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纯电动好玩儿不细 但是却开不远 评测众泰E200

发布日期:2017/3/24
来源:长沙汽车团购-0731汽车网/ 长沙汽车团购-0731汽车网

纯电动的好玩儿不细但是却开不远 评测众泰E200


当得知要测试这辆电动车的时候,我的第一反应是去哪充电?其次是这车会不会很无聊?但是测试过后,第一个问题,我在同事的介绍下体验了一把第三方充电站。而第二个问题则是让我十分惊喜的一点。我居然拿这辆电子手刹的小车漂移了!这都得益于它在同级别中独一无二的后置后驱布局。同时这么小的车续航能达到220km也是很有竞争力的产品点。补贴后6.68万元的价格还在可以接受的范围内,那么车子本身怎么样呢?快往下接着看吧。

众泰E200在车身尺寸上与两款竞品相比没有什么优势,但是E200通过采用后置后驱的布局,保住了足够的车内空间,同时将电池放在车头,这样在发生追尾时,就不会因为两厢车较小的尾部空间而增加风险。

E200的内饰属于那种远看十分大气,但走近一看就有点糙的类型,而且中控屏和仪表盘反光严重的情况真的让人很困扰,另外一款电动车不显示剩余续航里程真的让人很捉急啊,百分比形式的电量显示并不直观。不过话说回来,如果你以它的原价18.18万元来衡量这款车的话,那么这些完全无法接受,但是如果你按照补贴、让利后的6.68万元来衡量它,那么这些细节还是可以包含的。

我在提车的时候压根没想过这台小车还能给我带来如此乐趣。E200采用了电动车很少见的后置后驱驱动形式,而正是这样的设置加上及其轻巧的车身让它拥有了如此灵活的操控性,也让这台买菜车多了一点欢乐和激情。不过需要提醒大家,编辑找的这块场地是在水泥地面上刷过漆的,非常光滑。大家千万不要在柏油路面尝试类似的漂移,很有可能会造成翻车的事故。

充电及能耗测试:

0-60km/h加速测试:

刹车测试:

180m蛇形绕桩测试:

噪音测试:

全文总结:

这款小车灵活的车身和同级最有乐趣的操控体验给我留下了非常深刻的印象。它是唯一一款同级别中可以跳出单纯的“老年代步”和买菜使命的车型。不过外部钣金件和内饰板件的做工以及隔音性能还有待提高。还是那句话,如果你以它的原价18.18万元来衡量这款车的话,那么这些粗糙的细节完全无法接受,但是如果你按照补贴、让利后的6.68万元来衡量它,那么这些细节还是可以包含的。

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