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固态电池和锂电池哪个好

      0731汽车网解析 目前很多电动汽车使用的是锂电池,固态电池之所以没有得到应用,并非它不够好,而是目前它的技术不够成熟,成本太高了。下面针对固态电池和锂电池进行一下分析:

    1、锂电池:现在最流行的锂电池有铁锂电池和三元锂电池,三元锂电池的理论循环寿命在1500次左右,实际上,在完全充放电循环800次以上,控制电池放电在25%-75%的状态下,可以达到1200次以上。时下,电动汽车上普遍都是使用三锂电池,相对于铁锂电池,三锂电池更加安全一些。 那么影响锂电池的安全性的因素主要有哪些?

    1)锂电池的电极材料特性。在大电流下工作有可能出现锂枝晶,从而刺破隔膜导致短路;

    2)锂电池的电解液是有机液体。在高温下电解液可能发生副反应、氧化分解、产生气体、发生燃烧;

    3)锂电池的的质量参差不齐。小厂家的电池安全性能不达标;

    4)锂电池的的管理系统不合格,造成电池的过充放,导致危险的发生。

    2、固态电池:就是里面没有气体、没有液体,所有材料都以固态形式存在的电池。固态电池又有哪些呢?

    1)薄=体积小。能够制成体积非常小的电池也是全固态电池技术的一大特色,这可以方便电池适应各种新型小尺寸智能电子设备的应用,而在这一点上传统的锂离子电池的技术是很难达到的。

    2)轻=能量密度高。使用了全固态电解质后,锂离子电池的适用材料体系也会发生改变,其中核心的一点就是可以不必使用嵌锂的石墨负极,而是直接使用金属锂来做负极,这样可以明显减轻负极材料的用量,使得整个电池的能量密度有明显提高。

    3)柔性化的前景,全固态电池可以经过进一步的优化,变成柔性电池,从而带来更多的功能和体验。

    4)更安全,这个也是最重要的一个特点,目前一般商用的锂离子的安全性是大家关心的重点,在这里用“不够理想”来评价现在电池的安全性,应该是一个比较合适的评价。

    随着技术的不断改进,固态电池的安全性更好,续航里程更长,能够更好的满足日常用车的需求,是电动汽车的主导电池,丰田将在2022年推出首款采用固态电池的电动汽车。固态电池如果符合其承诺的:自主性、快速充电、安全性、低成本。电动汽车将是燃油汽车的终结者。

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