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测第二代瑞风S5各方面均衡/1.5T动力不俗

发布日期:2015/4/27
来源:长沙汽车团购-0731汽车网/ 长沙汽车团购-0731汽车网

评测第二代瑞风S5 各方面均衡/1.5T动力不俗

[0731汽车网  资讯]去年世界杯之前,几台刚刚出厂的瑞风S5伴随CCTV5探访了欧洲多家豪门俱乐部,以及巴西承办赛事的几大城市,马不停蹄的赶制世界杯预热栏目,让这款车皮实耐用的特性尽显。为此,对于今年初推出的第二代瑞风S5(以下简称新瑞风S5)我个人还有几分期许,已经具备了不错的底子,新款在此基础上进行了小幅调整。

 

新瑞风S5售价在8.95万元-13.95万元区间,现阶段推出了2.0L和1.5T两个排量,2.0L只提供5挡手动,1.5T称为全车系主力,有6挡手动和6挡双离合变速箱两种选择。从老款瑞风S5开始,城市SUV、主流配置10万元左右、1.5T发动机三大核心特质,与哈弗H6不谋而合,新款产品与市场定位依然如故。

外观:整车轮廓与尺寸不变 前脸换大嘴造型

新瑞风S5外观延续了老款的整车轮廓,车身参数也未作调整,变化主要集中于前脸。新的大嘴前格栅设计被称为“宝瓶口”,相比老款车型更具辨识度,让人第一眼就能记住这款车型。

从以上图片不难看出,后视镜电动折叠、自动大灯及高度可调等主流配置齐全,前后驻车雷达+倒车影像,在普遍配置不俗的自主品牌车型中也并不多见。

动力:低扭表现不俗 涡轮作用相当顺畅

要说第二代瑞风S5的亮点,那非自主研发的1.5T发动机莫属。此次测试的车型搭载的是一台由江淮自主研发的型号为HFC4GC1.6D的1.5L涡轮增压发动机,在4850-5500转区间输出128kW的最大功率,251Nm 的峰值扭矩可在1500-4500转区间持续输出,动力参数方面全面超越老款1.8T以及自主品牌其它1.5T发动机。

发动机参数对比
车型新瑞风S5 1.5T老瑞风S5 1.8T哈弗H6 1.5T比亚迪S6 1.5T 
最大功率(kW)128120110113
最大扭矩(Nm)251235210240

如今小排量涡轮增压发动机逐渐成为主流,但调校方面一直不是自主品牌的长项,主要的短板就在于涡轮的设定。而瑞风S5这款1.5T发动机表现与合资品牌已然非常接近,涡轮在1000转就开始介入,1500转达到峰值扭矩,这种涡轮特性兼顾了平顺性与低扭表现。

与发动机匹配的6MT变速箱前4挡齿比紧密,加挡改变传动比的同时,转速回落幅度不大,使得发动机一直能够维持在宽泛的峰值扭矩区间,一般情况无需减挡即可流畅的超车。而5挡可被认为是城市中的高速挡,6挡则是能进一步的控制发动机转速,达到降低燃油消耗的目的。

加速/制动:9.57秒破百超预期 41.18米刹停

关闭ESP后,起步瞬间前轮会伴有轻微的打滑。最终9.57秒的0-100km/h的加速成绩对于一台1.8吨的车来说,超出了我们的预期,相比其他竞争对手来说优势相当明显。

刹车踏板前段宽容度较高,不会出现轻轻一踩车辆就点头的“神经质”,保证了日常行驶中乘客的舒适性,全力踩下刹车踏板,制动力度与ABS的作用较为均匀,41.18米的成绩中规中矩,如果轻量化方面有所提升,成绩还能更进一步。

操控:悬挂行程较短 弹簧回弹干脆

绕桩测试中,瑞风S5同样带来了不错的操控表现,平均时速达到了58.38km/h,这对于一款1.8吨的SUV来说相当不易。带来这种结果的原因来自其针对铺装路面的底盘设定,悬挂行程较短,且避震对于弹簧的控制可圈可点,回弹毫不拖泥带水。

油耗:实测成绩8.07L/100km 小排量涡轮优势尽显

在油耗测试中,通过模拟日常开车时经常会遇到的拥堵、城市环路以及高速公路,平均时速为28km/h,共行驶102.3公里,耗油量为8.26L,百公里的平均油耗约为8.07L。

内饰:细节微调 1.5T配置等同于老款1.8T

新瑞风S5的内饰布局与老款完全相同,中控台只新增了装饰之用的缝合线,类似提升视觉效果的设计最先出现在合资车型中,如今自主品牌也纷纷开始使用。另外,如今的1.5T车型替代了老款的1.8T,配置方面也保持了原有水平。其中,1.5T手动和自动两款豪华版车型均配备了全景天窗。

空间:座椅舒适与支撑平衡 183cm乘客乘坐无忧

空间一直是自主品牌的优势项,老款瑞风S5就有不错的表现,所以新款并未在此多做调整,身高183cm的体验者在前后排均可以得到足够充裕的驾驶和乘坐空间。另外值得一提的是,这款真皮座椅并非一味的以软来凸显舒适,内部填充物软硬适中,良好的支撑性长时间乘坐也不会太过疲劳。

第二代瑞风S5的储物空间谈不上丰富,但完全可以满足前排驾驶者和乘客的储物需求;后排中央扶手在提高后排乘客乘坐舒适性的同时,设置在其中的两个杯架则可以满足后排乘客必要的储物需求。

后备厢容积650L,设计较为合理且十分平整,将后排座椅放倒后可以得到一个平面,以获得更大的储物空间。后备厢离地高度适中,在放取较重的物品时可以体现出便利。

总结

就瑞风S5本身而言,新款车型1.5T车型代替了1.8T成为主力,可能一些网友对此有些疑议,而从动力参数以及实际表现来看,1.5T GDI发动机和6速手动变速箱日常驾驶的表现不俗,并且带来了比1.8T更低的油耗,加速测试成绩更是超出了我们的预期,超越了同级别车型。除了这一方面差异,加上开篇提到的皮实耐用,以及其它方面均达到了同级别主流水平,瑞风S5产品层面相比哈弗H6等竞争对手并不落下风。团购答疑:
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