1 马自达CX-5

优点：同级别在安全配置上最厚道的车型之一，从上市到现在一直如此，CX-5的造型才能叫做好看。车内各种功能设计合理，开起来质感也相当不错，接近德系车。

虽然国内将进行中期改款，但仍不失为这个级别最值得买的车型之一。

缺点：内饰材质、做工国产后都有下降，所有国产车型都有的问题。即将要进行中期改款，很多人新款心痒不已。另外因为马自达修车的实在太少，导致很多4S店都关门大吉，所以要买需要注意当地4S是否还健在。

2 斯巴鲁森林人

优点：纯进口车，基本可以参考国外的质量报告，符合咱能进口就不国产这个原则。同级别中提供了很好的被动安全性能，加上斯巴鲁自家在四驱技术上的储备，斯巴鲁在主动安全上也有很高的表现，变速箱不会反应慢几拍，空间利用率也不低，维修保养费用以进口车身份来看并不高。

缺点：内饰感觉落后时代好多年，国内进口后庞大弄出那个中控让人觉得好糟糕，宁可留个窟窿在那，也不想要那烂大屏，那大屏人机互动就是折磨人。

没有EyeSight主动刹车，这个配置要今年下半年的改款才会配备。另外很多庞大4S店那个服务水准真是不敢恭维。

3 斯巴鲁XV

优点：这个级别里最强的四驱性能，很好的通过性，很好的被动安全设备和尚佳的被动安全性能，较好的可靠性，CVT变速箱配合水平对置，很省油，并且不会牺牲动力。

缺点：那个内饰啊，真是十几万车的水平，实际上XV在国外也是翼豹的跨界版，就是十几万的车，只不过因为国内税费问题，成了一个有点贵的紧凑型SUV，和森林人一样也没EyeSight，不过下半年改款时估计会配备。

4 奥迪Q3

优点：奥迪，牌子！质量在奥迪里算是不错的，整体性能也不弱。被动安全性能还不错，做工不算差，保有量大，保值率不低。全球车，也没加长，算是比较原汁原味。

缺点：中期改款后，配置却没见什么科技感，奥迪你不科技含量高吗？怎么主动安全配置还不如奔驰，神马情况？空间别要求太高，就这尺寸。

5 福特翼虎

优点：与CX-5其实有着很深的血缘关系，但是在内饰上差别很大，配置也算是比较厚道的车型，当初是要做途观杀手的车型，外形也是福特一如既往的顺眼，开起来不会存在动力不足这种问题，也没有双离合变速箱的困扰，审美这东西吧，不得不说，美系比多数日系强太多了。

缺点：中控就算改来改去还是脑残，翼虎教会很多人啥是羊角，上市初期的质量问题困扰了翼虎很长时间，然而相似设计的CX-5却没有类似问题，也从一方面说明长安福特在品控上有瑕疵，时不时的会有车主中彩。

只能说翼虎是款好车，但是长安福特没有好好珍惜。

6 广汽传祺GS4（AT版）

优点：上市有一段时间了，该解决的问题解决差不多了，配置性能比较均衡的自主品牌车型，广汽的品控也在自主里算是上佳。换用6AT之后，解决了以前双离合可靠性的问题。

缺点：造型上和传祺新车上相比，没那么有新鲜感了，发动机部分批次有漏油的情况，开起来噪音大了点。

7 日产楼兰

优点：楼兰这车比较小众，质量不算差，全球车，美国也有，主被动安全配置不错，顶配次顶配已经有主动刹车了，因为卖不动，所以优惠幅度大。尺寸算是中型SUV，但卖个紧凑型的价格。日产4S店到处都有，活得很好。

缺点：长相很难说是好看，可以吓坏小盆友，内部空间利用不佳，因为保有量低，所以二手车残值率堪忧。

中立观望

8 传祺GS8

优点：基本上想要的配置，这车都给了，做工也不错，外形内饰都很符合国人审美，广汽品控传承了日系，所以相对有保障，价格也挺良心，7座顶配不到26万就能拿到，主动刹车、车道偏离都有。

缺点：上市时间不长，可靠性还需要再观察，建议想入手的再等个半年左右，所以这款暂不做强力推荐，请中立观望。