随着时间的推移，汽车越来越多，自主品牌车型也越来越常见，在很多地方自主品牌车型已经与一些合资车型平起平坐了。种种现状说明这些自主品牌都在改变，品质开始得到人们的认可，所以我们挑选了一辆比较有代表性的自主品牌车型进行深入研究，从不常关注的细节着手看品质提升了多少。

首先介绍一下待探索的车型：

2017款的唐还有哪些配置车型？

我们评测的车型选用的是27.99万元的四驱豪雅版。

关于隔音问题，其实现在很多自主电动、混动车型的隔音做的都不是很好。像混动车型就算隔绝了发动机声，电流的声音也还在，因为声音的类型、频率不同，所以原来针对发动机的隔音处理也要有相应的改进才好。

风阻虽然也是可以给性能车、跑车带来下压力，但是对于民用车来讲还是越低越省油，越低电池续航越远。这些细小的设计都是经过深思熟虑后的结果。

其实唐本身有很多处理空气动力效应的细节设计。

2内饰设计细节探索

除了对空气动力效应进行处理的细节设计外，针对乘客的舒适性、便利性唐也有很多不错的设计，足以匹敌合资车型。

说了这么多好的细节，唐也有一些还可以改善的地方，比如排气管的设计。

3配置与乘坐实际体验感受

除了细节上的提升可以体现出品质外，还有一项重要的指标就是实际的使用感受，看看乘坐和各项功能用起来什么感觉吧。

开SUV出门肯定有出去玩的时候。假设跑高速公路，或者持续一两个小时以上的路程时，如果后排的座椅也能前后调节、椅背可以改变角度，对于乘客来说，舒适感是一个质的飞跃。这点在实际乘坐体验中效果也比较好。

除了配置使用感受外，驾驶感受也很重要。唐在有电的情况下，动力性非常好。因为扭矩强劲所以前轮习惯性的会挠地。

另一个驾驶过程中遇到的好的体验是这款车的影像和雷达功能。现在车多了，不管大小城市都会出现堵车的时候，尤其是在上下班高峰。在跻身于车流间的时候，唐的全车影像和雷达探头就会在周围障碍物过近时启动了。

该系统提醒的时机非常好，且可视性不错，对车周围的死角都照顾得到。另外还可以通过方向盘上的控制按钮选择想要看的视野位置，使用非常灵活。另外，这款车在电量低于系统设定值时会启动自动充电。

另外，在今年的2月27日，比亚迪新能源旗舰SUV唐100在深圳上市，官方指导价为29.99万元。在享3.6万元政策支持和省约2.5万元购置税、车船税等后，唐100电动未来全国实际支付价为26.39万元，也是不错的选择。

总体来看一款自主品牌车型还是有不少提升的，从设计到做工，再到用料都与以前大不相同。通过对唐的细节探索，也不难看出自主车型对细节的考量也比以前多多了。很多合资车型上的设计与布局还有配置，唐都做到了，而且做的很好。未来要是把该完善的地方再完善一些，自主车型肯定还能有新的质的提升。