拼得就是续航里程 抢先实拍东风富康ES500

 不知道现在90后、00后还有多少朋友听说过富康的名号，这次东风富康重获新生或多或少带有些怀旧的感情。它跟以前我们熟悉的富康(驰骋达喀尔拉力赛的雪铁龙ZX国产版)没有任何关系了，这次东风富康作为东风旗下的新能源品牌而复活，所以ES500是一台地地道道的纯电动车型。

外观-和风神E70如出一辙

这样的设计必然会节省不少研发成本，当然成熟的平台也让它少了更多不确定因素。外观和东风的风神E70很像，不过在细节处有所改变，比如中网、大标等等。

日行灯效果展示

快充和慢充的接口都在车头位置，快充在半小时内可以充到80%的电量，慢充则需要6-8个小时，电池采用宁德时代的三元锂电，电池密度肯定比磷酸铁锂更高，达到49kWh。

2内饰-全液晶仪表+10.4英寸大屏幕

内饰-全液晶仪表+10.4英寸大屏幕

说实话，这种内饰算不上有太多特色，无非是用大屏幕来主宰中控台。不过自主品牌现在的人机交互系统做的确实很优秀，乃至超越很多合资品牌都不成问题，毕竟国人自己造的系统更适合自己使用。

3空间-宽敞又舒适

空间-宽敞又舒适

说到空间我就不能吝啬赞美之词了，因为它不光是宽敞，而且还相当舒服，尤其是前后座椅让我想起日产的大沙发。

动力-综合续航里程351km

ES500之所以叫500，是它的等速续航里程达到500km以上，当然等速续航里程的参考意义不大，它的综合续航里程也达到351km，这样的表现也足以满足城市内代步使用。

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