易车全国首试哈弗H6绝对是国内当之无愧的神车之一，2016年12月，月销8万辆的奇迹，2016全球SUV单一车型销量第四名。这些都证明了它在消费者中的口碑实力。但是大家对它的诟病也不少，“小马拉大车”、动力不足、操控较差、刹车距离长等等，其实之前大部分人买它都是因为性价比和口碑。但这次，哈弗带来了全新一代的哈弗H6。这款新车并不是之前大家猜测的那样只是换壳上市，而是在各个方面扬长补短，全方位提升。下面就来看看这款神车到底能不能续写神话吧！
全新一代哈弗H6依然分为红标和蓝标两个版本，红标风格大气稳重，蓝标则更加运动。我们此次试驾活动中拿到的是全新哈弗H6蓝标2.0T次顶配车型。红标版本除前脸和尾部造型不太相同外，其他基本一致。
全新哈弗H6外观方面的变化较为明显，前脸部分还采用了一些哈弗H6 Coupe的设计元素。总体感觉更加硬派，动感十足，相信能吸引很多年轻人。
全新哈弗H6外观方面的变化较为明显，放弃了丑哭车迷们的“2016广州车展版哈弗H6”，新车的设计相信能赢得更多的粉丝，更加运动硬朗的外观使得新车更加个性鲜明。就冲这颜值，哈弗定个月销10万辆的小目标也不是梦啊。
如果外观你还能找到一点现款哈弗H6的蛛丝马迹，那么内饰绝对可以算得上脱胎换骨。彻底摆脱了老款CR-V的内饰布局后，全新哈弗H6使用了诸如贯穿式空调出风口、极简风格的中控布局、电子档杆等时下流行的元素。
除了更多流行元素以外，做工的进一步提升才是内饰最大的亮点。本就处于自主品牌SUV内饰做工前列的哈弗H6，在这次换代后已经可以与同级别合资产品一较高下了。
空间方面，新车的表现也很优秀，身高180cm的模特体验过后还有很多的富裕空间，证明哈弗也十分重视车辆的空间体验。空间也是中国消费者非常在意的一个产品点，哈弗抓的很到位。
动力方面，全新哈弗H6搭载的这套动力组合与现款哈弗H6 Coupe基本一致。2.0T发动机的动力也摆脱了现款1.5T发动机使用过程中“小马拉大车”的情况，但是后期使用1.3T的动力单元表现如何，就只能关注我们后期的报道了。而操控方面的表现也是令我十分惊喜，转向更加精准，悬架设定舒适且更有韧性，弯中支撑到位。
总结：全新哈弗H6可以说给了我一个比较大的惊喜，这次换代是一次扬长避短的提升。外观没有走任性的路子，这很好。内饰的做工和质感有了进一步的提升，已经达到了同级别合资产品的水准。动力方面，用1.3T和2.0T两款动力系统来锁定不同需求的消费者，而不再是一台1.5T打天下，这点很聪明。变速箱的平顺性值得肯定，但是换挡速度有待提升。而操控的提升则是突飞猛进，这点对于之前不怎么注重操控性的哈弗来说真的难能可贵。说了这么多赞美之词，现在哈弗唯一的问题就是如何定价了，因为所有的这些提升和优势，只有搭配合适的价格才能给对手再一次沉重的打击，而月销10万的小目标也许真的不只是说说而已！
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