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同样都是“大众”车，为什么它就这么便宜？

 大众探歌的命名绝对可以称得上文艺，而它的同源师兄弟柯珞克的名字则就来的“硬核”的多。两者同样都是来自于大众MQB平台，动力总成也都是1.2T/1.4T+7速双离合变速箱的组合，但柯珞克在车身尺寸上要大上那么一圈。而就在3月份，斯柯达推出了2019款柯珞克，对车机系统进行了升级，搭载上汽集团的斑马智行系统，弥补了其在车联网方面的不足。

外观：延续家族式设计语言

科迪亚克的名字其实源自于美国阿拉斯加南部科迪亚克岛（Kodiak）上的科迪亚克熊，因此人们亲切的把科迪亚克叫做“大熊”。而有着小一号科迪亚克之称的柯珞克同样也有一个非常可爱的名字——小熊。

2内饰：依旧很“科迪亚克”

内饰：依旧很“科迪亚克”

新车不仅外观与科迪亚克较为相似，内饰也有着很多科迪亚克的影子。中控区采用立体感十足的分层式设计，日常操作起来十分的方便。新增的斑马智行车机系统算是新车的最大亮点，已经能够媲美目前主流的车联网系统了。该系统的加入，让其在同级别车型中脱颖而出。

3动力：熟悉的1.4T+7DSG组合

动力：熟悉的1.4T+7DSG组合

大众EA211 1.4T+7DSG的动力组合我相信大家并不陌生，这套动力组合同样也应用在斯柯达柯珞克上，而相比于现款车型来说，其动力没有任何变化。除此之外，还有入门版的1.2T可以选择，相对来说购买门槛更低。不过这次我们主要体验的还是1.4T版本。

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