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第三排能当”老板“的7座SUV！连汉兰达也得靠边站

“拉皮整容”这档子事儿，韩国人最在行的，颜值从3分到7分也不过短短几个月的光景。这不，现代去年刚刚给途胜动完刀子，今年胜达也被送上了“手术台”，于是第四代胜达就此诞生。

如果你认为第四代胜达只是个颜值上还算出众的韩国欧巴，那你还真是太小看它了，其所全身所搭载的“黑科技”恐怕比众多造车新势力还要新潮。生物认证指纹解锁/启动车辆，从此告别车钥匙；智能网联技术，随时随地与互联网连接；后排乘客提醒功能，奶爸带娃从此再也不用担心孩子被锁在车内；无敌的第三排配置，颠覆你对7座SUV的认知；等等，还有更多……所以，如果你中意它已久了，那么这篇文章或许从试驾的角度让你重新认识它。

外观内饰：比海外版更潮 轴距一并加长

按我们之前固有的思维，一般来说国产版和海外版都会有或多或少的减配，这个现象在德系和日系厂商中尤为明显，我们也已经见怪不怪。不过，第四代胜达就反其道而行之，国内版本反而要比外海版更有“诚意”，尤其是其尾部的设计，贯穿式尾灯可远比外海版中庸的造型来得更有吸引力。

2动态：无可挑剔的8AT变速箱

动态：无可挑剔的8AT变速箱

虽然说美国市场消费者更热爱大排量，2.4L自吸版本是北美市场的主销车型，但很显然2.0T才是国内市场的主角。新车搭载现代最新的Theta Ⅱ 2.0 T-GDI发动机，最大输出功率176.5kW，最大扭矩达到353Nm。并且最大扭矩平台也由之前的1750rpm下降到1450rpm，简而言之，其可以可以在较低的转速就能输出最大的扭矩。而它所搭载的8速手自一体变速箱在试驾体验中则让我印象最为深刻，恍惚有点“CVT变速箱”的错觉……

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