白雪遍地，凌冽寒冬，又到了汽车行业一年一度的冰雪试驾季节，伴随着银装素裹，宝沃全系车型冰雪试驾活动也拉开了帷幕，本次试驾场地为位于呼伦贝尔市的呼和诺尔湖。

冰雪试驾活动通常会选择在条件非常极端的地方，在这样的恶劣环境下不仅对车、对人来说都是个巨大的考验。并且冰雪路面驾驶不同于普通路面，这种情况下轮胎抓地力非常小，很容易突破极限打滑，在普通路面下车辆的加速、刹车性能，在冰雪路面中会大打折扣，所以冰雪试驾不仅是对车辆的操控性与可靠性，对驾驶技术也是一个不小的挑战。

●试驾车型介绍

18款宝沃BX5与老款车型基本保持一致，外观造型延续了其家族式设计理念，大尺寸直瀑式中网，边框采用哑光灰色处理，与开眼角式前大灯组搭配，显得很有视觉冲击力。

动力方面搭载1.8T涡轮增压发动机和2.0T的涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。自搭载1.8T涡轮增压发动机的次顶配起还会配备BORGWARD 4MAX 智能全时四驱系统。

18款全新宝沃BX7与老款差异不大，基本保持了现款的设计，仅在配置方面进行了升级，还有5/6/7座三种座椅布局可选。

搭载依旧是那台由宝沃自主研发的2.0T涡轮增压发动机， 这款发动机的最大功率为165kW，峰值扭矩为300Nm，匹配6速手自一体变速箱。

TS=Touring Sports，顾明思意就是运动版车型。它与普通版的BX7相比，进化的比较全面，不是加上了TS两个字母那么简单。

在配置上BX7TS全系标配全景天窗、智能互联系统、12.3英寸中控液晶屏、导航系统等，顶配车型还会配备12.3英寸的全液晶仪表盘。

搭载的2.0L涡轮增压直喷发动机最大功率180kW，最大扭矩 340Nm，汇集缸内直喷、进排气门正时连续可变、可变流量机油泵、双平衡轴等多种技术于一身，同样匹配爱信6速手自一体变速箱。

●BORGWARD 4MAX 智能全时四驱系统介绍

宝沃的这套BORGWARD 4MAX 智能全时四驱系统融合了博格华纳（BorgWarner）第五代四驱技术及第五代天合（TRW）智能电子稳定控制系统的优势。可以在前驱巡航、后驱加速、四驱操控、侧驱过弯和单驱脱困这5种模式下灵活切换，实时调节各车轮间的扭矩分配。并且除了BX7 TS配备了电子限滑差速器之外，BX5、BX7也配备有电子差速锁。接下来我们到试驾场地看一看三辆车的实际表现。

2智能全时四驱系统够强大

以上6个环节我会按着高速圆环+8字环绕、雪广场+冰广场、综合赛道+越野场地两两组合的形式为大家讲解。

●高速圆环+8字环绕

●雪广场+冰广场

●综合赛道+越野场地

这两个项目中包括了S弯道、U型弯、直线加速、起伏路面等多个小环节是对车辆的动力输出以及ESC动态稳定进行的全方位的检验，这两个环节中我体验的车型是BX7 TS。

全文总结：这次试驾活动之前，我还对宝沃抱有自卖自夸的想法，通过实际的亲身感受后，我觉得宝沃整体精致严谨外观设计、稳扎稳打的底盘、清晰的转向顺从、以及优秀的操控性都在向我传达着一个信息：听到的不一定对，自己试过才知道。再回过头来看看今天的主角三兄弟，我感觉随着当下这股年轻化、运动范儿的风潮，宝沃的知名度和影响力应该会越来越好。