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洗心革面依旧冤家路窄 本田奥德赛混动对比别克GL8

 近日，广汽本田终于携万众期待的重磅车型——本田奥德赛锐·混动，空降中国市场！凭借动感的时尚外观设计以及丰富的配置，外加成熟的第三代i-MMD混动技术，赫然成为了50万元以内最被大家认可的混动MPV车型，完全可以买买买的节奏了...然而，奥德赛的劲敌——别克GL8，此次仍然被大家拿来与奥德赛混动做一番比较，所以此次换芯的奥德赛是否能够完全胜过GL8？让我们拭目以待！

作为合资MPV车型的代表，广汽本田为了稳固地位，同时也为了回应年轻消费市场的期待，正式带来了奥德赛锐·混动，灵活实用的大空间+高效省油的动力系统，日常城市内通勤代步，试问谁会不爱呢？！于是广汽本田看准了这个时机，从日本带来了原汁原味、焕然一新的奥德赛锐·混动。

而别克GL8作为一线城市商务用车的头把交椅，凭借优异的超大空间、可靠的产品质量以及低廉的售后成本，一直是实用人士干货居家商务的不二之选。且新款GL8在外形设计上也是下足了功夫，拥有了更加动感的腰线，其内部配置也完全能够满足日常使用。

此次对比双方分别是本田奥德赛 2.0L 锐·至臻版与别克GL8 ES 28T 尊享版：

本田奥德赛 2.0L 锐·至臻版 官方指导价：32.18万元

别克GL8 ES 28T 尊享版 官方指导价：32.99万元

外观方面：奥德赛依然动感 GL8更适合商用

此次奥德赛混动终于原封不动的带来了日本运动版的动感造型，全新的飞翼式前脸更加霸气，搭配下方一圈的镀铬饰条，细节质感也颇为不错。别克GL8相比老款，细节设计与整体造型似乎更加精致动感了一些，然而相比此次改变较大的奥德赛，似乎还是偏商务了一些。

内饰方面：两者风格各不相同 审美因人而异

内饰方面，两车的设计取向并不相同。奥德赛采用分层结构+触控为主的中控设计，反差较大的内饰配色也非常迎合年轻人的审美需求。而GL8整体则更显沉稳，中控布局也采用了大家习以为常的按键式布局，至于谁更好看，这个自然因人而异了。

动力方面：混动系统与涡轮增压 驾驶风格看人下菜

动力方面，两车完全不是一个类型。虽然从动力数据来看，GL8似乎350Nm的最大扭矩，相比奥德赛315Nm电动机总扭矩来的更凶猛，然而电动机更快的响应则是涡轮增压无法匹敌的。况且混动系统拥有城市内更为安静舒适的驾乘品质，而燃油车型则拥有更高的保值率，所以如何选择看各位喜好。

编辑总结：此次本田奥德混动版的上市，引来了大批消费者的目光。其一无外乎MPV市场的越演越烈的市场竞争，侧面也说明了消费者越发成熟的购买需求。其二混动版更长的续航能力以及更好的驾乘品质也是大家非常看重的。奥德赛混动此次用更低的起售价以及更多的配置，誓要在MPV市场一统天下。然而常年的强敌别克GL8可未必答应，凭借更大的尺寸，换来了更舒适的也更宽敞的乘坐/储物空间，外加浓厚的商务气息，GL8一直成为一线城市接待客户以及家人出游的首选。此次对比下来，两车依然不分胜负，可以说是各有优劣，不过两者完全不同的驾驶诉求，反倒使这道选择题变得更为简单了！

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