“新秀赛”这三个字相信喜欢体育尤其是喜欢NBA的朋友一定不会陌生，NBA使用了多年的“一年级”和“二年级”的新秀对抗模式，是一种表演形式的趣味竞赛。2017年已经过去，我们也用这样的模式来进行一场汽车界的全明星新秀赛，看看2016和2017年出现的“新秀”们都有怎样的表现。
今天我们将开展的是SUV车型系列的新秀赛，2016年和2017年各选五辆车，一共十个车型，根据级别一一进行配对比，看看到底是2016年的车型更优秀还是2017年的车型更上得台面。
下面就是我们选出来的几款比较有代表性的新秀。
基本上小型、紧凑、中型和豪华这四个级别都有代表车型了，下面我们就来看看这5对竞品会有什么样的表现吧。
凯迪拉克XT5——沃尔沃XC60
一上来我们就来聊聊高端一点的车型——凯迪拉克XT5对比沃尔沃XC60，这两款车都定位于豪华中型SUV。可以说两款车都是极具设计感或者外观都比较有自己特点的车型。
外观部分来说，两款车都有自己的特点，一个是优雅一个是豪华，不过最近几年像沃尔沃XC60这样的“小清新”可能更会得到消费者的青睐。
最后的动力方面，沃尔沃的选择更多，对消费者来说更友好。
对比总结：要说两款车都有自己的设计特点，凯迪拉克有着自己张扬、豪华的一面，而沃尔沃XC60则更注重优雅的气质，简洁的设计风格更能体现车辆的高档感。在这两辆车的对比中，编辑认为沃尔沃XC60更胜一筹。
2宝沃BX7/斯柯达柯迪亚克;荣威RX5/WEY VV5
宝沃BX7——斯柯达柯迪亚克
依旧是两款中型SUV，宝沃宣称自己源于德国血统，而斯柯达也是带有浓浓的欧洲味道，这两款车会有怎样的表现呢。
宝沃BX7曾获得红点设计奖项，可以说再设计水平上宝沃BX7还是很高的，不过审美这事儿谁也说不好，还是要看消费者自己的选择。
动力方面，从参数上来看确实是宝沃BX7要赢了不少。
对比总结：两款车型在做工、用料上表现得旗鼓相当，不过在动力总成的水平上还有一定的差距，从数据上来说，宝沃明显是更具有优势，不过在口碑上来说，斯柯达沿用了大众的动力，更能俘获消费者的心。二者的对比可以说是旗鼓相当。
荣威RX5——WEY VV5
WEY VV5和荣威RX5分别是2017年和2016年两年中比较受关注的自主品牌紧凑SUV车型，所以我们将这两款车型进行对比，事实上两款车在定位上还有一定的差别。
两款车型外观上的风格也是截然不同，VV5看起来更具有质感，而RX5的设计更大众化。
荣威RX5和WEY VV5在定位上还是具有一定差距的，所以在用料、做工和设计上WEY VV5要好上一些。
当年荣威RX5上市的时候，8秒破百的加速成绩着实也是让很多人为之一震，可以说荣威RX5在动力这部分要比WEY VV5更胜一筹。
对比总结：荣威RX5和WEY VV5的时尚火爆程度可谓是如火如荼，现在在很多地方都可以很容易的发现这两款车的身影，WEY VV5在定位上稍稍高于荣威RX5，不过在车辆的衍生度和产品丰富程度上明显是RX5更好，车辆品质上两款车都代表着国产品牌中最好的制作水准，可以说两款车达成了平手。
3雷诺 科雷傲/雪铁龙 C5AIR CROSS;瑞虎3X/宝骏510
雷诺 科雷傲——雪铁龙 C5AIR CROSS
法国人的浪漫只有法国人能懂，所以我们将两款法国车型放到了一起，事实上，这两款车型也确实是不错的竞争对手。
要说外观的设计，两款车都是十分优秀，车身上的点缀很多，却又都不令人反感，这可能就是法国人的能力。
两款车的内饰质感上还是C5 AIRCROSS要更强一些，科雷傲的内饰看起来有一些过于中庸了，当然审美还是消费者自己说了算。从功能上来说，两款车也是C5 AIRCROSS要更具有科技感、科雷傲要老气一些。
两辆车的动力完全不是一个风格，就像它们的外观一样，C5 AIRCROSS使用的均为涡轮发动机，而科雷傲使用的均为自然吸气发动机，两种截然不同的风格。
对比总结：这两款产品都有着不错的设计，也许在消费者的接受度上是设计更大众化的科雷傲更受欢迎，不过在一些年轻消费群体看来，雪铁龙C5 AIRCROSS明显更符合他们的胃口，而且从车辆的高档感和枝干上来说，也是C5 AIRCXROSS更好一些。
瑞虎3X——宝骏510
最后我们来看看两款国产低价位国产SUV车型的对比——瑞树3X对比宝骏510。可以说都是在这个级别上比较引人注意的车型。
内饰部分，瑞虎3X的内饰更有青春活力，而宝骏510的内饰更协调耐看，这一点上还是宝骏510更优秀一些。
这个级别的动力基本上都没有太大的差别，好开好用才是它们主要关心的。
对比总结：经常说，销量可以证明一切，宝骏510的销量确实要比瑞虎3X高出不少，凭借的就是低廉的价格、皮实耐用的动力总成、中庸的外观以及不错的空间。而瑞虎3X其实也是一款比较实用的入门车型，比较适合作为年轻人的第一辆车。
两年整理下来只有这十辆车？当然不会，除了这些比较火热的主力车型以外，那些替补队员一个比一个强悍，不信你们看~。
两边对比来看，总感觉一年级的新生更优秀一些。
从两边的阵容我们就能看出来，这一年级新秀要比二年级新秀“凶狠”多了，全是狠角色，这也说明在过去的2017年里，SUV车型迎来了又一个发展的年份。
总结：都说新秀赛就是二年级生来教一年级新生做人，不过在汽车圈这个规矩断然是不成立的，经过我们的对比，编辑认为2017年的新生从整体上比2016年更优秀，不论是车型设计还是用料做工这些方面，都要好一些，真真儿是初生牛犊顶死虎，后浪把前浪拍死在沙滩上了。