MPV近些年的火爆势头仿佛让我看到了七八年前SUV开始走入大家视野时的模样，但大家早已经不是看一眼就掏钱的时代了，那些拿“小面”改出来的7座车已经不能让消费者心甘情愿的买单，没点真本事真是活不下去。今天来到我们编辑部的长安欧尚A800就是一台又能力叫板宝骏730还比其他竞争对手“听话”的这么一台车。
欧尚A800虽然名字还叫欧尚，但人家正经是要和宝骏730同场竞技的产品。作为刚刚上市不久的车型，5.99-11.99万元的售价区间可算是给自己树立了不少对手，可是有不少黑科技加持的A800，好像还真不怵。
作为欧尚独立后的一款旗舰车型，其外观由长安都灵设计中心操刀完成，其实可以理解为凌轩的另一版本，但走不同的风格。
外观小结：采用全新设计语言的欧尚A800但从外观来看就脱离了那些“小面”的层次。咱就拿入门车型来说，不到六万能买到这种相对纯粹的MPV外观设计，我觉得这钱花的不亏。
2测长安欧尚A800 1.5T手动智尊型 内饰好看会听话
或许是见惯了太多的拉皮MPV配小面内饰，A800轿车化的内饰设计真是震惊到我了。虽然中控台上都采用硬质材料，但做工真心不错，而且车内味道控制的极小，要知道这是一台只有1千公里出头的试驾车啊。
说到这儿我就得提提为什么我说这是一台“听话”的车了，其实这是个双关词，这第一重意思就是它真的能听懂你说话！点开下面小视频你自己看！（十几秒视频大家放心点开，不是土豪也消费的起。）
这套让长安引以为傲的InCall3.1系统是其完全自主开发的产品，可控范围相当之广，而且识别度非常高，所以我说这台车它会“听话”。而且，其对于口令的执行速度也十分迅速。举个例子，只要你说出你想去哪，当它识别出之后就会在五秒之内将打开地图，设置地点以及规划路线全部完成，然而这一切都不需要你动手，懒人福音！
内饰小结：其内饰虽然用料受价格所限并没有使用太多软性材质，但出色的做工以及把钱花在刀刃上的做法我还是愿意肯定一下的。毕竟会听话的大屏给到了，各项舒适性配置给到了，不少的安全气囊给到了，后两排空调给到了，你再要求内饰也给你软的，那从造价控制的角度我觉得厂商只能给你个1.0的发动机了。
3测长安欧尚A800 1.5T手动智尊型 空间不错储物多
其实一般我习惯在介绍空间时从座椅舒适度来聊，但是这台车我觉得还是先来谈谈座椅布局的事吧。其实之前不少人问过我2+2+3的座椅布局和2+3+2的座椅布局谁更合理，更舒服。我的看法是，加入你车足够大，这两种布局根本就不会影响空间，但对于一台尺寸并不算太大的MPV而言，肯定是2+2+3的布局乘坐时会更加舒适，无论是在上下车的便利性还是乘坐的舒适性，其都要比2+3+2的更好。理由很简单：第二排两个座椅必然独立，上下车出入更方便，第三排在乘坐时由于第二排有独立空间，不会有压迫感。反之各位可以自己去体验一下。所以对于A800的布局，我觉得正确的选择，没毛病！
空间小结：A800的空间表现其实相当令人满意，美中不足的就是座椅的舒适性略差，整体填充物感觉偏硬，但愿在使用一段时间之后可以柔软一些。因为我觉得一套柔软的座椅会让人产生温暖，尤其对于一台MPV而言。
4测长安欧尚A800 1.5T手动智尊型 动力满足家用很听话
这台1.5T涡轮增压发动机拥有连续可变正时技术，可以有效改善进气效率，优化中低速扭矩和高速功率输出的性能，来自霍尼韦尔的涡轮在2000prm时即可开始工作。
0-100km/h驾驶测试：12.84秒破百
A800的加速表现在同级别中并不算太抢眼，但也不会垫底。认真分析了原因之后，影响成绩的重点我认为在于这套205的佳通静音胎拖了后腿，而且北京37°的天气对于这台增压车型也并不太好。
100-0km/h刹车测试：41.25米
刹车成绩超过了40米，在易车网的体系中只能算是合格，而且通过数据我们可以发现，其实它不是站不住，只是刹车的最大力度来的偏晚。不过，其热衰减并不明显，十次的测试每次成绩相差都不算大。
道路驾驶：听话好开的大家伙
此时，那个“听话”的双关词的第二重意思要登场了。这个听话说的就是在驾驶上的顺手感觉。作为一台手挡车型，宽泛的离合器结合点即便遇上新手，也是友好的。2000prm的最大扭矩爆发点转瞬即到，所以你并不会在初段觉得它小马拉大车。
涡轮介入的并不算突兀，或许是车重和增压值帮了它的忙。一切都来的那么自然，此时此刻只要你脚下用力，它会持续的给你一段小爆发。不过你别奢求太多，毕竟排量和车重在这摆着。超车什么的都不费劲，但是厮杀，它出厂的时候就没学过这词儿，舒适才是它的看家本事。
加入这会儿正在平稳驾驶的你低头扫一眼仪表，你就会发现这6速变速箱正在帮你省油。80公里时速仅仅1800rpm，100公里时也只有2300rpm而已。
因为定位家用MPV，所以其悬挂整体调校的都偏向于舒适性，以至于高速过沟坎时会有些忽忽悠悠，但在中低速行驶时这种劣势就变为了优势，其对于路面的颠簸过滤的相当干净。可惜这也牺牲了部分路感，不过话说回来，一个MPV要是弄的“钢板一款”，还有谁买？反正我不卖。
油耗测试：9.94L/100km
在这么酷热的北京，一台没出磨合期的试驾车在全程开启空调的状态下，能跑出9.94L的成绩，春秋凉快了掉一个油到1个半，妥妥的。
全文总结：一周的接触下来，对于这么一台既能听懂人话，又能在行驶时听懂你心里话的MPV而言，我确实很喜欢它。丰富的配置，够用的动力，超大的空间，长安的老牌子，唯一对消费者购买能形成阻碍的就是价格。不过，人家5.99万起啊！这车，值得去4S店试试。