这款东南有后独立悬架和感应尾门，售价却不足八万元！

 你是否也和我一样对当年的东南第一代菱帅念念不忘，三圆式尾灯可要比原版的EVO更加帅气，当年马路上的菱帅都会让儿时的我驻足好久。但是近两年东南汽车好像一心扑在了研发SUV上，轿车并没有什么大的突破，直至我看到了它——东南A5翼舞。而当我看到实车时还是很惊讶的。相比之前东南的轿车系列，翼舞的整车造型十分协调，飞翼前脸十分舒展，尾部设计也很简洁。在外观设计方面，翼舞几乎没有什么硬伤。

动力中规中矩 但底盘十分紧凑

我们在福州的城乡道路行进，一路上减速带不少。多亏翼舞的独立悬架和优秀的底盘调校，使得车辆在过减速带的时候很干脆利落。同样在高速过弯的时候车辆对侧倾的抑制也很优秀。但是在通过长距离减速带的时候能明显感觉到车辆的余震和轻微的弹跳。而当我们行驶在山路的时候，也能明显感觉到发动机有些吃力。但是换个角度来看，我们也许对一辆售价不足8万元的家用代步车要求过高了。

翼舞搭载了CVT变速箱，就实际驾驶感受来说，这款变速箱在起步的时候动力响应不够直接，就会造成车子迟疑一下再起步的感觉，但如果驾驶者习惯了变速箱的换挡逻辑之后，驾驶起来还是十分顺畅的。

这款三菱4A91的全铝发动机也算是发动机界的“元老”了，它的技术十分成熟可靠，另外根据官方给出的数据，这款发动机搭配CVT变速箱能达到6.8L每百公里的油耗。但是调校的偏重经济性的同时也带来了动力响应不够直接的弊端。

2抢先试驾东南A5翼舞 外观篇

新的外观设计元素十分顺眼

我能明显感觉到厂家在新车外观上做的努力，新车采用了“翼立方”的设计元素，“X”型进气格栅的使用在增加了前脸的冲击力的同时也延展了视觉的宽度，整车十分大气；侧面使用了俯冲的两条腰线，简洁而不失运动感；而来到车的尾部，我们可以看到“小鸭尾”的造型把车的尾部线条整体上扬，而牌照位置下移使得整个后备箱盖十分简洁。

3抢先试驾东南A5翼舞 内饰篇

内饰颜色和材质的搭配十分上档次 

翼舞的内饰整体采用了黑、棕的双色搭配，耐脏而且很有质感。虽说售价不高，但是确确实实让人感觉到厂家对这款车内饰的用心打磨。

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