随着日益严苛的排放法规，汽车电气化已经成一种必然的趋势，而我国的汽车市场更是走在了电气化的前沿，自主品牌在电动车市场已大幅领先其它品牌。尤其是在国内火爆的SUV市场，自主品牌连续推出了多款精品车型，今天编辑就为您盘点自主品牌的精品纯电动SUV车型。
荣威ERX5
补贴前售价：27.18-29.68万元
补贴后售价：19.98-22.38万元
荣威ERX5纯电动版基本保持了荣威eRX5插电式混动版的外观设计，前脸运用最新的“律动设计”设计语言，前格栅与前大灯组成飞翼式造型，据介绍荣威RX5系列车型外观获得iF设计大奖。
ERX5配备的中控大屏搭载了上汽与阿里集团合作研发的YunOS系统，可提供目的地智能预测、路线自动优化、前方拥堵提醒、停车场空位信息，以及充电桩和实时电价等服务。另外，荣威ERX5还搭载了独立式智能空气净化器。
动力方面，荣威ERX5纯电动版搭载一台永磁同步电机，其最大功率为85kW(116PS)，最大扭矩为255Nm。官方公布其在综合工况下的续航里程可达320公里，等速最大续航里程则能达到425公里。
总结：荣威ERX5进入北京新能源汽车目录以来，迅速成为市场热销车型，425公里超长续航、40分钟80%超快充电、互联网系统、亲民的价格及完备的科技安全配置，这样一位全能的电动SUV，很可能是持有新能源牌照还在犹豫的消费者的不二之选。
2自主品牌精品电动SUV盘点：传祺GE3
传祺GE3
补贴前售价：22.28-24.58万元
补贴后售价：15.02-17.32万元
传祺GE3定位为一款小型SUV，新车的整体造型非常时尚，整车在设计方面也融入了时下较为流行的三角形元素，双色的车身搭配也符合年轻人的审美。
内饰方面，传祺GE3的车内造型比较中规中矩，与车外不同的是，新车的车内采用了大量方块的造型设计，配合上两块液晶屏，车内的科技感有一定提升。
动力方面，新车搭载一台40kWh的电池组，其最大功率为132kW，峰值扭矩为290Nm。官方数据显示，新车的百公里加速时间为9.3秒，综合续航里程可达310km。
总结：作为纯电动SUV的传祺GE3，它采用的是“Low-Poly”低多边形设计语言，这在国内汽车设计中首次运用实属难得一见。同时，对于新能源车型GE3的外观起到不错的示范作用，摒弃了传统电动车呆板缺乏个性的形象。小巧的身材让GE3十分适合游走在拥堵的城市之中，其动力和底盘调校都达到了一个不错的水准。
3自主品牌精品电动SUV盘点：比亚迪宋EV300
比亚迪宋EV300
补贴前售价：26.59-27.59万元
补贴后售价：19.99-20.99万元
外观设计该车与宋DM十分相似，仅能从尾标、轮圈、排气管还有车身D柱上的标识来区别宋EV和宋DM。宋EV300的轮圈采用蓝黑双色设计，车身D柱上有“EV”字样注明，车尾部的EV标识也直接亮明了其身份。
内饰方面，宋EV300也延用了燃油版的造型设计。采用了时下流行的双色内饰配色，配合飞翼造型的中控台设计，整体看上去科技感十足。只不过在挡把和仪表盘上有所区别，新车的仪表盘采用了新的布局设计，普通车型的发动机转速表换装为显示电量的表盘，同时采用蓝色背光以凸显新能源车型的身份。
动力方面，宋EV300搭载了比亚迪自主研发的永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩为310Nm，官方公布该车百公里加速时间为8.9秒。新车综合工况下的续航里程为300km。充电方面，宋EV300标配7kw的220V壁挂式充电盒，6个多小时便可完全充满；选装40kw的380V充电盒时，1.2小时即可将电池充满。新车还配备了预约充电功能，如果预约波谷低电价时充电，最低可享受五折电价。
