在豪华品牌车型中,“BBA”是永远绕不开的话题。在中大型SUV领域同样如此,奔驰GLC与奥迪Q5早早实现了国产,赢得了口碑,也赢得了销量,而宝马X3一直都以进口车的身份售卖,因此在销量上一直无法撼动GLC及Q5的地位。随着路虎发现神行的国产,GLC与Q5这对中大型豪华SUV的销量大户,也迎来了它们全新的对手,所以今天我们暂且忘记BBA,来场“LBA”的对决吧。
英/德系SUV对决 发现神行/GLC/Q5对比静态篇
英德SUV对决 发现神行/GLC/Q5对比静态篇
三款车型全系都采用了2.0T涡轮增压发动机,发现神行和GLC分别提供5款车型可选,这方面Q5的选择空间要丰富一些,共配有8款车型。但从整体售价来看,发现神行36.8万元-51.8万元的售价区间更有优势。此外,发现神行及Q5市面上还有不小的优惠政策,观望的网友可以通过易车网查询全网最低价。
此次,我们借来的试驾车指导售价差异较大,发现神行为次低配车型、GLC为顶配、Q5为中配,因此在配置上也会存在一定差异,忘网友见谅。因为篇幅较长,我们本次先为大家带来静态部分的评测,后续还将推出动力部分的较量,请大家持续关注。
●外观:发现神行有个性 GLC动感 Q5显老套
设计方面,三款车型都遵循了各自的家族式风格,发现神行作为路虎“发现”家族的新成员,设计上采用了不少“发现”的经典设计,除了特有的英伦范儿之外,整体非常有个性,也更容易与其竞品车型区分。GLC一改此前GLK的硬朗外观,新车视觉上似乎缺少了些阳刚之气,但整体更运动,也更符合多数人的审美。Q5作为征战沙场近10年的老将,风格上略显沉稳,现在看来也并未过时。
发现神行在前翼子板及C柱位置都配有装饰件,彰显了细节。此外,发现神行与GLC车底外围及轮拱位置都加入了黑色塑料护板,这样的设计对轻微剐蹭会有一定的防御作用。
三款车型选择了不同品牌的轮胎,发现神行因为是次低配车型,轮胎尺寸上吃了暗亏,显得不够大气。但其采用的倍耐力Scorpion Verde系列轮胎,绿色环保且稳定性强,可以适应公路行驶和混合路面行驶。GLC采用了普利司通品牌Dueler h/p Sport系列轮胎,主打抓地力及耐磨性,操控性也不错。Q5则是选择了米其林Pilot Preceda系列轮胎,其在静音及舒适性方面有着上佳表现。
仅就外观而言,发现神行和奔驰GLC更能打动我,它们虽然有着完全不同的风格,但都有着很高的辨识度。发现神行个性硬派,能体现出阳刚的一面。GLC时尚前卫,更有运动感,也能给人带来一些新鲜感。相比之下,Q5源自于8年前的设计,虽然整体看上去也并未过时,但难免会有些审美疲劳了。
三款车型在内饰设计上,同样体现出了较大差异,发现神行横平竖直的线条虽然简单,但实用性及质感同样不俗。GLC的内饰在豪华感的营造上要更加出色,这也是奔驰的长久以来的优势所在。Q5虽然同样运用了大量的软性材质,但整体布局过于老旧,让人提不起精神欣赏。
从内饰的豪华感来看,GLC绝对首屈一指,但如果从整体质感来说,发现神行的表现同样值得肯定,大量的软性材质加皮质覆盖,从视觉和手感上都能令人愉悦。此外,发现神行及GLC的中控功能区,设计上也更加注重实用性,实体按键不多,但细节处理非常出色。相比之下,Q5在这方面确实也到了推陈出新的阶段了。
在乘坐空间方面,三台车都表现出了非常出色的水准,这也是SUV受到追捧最主要的因素。如果从细节方面来看,那路虎发现神行的表现更出色一些,后排的横向空间更宽,而且后排地板中间位置的凸起并不明显,而GLC和Q5都受到传动系统的影响而形成了较高的凸起,中间位置并不适合坐人,路虎发现神行就不会受到这种困扰,满员乘坐毫无压力。
在储物空间方面,三台车的依然都非常令人满意,路虎发现神行的行李厢常规的深度和宽度都是最大的,而座椅放倒后,奔驰GLC的扩展空间更充足。每款车内部的储物盒都非常充足,位置设计也很合理,日常使用的便利性较高,路虎发现神行在副驾驶位置还设计了挂钩,这种细节处体现的人性化有些日系车型上的味道。
静态总结:从设计上来看,三款车型都遵循了家族式风格,但无疑发现神行的硬派个性和GLC所带来的新鲜感更令人沉醉,Q5多年来的一成不变,终究让人审美疲劳了。而发现神行车头的“发现”字样也是令人兴奋的来源。从内饰材质来看,三车虽然风格迥异,但材质和整体质感上完全对得起豪华车的称谓。这方面GLC更加突出,但发现神行的简洁式设计同样可圈可点。从配置上来看,虽然发现神行在价格上要低了不少,但整体配置水平毫不逊色,是三款车型中的高性价比之选。空间方面,三车表现满足日常出行绰绰有余,毕竟级别摆在这里了。下期我们将继续推出三车动力部分的较量,请大家吃醋关注。
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