奥迪Q7对比奔驰GLE 豪门之间的对决
[0731汽车网 资讯]在国内的中大型豪华SUV领域，奔驰ML、奥迪Q7和宝马X5可以说一直是最具有代表性的车型。在本次2015年上海车展上，奔驰GLE和奥迪Q7都是首次在国内正式亮相，对奔驰全新命名规则还没搞清楚的朋友可能会有点乱，其实GLE就是现款ML级的改款车型。而本次亮相的Q7也是全新的换代车型，距离上一代Q7发布已经过去了十个年头，可谓十年磨一剑。全新Q7有什么实力与奔驰GLE较量？下面就让我们对这两款车进行一次详细的对比。
外观：GLE更具动感 Q7突出稳重大气
本次上海车展，奔驰和奥迪都带来了旗下全新一代GLE和Q7的插电式混合动力车型，在越来越重视节能减排的今天，可见各大厂商还是十分重视混动车型的研发的。本次我们对比实拍的两款车分别是奔驰全新一代GLE 500e插电式混合动力车型，以及奥迪Q7e-tron 2.0TFSI插电式混合动力车型。两车在外观方面与普通的汽油版车型并没有太明显的区别。
外观小结：我们实拍的奔驰GLE 500e属于现款ML的改款车型，在外观上还采用了奔驰最新的AMG前包围样式，前后大灯组和进气格栅造型都有相应的变化，整体更加精致，运动感也更突出。而眼前的这台Q7则属于全新的换代车型，与上一代Q7圆润流畅的线条不同，全新一代Q7的外形设计有了大刀阔斧的改变，棱角分明的线条完全看不出上一代车型的影子，对于它的外形也引来了诸多争议。GLE和Q7这两款车可以说各自的风格和取向都稍显不同，至于哪个更好看本来就是见仁见智的事，还是各取所需吧。
内饰：GLE依旧是ML的风格 Q7科技感十足
奔驰GLE因为是现款ML的改款车型，所以在内饰设计上，它并没有给我们带来太大惊喜，仅仅是对ML的设计进行了些许的改动。而作为全新换代车型的Q7，它的内饰就要比GLE更有看头了，不论是在整体的质感上还是科技氛围的营造上，都更加值得称赞。
内饰小结：Q7采用了奥迪全新的极简式内饰设计风格，中控面板上的按键被大大简化，全新的设计风格也延续了奥迪车型极富科技感的设计传统。而GLE作为现款ML的改款车型，内饰造型并没有太大创新，依旧保留了ML的影子，与全新Q7相比可能有一些过时，但可取的是在豪华感上依旧表现出色。
空间对比：GLE乘坐空间宽敞 Q7略显局促
我们实拍的GLE 500e和Q7 e-tron 2.0TFSI两款车型都是五座布局，它们在后备厢的空间表现上并没有让人失望，只是GLE的电池组由于安放在了后备厢底部，所以它的后备厢地板有将近十厘米左右的突起，对日常使用造成了一些影响，而Q7的表现就要更让人满意一些。
动力：奥迪Q7混合动力系统更有优势
GLE的动力系统搭载的是一台BlueDIRECT3.0T V6直喷汽油发动机与电动机的组合，其中汽油发动机最大功率为245kW，电机最大功率为85kW，综合最大功率为330kW，系统峰值扭矩为650Nm。奥迪Q7e-tron 2.0TFSI搭载的则是一台2.0TFSI汽油发动机与电动机的组合，其综合最大输出功率为269kW。
续航里程方面，GLE搭载的电池容量为8.8千瓦时，在纯电动模式下最大行驶里程可达29.6公里，电池最快在2小时内便可充满。奥迪Q7在纯电动模式下最大行驶里程可以达到53公里，电池充满电仅需要2.5小时。由此来看，在混合动力系统上奥迪Q7要比GLE更有优势，其纯电续航里程超过了50公里，这意味着如果进入中国市场，它将符合国家新能源车型的补贴标准，不但能获得购置税减免、新能源车型现金补贴等优惠，部分限号城市还会获得免费牌照。
底盘方面，GLE的前后悬挂结构依旧为前双叉臂后多连杆式，其配备的AIRMATIC主动空气悬架系统具有高低/软硬可调功能，最大涉水深度为600mm。奥迪Q7的前后悬架结构则由现款的前后双叉臂改为前后五连杆结构，并且还配备了后轮随动转向系统，低速时与前轮转向角度相反，让其低速状态下车身转弯更灵活，高速时与前轮转向角度一致，提升行驶稳定性。另外，全新Q7还配备了自适应空气悬架，在车身高速行驶时会自动降低车身高度，增强稳定性。
总结 ：中大型豪华SUV市场的战争又将打响
综合来看，GLE和Q7在外观方面可以说风格各有特色，采用全新家族式设计的GLE的确要比现款ML看上去更精致，运动氛围也更浓郁，虽然车身整体造型一点没变，但是通过对前后大灯和进气格栅的修改，还是达到了不错的效果。全新Q7的外观设计虽然褒贬不一，但其内饰设计以及科技配置上可以说远远领先了GLE，全新设计的内饰和诸多高科技配置大幅提升了它的档次感和豪华感。初次之外，新一代Q7在整车轻量化上的研发也是付出了很大努力，车身多个部分都采用了轻量化设计，整体比上一代车型减重325kg，这对于它的动力和油耗表现都有很大帮助。全新Q7和GLE都将在下半年在国内上市，一场没有硝烟的战争似乎又要打响了，接下来就让我们拭目以待吧。
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