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雷克萨斯UX正式上市 售价26.8-37.1万元

 日前，雷克萨斯全新紧凑SUV--UX正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为26.8-37.1万元。新车基于丰田TNGA架构打造，外观采用了雷克萨斯最新家族式设计风格。动力部分，新车分别搭载2.0L发动机和2.0L+电动机的混合动力系统。

现场实车

雷克萨斯中国执行副总经理 大竹仁

领导及嘉宾合影

新车亮点：

1、雷克萨斯品牌首款紧凑型SUV

2、内饰设计更为年轻化、做工用料延续一贯高水准

3、采用丰田TNGA平台打造

4、两种动力选择，同级别中少有的混动系统

外观：沿用家族设计风格，整体设计年轻前卫

外观方面，雷克萨斯UX依然延续家族经典设计元素，车头部分的纺锤型格栅的角度和面积经过重新设计，视觉上极具冲击力。日间行车灯和导风口的交叉线条营造出激进的氛围，车侧上扬的腰线和黑色轮眉凸显了其运动的感觉。

车尾和车侧锋利又敢于大胆上扬双层腰线相互辉映，所有明快、有力的线条最终汇聚到由120枚LED灯珠组成的贯穿式尾灯。高辨识度尾灯的设计可谓是独树一帜，除了被赋予立体、饱满及像鱼儿尾鳍一般的跳跃，同时还具有空气动力学的功能，让柔和滑到车尾的气流更加的顺滑、稳定，增加了车辆直线高速行驶和在高速弯道疾驰的稳定性。

内饰：家族式布局，内饰做工用料延续高水准

内饰方面，整体感觉依旧很雷克萨斯，中控台向驾驶员一侧倾斜，用料和做工都极具心思。功能区划分清晰、设置合理，扁平式的中控屏科技感十足。

多功能方向盘的按键较多，集成的功能也不少，高配车型还可以进行电动调节角度。雷克萨斯的人机交互系统通过触摸板来操作，这在新车上也有所配备。新车的驾驶模式选择和电子稳定程序按钮使用了雷克萨斯最新家族设计，被安排在了仪表盘两侧。

动力：搭载2.0L/2.0L混动系统

动力方面，UX 200搭载2.0L发动机，最大功率127kW，匹配Direct-SHIFT CVT变速箱；UX 260h使用2.0L发动机+电动机的混合动力系统，综合最大功率135kW，匹配E-CVT变速箱。根据配置不同，雷克萨斯UX还有四驱车型可供选择。

竞争对手：

车身尺寸方面，雷克萨斯UX在同级别中并没有明显优势，实际体验中UX的车内空间表现也只能算是中规中矩。2.0L自然进气车型虽然定价不算过高，但在同级别中的动力表现也处于劣势当中。2.0L混合动力除了讴歌CDX在同级别中几乎没有竞争对手，但其它竞争对手小排量涡轮增压发动机的动力优势也是十分明显的。

编辑点评：

2018年中国车市经历了寒冬，即便是曾经十分火热的SUV细分市场也没能幸免。豪华品牌紧凑型SUV愈发的被各大厂家所重视，但终端的实际销量却远没有预期高，几乎所有车型在销售终端都有着较大幅度的优惠。雷克萨斯品牌作为这个级别的后来者要想成功占领市场也是困难重重，毕竟德系的品牌优势在国内实在过于明显，UX除了混合动力这个最大的卖点之外其余部分的优势并不大，尤其是国人十分看重的乘坐空间。不过UX年轻活泼的外观还是十分讨巧，再搭配同级别几乎最为讲究的内饰也让喜欢个性的年轻人多了一个选择。

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