不限号 好停车 最快能开100多 评测知豆D2
随着科技的发达，汽车从烧油变为混动，又从混动变为纯电动，由于汽油车摇号限购的原因，现在很多人都把目光放在了纯电动汽车上面，特斯拉太贵买不起！有的则是停车费劲，其实很多人对于电动车的需求就是上下班用，车不用很大、要好停车、而且充电还要方便。
“众泰知豆这款车，不不....说错了，应当是吉利知豆！”相信很多人与我一样，说起知豆这款车，脑海里依旧是众泰汽车的影子，其实不然，在2014年知豆电动车引进国内的时候，是新大洋与众泰汽车进行合作推出的产品，所以最开始的知豆为众泰知豆，时隔一年后，开始于吉利汽车进行合作，所以现在知豆这款车也就从众泰改为吉利了。
外观方面来讲，其实这款车的整体设计还是很不错的，虎头虎脑的造型给人一种亲切的感觉，LED、雷达、倒车影像等这些装备也是一应俱全，而且实际体验效果也比较好用。
再来说空间表现之前，先来说一下知豆D2的这个座椅，整体采用了一体式的设计，如果只是做一会儿，其实还没大事儿，但要是较长时间乘坐，就会明显感觉腰部特别的难受，整体的支撑力度不够，而且座椅的包裹性也很一般，材质也偏硬。乘坐空间方面，如果是两位成年男士在一起的话，就会经常出现胳膊肘打架的情况，由于横向宽度较窄，所以比较适合身材偏瘦的人群乘坐，再或者更好的办法就是，副驾驶拉一妹子~储物空间方面极少，最大的地方就是后备厢了，不过装下几个书包什么的，还是没问题的。
知豆D2这款车日常开起来还是非常轻盈的，大部分原因归功于其车小灵活，在车队中钻来钻去的也不成问题，尤其面对拥堵路面，突然遇上个加塞的车，不想让它进来时，在双方起步阶段，知豆D2还是非常占有优势的，但有个问题就是，在大脚油门的同时，心里得随时看着点剩余电量，万一在遇到堵车就麻烦了...
知豆D2拥有能力回收的功能，但实际反复体验，发展此功能的效果并不是很明显，首先在仪表盘、多媒体等区域没有所谓回收的显示，其次在时速超过50km/h且收油的情况下，方向盘会神经质的产生强烈抖动，到了60km/h的时候两侧的反光镜也会跟着抖动起来，导致驾驶人员会出现看不清的情况，所谓的神经质，也就意味着不是每次都会发生，大概10次能有个3.4次吧，所以此问题也希望厂商能够解决，毕竟不是很安全。
在此页最开始，我说过知豆D2这款车，灵活、好加塞、好并线等问题，但此车没有ABS、没有安全气囊，所以还是安全驾驶的好，毕竟它只是一台上下班的代步工具而已，还有需要注意的是，身边尽量躲避大型货车，将危险降至最低。还有这款车的最高时速为106km/h，在时速达到100km/h时，车内会发出“滴滴滴”的报警声音，来警告驾驶者应适当进行减速。
续航里程方面，官方给出的最大续航里程为180km，但实际我们模拟了大部分车主用车习惯，选取了40%畅通及60%拥堵路段，打开收音机与空调，在车辆电源低于25%的情况下，仪表盘会出现小乌龟的图案，来警告驾驶者要匀速行驶，最终测得该车的续航里程为132km。
总结：总的来讲，吉利知豆D2这款车还是不错的，无论是其造型设计，还是里面的配置，最后再到开起来的质感，都对得起自身5万元的售价，好停车、不限行，单就这几点就足以打动很多消费者的购买欲望，另外我们实测的132km续航里程，也足以满足那些上下班的群体。
但是充电这个问题，我想还是阻碍了一部消费者的冲动，特斯拉之所以卖得好，证明其售后的能力也是很强大的，所以知豆D2在这个问题方面，还需进一步的完善。
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