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抢先试驾WEY VV5 1.5T 排量小动力也“V5”！
开头先说个数据：2018年，中国乘用车市场1.5升排量的汽车占比为37.1%，为所有排量中占比最高的。车企为何独宠1.5L排量？因为除了受到环保政策压力之外，1.5L排量还能帮车企省钱。
“汽车消费税”是国家针对汽车厂家征收的一个税种
从消费者的角度来看，小排量发动机既节省油钱，又能降低车型的售价区间，还能让厂家从汽车消费税中省下真金白银，直接惠及消费者。
因此，WEY VV5 1.5T车型就在这样的背景下诞生了，新车也是WEY品牌旗下首款搭载1.5T发动机的车型。
VV5 1.5T的外观和内饰与2.0T车型基本保持一致。配置方面，1.5T车型将拥有潮先锋、颜先锋、智先锋，以及限量500台的倾橙版，橙色车漆和内饰点缀让新车个性更张扬。
WEY VV5 1.5T 倾橙版
WEY VV5(3重超强礼遇 易车独家礼包) 1.5T车型将于5月15日晚正式上市，预计售价将在12-14万元之间，其中倾橙版的预售价为14.38万元。
外观 运动/力量感
倾橙版搭配了更高级的米其林品牌Latitude Sport 3运动型轮胎，主打运动操控性能，干地抓地力强，尺寸为235/55 R19。此外，VV5前后轮均采用通风盘式制动器，同级罕有。
正因为VV5强调运动化的“四轮四角”设计，所以即便车身长度最短，但轴距还是最长的；宽度占优、高度最矮，让VV5呈现“低趴”的车身造型。
2内饰 科技配置丰富
内饰 科技配置丰富
WEY VV5 1.5T智能语音识别测试
车主可设置1-500km半径范围的电子围栏，如果车辆离开此范围，将会提醒车主。有了这个功能，借车给朋友也不用太过担心了。
3动力 1.5T发动机动力充沛
动力 1.5T发动机动力充沛
这台1.5T发动机为全铝机体，采用第二代CVVL进气气门无极可变升程技术，能提升动力表现、降低燃油消耗。此外，该发动机还有集成式排气歧管、双节温器、中置直喷等。
轮胎扁平比为60，为驾乘舒适性贡献不少。对于道路上细碎的颠簸，轮胎和悬架处理得很到位；在快速通过减速带时，悬架和底盘的韧性和刚性都为驾乘品质带来高级感。
试驾感受 底盘扎实/Sport模式动力平顺
VV5保持了WEY品牌车型一贯沉稳的风格，整体驾驶感受偏德系，底盘扎实、悬架韧性足、行驶品质高级是VV5 1.5T车型的最大优势。而动力方面，Normal和ECO模式下动力响应比较迟缓，Sport模式下最为顺畅。
在Normal标准模式下，VV5 1.5T的动力响应比较慵懒，提速时涡轮有迟滞，直至2500转后，动力才爆发出来。
在ECO经济模式下，发动机尽可能保持高挡位低转速以节省燃油。提速时，转速爬升最为缓慢，想要获得与Normal标准模式下相近的动力响应，需要将油门踩得更深一些。
在Sport运动模式下，发动机的转速比Normal模式提升约300转，保持在1800转左右，提速响应最为敏捷畅快，涡轮介入感最小，动力输出也最为平顺。
相比于一些竞品车型来说，在Sport模式下，VV5 1.5T的发动机转速相对低一点，再加上车厢隔音能力较好，个人认为在车流缓慢的城市道路中行驶时，可以保持Sport模式，既不会有恼人的发动机噪音，油耗也不至于太高，还能避免被加塞。
许多日系车的刹车踏板行程稍长，初段力度很轻，风格温柔的驾驶员能利用这一特性，在红灯前提前丢油，缓慢刹车，尽可能多的滑行，提升驾乘舒适性。
VV5 1.5T的ACC自适应巡航系统可实现0-100km/h全速域工作，因此带有排队功能。
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