如果说德国汽车工业有三驾马车，那日系品牌也有对应的三剑客。讴歌正是这三剑客中的一员，而且拥有很强的技术能力。此次讴歌举办的试驾体验活动，就带来了包括混动超跑NSX在内的三款车型，让驾乘者充分体验到了讴歌车系的操控魅力。

四驱三电机双涡轮加持 零百仅需3秒

把讴歌NSX放到最前面来说并不是因为他是最贵的，而是更加稀有，相比于其他超跑，NSX无疑是保有量很少的那一拨，所以能驾驶一次也就显得尤为难得。不过从驾驶的角度来说，我也更愿意把NSX放到最前面，因为它能带给你最大程度的刺激，而无关你的年龄。

还是说正题，对于没开过性能车的人来说，对零百3秒可能没有什么实质上的概念，如果让我来说说这种加速的力道，大家可以自行脑补被五花大绑在椅子上，然后绳子不断勒紧身体的感觉。在全力加速过程中，你绝不可能拿到中控台上的钱包，因为身体抗衡不过此时的G值。

比较可惜的是，此次NSX试驾仅安排了直线加速一个体验项目，并没有机会感受NSX的操控性，实在让我意犹未尽，如果以后有机会，我还是非常期待的。

2讴歌CDX＆MDX：极致操控 脱困能力强

讴歌NSX的试驾让我感受到了速度带来的刺激，而CDX和MDX则让我体验到了精准操控以及强大的四驱系统。这两款SUV车型虽然是讴歌品牌的入门级产品和旗舰级产品，但在四驱系统的体验上，入门级的CDX顺利通过障碍，而在操控方面，看似“肉大身沉”的MDX则以稳健的姿态从容通过弯道，让人对讴歌车系的性能刮目相看。

总结：无论是刺激感官的NSX，还是拥有精准操控和强大脱困能力的CDX与MDX，都让在场的体验者感受到了讴歌的魅力所在。只不过这么好的产品，还需通过提升品牌的知名度来让更多消费者认知与接受。