老款哈弗H6曾创下月销量超8万辆，年销量超58万辆的疯狂纪录。但哈弗品牌并不满足于现状，新款哈弗H6于2017年3月正式上市，继续巩固中国SUV销量冠军地位。
本次试驾的是新款哈弗H6 COUPE红标版，H6 COUPE从之前的单一蓝标车型正式变换为两种车标车型共同销售。新车共拥有18款不同配置的车型，售价区间为12.58万-14.98万元。与老款相比，新车对车辆外观和内饰进行了造型方面的改动，并增加7挡湿式双离合变速器和电子挡杆。此外，新款H6 COUPE在增加配置的同时，还降低了售价区间，性价比进一步提升。
在谈试驾感受之前，我们先来看看新款哈弗H6 COUPE的各项硬件配置。
此次哈弗H6改款，其底盘和悬架结构并未发生任何本质上的变化。后悬架结构方面，哈弗H6基本借鉴了本田CR-V的后悬架结构，只是针对哈弗H6做了相应的造型和参数调校。
介绍完新车的各项配备，下一页我将谈谈此次场地试驾的具体感受，新增的7挡双离合变速器表现如何？电子助力转向的力度是否自然？请接着往下看。
全文总结：从哈弗H6巨大的销量来看，它必定满足绝大多数消费者的家庭用车需求，且综合性能较强，性价比颇高。新款哈弗H6 COUPE在老款基础上增配降价，并增加7挡双离合变速器和电子挡把，进一步提升了性价比和竞争力。其全新的外观和内饰造型，又能与满大街跑的老款哈弗H6区分开来，满足了部分消费者的虚荣心。
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