总结：凭借“三电”技术以及良好口碑，实测超过300公里的续航也是让它颇具竞争力，应对短的旅行这样的续航里程完全能够应对。此外，宋EV300还搭载了比亚迪独有的移动电站技术，可直接利用整车电量，实现车外220V交流放电功能。也就是说野外烹饪、夜间照明、露天电影、制冷取暖，宋EV300都可操作。这可是在新能源车阵营里绝无仅有的功能呢，也是比亚迪新能源车的最大特色。
4自主品牌精品电动SUV盘点：江淮iEV6S
江淮iEV6S
补贴前售价：21.98万元
补贴售售价：10.98万元
江淮iEV6S基于瑞风S2打造，外观方面与瑞风S2的整体设计语言相近。在前脸部分，iEV6S以饰板代替了进气格栅，并大量采用了蓝色饰条。iEV6S的车身侧面的设计与瑞风S2相近，采用了蓝色的涂装。而在车尾方面，iEV6S取消了排气系统，并增加了蓝色后扰流板，配有车顶行李架。
内饰方面，iEV6S的内饰设计采用黑、白作为主色，配有液晶仪表盘，仪表盘上方使用了软质材料进行包裹。中控部分，中央的8英寸电容屏功能丰富，支持导航、蓝牙、手机互联等功能。除此之外，iEV6S的换挡杆设计与宝马的换挡杆设计类似。
动力部分，iEV6S搭载一台最大功率为85kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步电动机，电池容量为33kWh，最大续航里程251km。
总结：虽然车身尺寸较小，但较低的价格也让iEV6S性价比十分凸出，作为一台基于汽油车改造而来的新能源车型，它有着自己独特的风格，驾驶感受和整车质感也要更好。再加上不错的快充速度，作为一台日常代步城市SUV iEV6S十分合格。
5自主品牌精品电动SUV盘点：北汽新能源EX
北汽新能源EX
补贴前售价：19.29-20.29万元
补贴后售价：12.69-13.69万元
总结：北汽新能源EX的外观、内饰以及空间对得起它的售价，满电超过150km的实际续航足够日常使用。如果有固定车位，每天充电也很方便，感觉跟用智能手机差不多，最重要的是这款车用220V电源充电速度同样够快，临时出行不会掉链子。再加上补贴后高配价格13.69万元，还是非常具有吸引力的。
6自主品牌精品电动SUV盘点：华泰XEV260
华泰XEV260
补贴前售价：24.98-27.28万元
补贴后售价：13.98-16.28万元
华泰XEV260是基于华泰新圣达菲打造而来，可以看做是新圣达菲的电动版车型。新车的外观并未有太多的改变，只是在前进气格栅、品牌Logo、轮圈中央车标及尾标等细节处添加了诸多”EV“装饰元素，凸显其新能源车的身份。
配置上虽说中规中矩，胜在实用。全系标配无钥匙进入/启动、外后视镜电动调节、10英寸仪表屏以及ESP车身电子稳定系统等配置。除入门版车型以外，精英型和尊贵型还将配备胎压监测、倒车雷达、360度全景影像、车顶行李架、无骨雨刷、三幅式多功能方向盘、电动车窗、车载信息娱乐系统及皮革材质座椅等，而顶配尊贵型则额外配备了自动雨刷、自动空调、车载WIFI以及12扬声器音响等配置。
华泰XEV260搭载了一台液冷永磁同步电机，最大输出功率80kW，峰值扭矩220Nm，最高车速130km/h。据官方数据显示，驱动电动机的电池组电量为49.9kWh，综合最大续航里程约为266km，等速巡航状态的续航里程还会有所提升，可达332km左右。此外，新车使用快充约需1小时即可充满80%，慢充则需要13个小时左右。
总结：新车是基于新圣达菲的基础上打造的，但全系标配无钥匙启动、无钥匙进入，以及除进取型外配备的全景摄像等功能，着实为XEV260加分不少。SUV领域向来是各车企的必争之地，再加上新能源的兴起，华泰汽车无疑是想细分市场来提高自身的销量。