前几年，当“小型SUV”还没多少人念叨的时候，别克首先在国内引入了昂科拉，那时它是合资品牌中最先上市的产品，随后福特带来了同为小型SUV的翼搏，看到市场的火爆，接下来所有厂家都紧跟着推出了主打13万-19万元价格区间的小型SUV产品。
当然，回忆过去不光是为了凑字数，因为我们找到了刚刚经历中期改款的新昂科拉，它换装了全新的别克家族式外观设计，增加了展翼型全LED大灯，引入了定速巡航等配置，再加上安吉星和远程启动系统的帮助，进一步增强了自身的科技含量。
接下来，我们准备给新昂科拉来一发对比评测，对手当然要找目前市场中最火的缤智了，目的其实也很简单，就是想看看主玩科技的新昂科拉和空间表现出色的缤智到底谁更强！
外观：新昂科拉硬朗稳重 缤智运动感强
由于刚刚经历了中期改款，因此新昂科拉换装了全新的别克家族式外观设计，增加了展翼型全LED大灯，看起来更加新潮，而且整车的造型风格仍旧维持了老款硬朗稳重的感觉，新加入的远近光全LED大灯不仅看起来更精神，还增强了夜间的照明效果。相较于硬朗稳重的新昂科拉，缤智的造型看起来拥有极强的运动感，锐利的线条无处不在，同样的是缤智也拥有LED大灯，不过远光为传统卤素光源。
如果说外观造型只能是各有所爱的话，那么在车身参数方面，我们就可以硬碰硬的比一比了，在车身长度和宽度方面，虽然二者各有优势，但是仔细看参数的话，差距也就是10-20mm，其实不算大。
其中最大的不同体现在高度和轴距参数上，新昂科拉的高度比缤智足足多出了56mm，而缤智的轴距则比新昂科拉多出了55mm，这两项参数上的差距非常明显。
新昂科拉的前排乘坐空间比缤智表现略好，同样调节到合适的驾驶坐姿，新昂科拉的头部空间是1拳。缤智的后排腿部空间达到了1拳，对于小型SUV来说，这样的表现已经足够充裕了。
在行李厢空间方面，昂科拉和缤智的表现都很不错，二者的后排座椅都能等比例放倒，可以在日常使用中拓展出更大的空间来装载物品，在行李厢参数上，缤智的表现要略好一些，393L的容积比356L的昂科拉更大一些。
新昂科拉和缤智都在车内设置了足够多的储物空间，不过对比来看，新昂科拉的整体表现要略好一些，它的前后门储物空间无论开口和深度都比缤智更大，能容纳更多物品，同时新昂科拉还在后排中央扶手内设置了实用性更好的杯托，这也是缤智所没有的。
在0-100km/h加速测试环节，缤智的成绩是10.1s，比新昂科拉10.4s的成绩要略快一些，由于前者的整备质量比新昂科拉轻了120kg，因此在加速测试中的成绩更快。在100km/h-0制动测试中，新昂科拉则凭借着39.89m的最短制动距离战胜了缤智。
在油耗测试环节，体重更轻的缤智也领先于新昂科拉，经过接近120km的油耗测试里程后，它的实测油耗成绩是7.6L/100km，而新昂科拉的实测油耗成绩是7.9L/100km，不过二者的差距只有0.3L/100km，因此两车也基本处于相同的水平线上。顺便值得一提的是，由于二者都有发动机启停系统，这项配置在拥堵道路中也能为大家节省不少汽油消耗。
新昂科拉刚刚经历了中期改款，采用了新的家族式设计，能给人带来更强的新鲜感，并且在内饰质感的营造上，我个人觉得拥有欧蒂兰材质座椅的新昂科拉要比缤智看起来更加吸引人。总帖而言，就外观和内饰设计来说，作为刚经历过改款的新车，新昂科拉能给人带来更多的新鲜感。
此外，新昂科拉的亮点体现在安吉星、远程启动等更符合年轻人口味的科技配置上，而缤智的优势则在于相对更加充裕的后排空间，以及采光效果出色的全景天窗，两车的侧重点完全不同。在性能测试方面，新昂科拉的制动成绩和噪音表现占优，而缤智的加速成绩和油耗占优，在性能表现表现方面，可以说各有优势。
总体来说，新昂科拉的科技配置更符合年轻人的喜好，缤智的空间可以照顾到更多家庭成员，在价格相当的前提下，我个人觉得新昂科拉应该更适合看中科技配置的年轻人们，缤智则更适合看中空间表现的朋友们。
