可以点击链接进行阅读: 《进步不止于外观内饰 广汽传祺全新GA6底盘/智联系统介绍》

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小结:我个人比较欣赏新车的内饰设计,整个中控台是层次分明,用料做工也不错。可惜的是有些细节未能完全处理好,新车仍然存在待改进的地方。

四、2815mm轴距造就后排大空间

最后说说大家很关心的乘坐空间问题。前面有提到,新车轴距加长了95mm,轴距达到了2815mm。那么坐在后排究竟有多宽敞舒适呢?我们请来了一位身高176cm的体验者,前排座椅调至平时驾驶的坐姿,再来到后排,腿部剩余空间多达三拳。

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此外,留给后排乘客的除了空调出风口外,还有多媒体播放控制以及多个电源接口;副驾驶座设有座椅调节的“老板键”,可见广汽传祺对后排乘客体验的重视程度有多高。

总结:从“凌云翼3.0”前脸设计到“展翼式”内饰设计,从第三代270T发动机到重新调校的底盘悬挂,全新一代GA6在产品力方面做了全面的升级,也给自己挑战合资品牌B级车攒足了筹码。在同级别车型里,全新一代GA6的空间和舒适性优势明显,是一款宜商宜家的轿车,如果上市后价格合适的话,新车倒是个不错的选择。