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试驾猎豹CS10 1.5T 换芯减排而且配置得到提升

发布日期:2016/12/9
来源:长沙汽车团购-0731汽车网/ 长沙汽车团购-0731汽车网

试驾猎豹CS10 1.5T 换芯减排/配置提升

猎豹CS10是猎豹推出的首款城市型SUV,外观上告别了猎豹品牌传统的简单粗旷,更多的是时尚、精致的造型设计,自去年2.0T车型上市以来持续受到广大用户的喜爱。如今猎豹CS10紧随节能减排的新趋势,带来了全新的1.5T车型,并搭载CVT变速箱,将在12月13日开幕的长沙车展上正式上市。在此之前,我们有机会来到了“人间天堂”杭州来抢先感受一下猎豹CS10换“芯”后的表现。

外观设计上,猎豹CS10的“城市化”进行的十分彻底,虽然在前后车身上都能见到一些很熟悉的设计元素,但是猎豹CS10将他们融合的十分自然,更多采用圆润的线条让它看起来非常性感又不缺乏运动气息,凭借这高颜值,CS10一定能引来诸多消费者的关注目光。

外观小结:外观上突破了消费者心中长久以来对于猎豹品牌的硬派越野车的深刻印象,时尚动感的造型设计让人眼前一亮,颜值毫不逊色于目前市场上的同级别自主品牌车型,整体大气,线条饱满,对关注10万元级别城市SUV的消费者吸引力十足。

内饰小结:内饰整体造型创新性十足,视觉效果突出,人性化科技配置丰富,诚意十足,用料做工都在同级别中处于上层水平。

空间总结:由于猎豹在车身尺寸和轴距上都有着在同级别中突出的优势,所以其内部空间自然没有让人们失望,身高185cm的体验者坐进去,猎豹CS10的空间表现依旧令人满意,后排地板的平整度是其最大的亮点。同时,丰富的储物空间令人感到十分贴心,丝毫不用为身上的小件物品无处放置而发愁。不过后排座椅放倒后与行李厢地板的那条缝隙有可能成为完美主义者心中难以越过的坎儿。

为迎合节能减排的大趋势,猎豹CS10搭载1.5T的直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率达到了110kW/5500rpm、而峰值扭矩则为210Nm/2000-4500rpm;百公里综合油耗为7.3L。

1.5L涡轮增压发动机与CVT无级变速厢,驾驶更加平顺,燃油经济性明显高于之前的2.0T+6DCT/6MT的动力组合,在动力输出没有明显削弱的情况下,对于消费者的日常用车来讲,减少了不少成本开支,必定更受青睐。

总结:时尚靓丽、大气灵动的外观,已经给人眼前一亮的感觉,内饰造型更加年轻,做工用料精致细腻,乘坐、储物空间毫不逊色,节能经济的动力组合,这都足以让猎豹CS10在自主品牌紧凑级城市SUV市场中分一杯羹,而如果能在动力总成的匹配效果上再进一步,一定能将产品力再提升一个档次。作为一款年轻车型,猎豹CS10的成长,值得我们拭目以待。

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